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英菲尼迪fx37 英菲尼迪fx35二手車報(bào)價(jià)

2024-11-29 04:00:03 作者:資訊小編
大家好,我是車檢檢驗(yàn)員光耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。雖然我穿得很好,但我是個(gè)修過車的老司機(jī)?,F(xiàn)在我是做汽車檢測的二手車檢測員,為大家規(guī)避買車風(fēng)險(xiǎn)是我的職責(zé)。歡迎來到這個(gè)有趣的二手車檢查。

日系車在我國很強(qiáng),但是日系高端車輸?shù)囊凰俊?a class="cmsLink askLink" >謳歌正式宣布退賽,英格蘭和英菲尼迪也已經(jīng)咽下最后一口氣。之前還挺滋潤的雷克薩斯,在新能源的沖擊下有了危機(jī)感,現(xiàn)在不漲價(jià)了!但我們不能否認(rèn)他們對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn),以及他們?cè)?jīng)帶給我們的經(jīng)典車型。在榮耀的眼里,這些車依舊光芒四射!

這次要和大家分享的是一款經(jīng)典的日系高端車,英菲尼迪FX查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)37。它的經(jīng)典有兩個(gè)地方,一個(gè)是超前的設(shè)計(jì),按照現(xiàn)在的分類,應(yīng)該屬于coupe SUV,但是它誕生于2003年,當(dāng)時(shí)沒有coupe SUV的概念,比正統(tǒng)的BMW早很多X6!鯊魚嘴的前臉也是十分的霸氣兇狠,再加上一對(duì)大輪子,有種席地而坐揚(yáng)帆起航的氣勢!

第二個(gè)經(jīng)典是VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)在這方面很有名。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且擁有持續(xù)的高速動(dòng)力輸出和出色的響應(yīng)速度,這是目前小排量渦輪增壓器所無法比擬的!曾有車主描述,用它開車時(shí),感覺自己不是在路上行駛,而是有人在推你。那種感覺會(huì)讓人上癮。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也曾被評(píng)為沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一,而且已經(jīng)上榜14年,可見功力深厚。

這一次,作為車迷的宗大哥,僅僅開著朋友的G37就愛上了這股動(dòng)力,而且更偏愛SUV,于是同期的FX37成為了目標(biāo)之選!廣撒網(wǎng)后,發(fā)現(xiàn)了一輛私家車。價(jià)格已經(jīng)談妥,但還得辦個(gè)驗(yàn)車手續(xù)!于是,光耀就出現(xiàn)在了車主工作、上班的地方。車況好不好,跟光耀一起來看看吧!

型號(hào):2013 FX37 標(biāo)準(zhǔn)版

生產(chǎn)日期: 2012 年10 月

上市日期: 2013年7月

表觀里程:88846 公里

官方指導(dǎo):79.9萬元

業(yè)主報(bào)價(jià):16萬元

只要看看汽車的顏色,包括車身周圍的圓圈。看得出來車主是很喜歡這臺(tái)車的,也是個(gè)愛車人士,但是話不多說!前保險(xiǎn)杠上的油漆還沒流下來,修復(fù)痕跡太明顯了。但是做工是原裝的,沒有換貨的嫌疑!

前蓋油漆厚度平均保持在110m左右,符合原廠噴涂標(biāo)準(zhǔn),邊緣無毛刺!蓋子的鉸鏈螺絲上沒有任何擰下油漆或重新油漆的痕跡,充分說明蓋子仍然是原裝配件,沒有誤更換的嫌疑!不過液壓桿有點(diǎn)泄壓,需要后期處理!

然后我檢查了一周的車身。圖片不多,都集中在右側(cè)??赡苁且暰€右側(cè)的盲區(qū)不好判斷,不小心被刮到了。不過都是皮外傷,ABC柱和內(nèi)門框的結(jié)構(gòu)都完好無損!

外觀沒有任何問題。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙后,可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面布滿灰塵。這才是普通家用車的狀態(tài)! VQ37VHR藏于塵埃之下,3.7L V6自然吸氣,最大馬力351馬力,最大扭矩363牛米。配備7速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)。這樣的力量,在當(dāng)時(shí)是不可思議的!

先看前面的水箱框架,沒有拆卸變形的痕跡。底部的散熱風(fēng)扇也是原裝的。結(jié)合前蓋的情況,足以說明車前并沒有發(fā)生大的碰撞!

筆直的縱梁也印證了這一點(diǎn)!在此,廣藥要強(qiáng)調(diào)的是,四梁六柱是抵御事故沖擊的核心防線。這些結(jié)構(gòu)只要有一個(gè)損壞變形,就是重大事故車輛!

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體,從進(jìn)氣歧管和排氣可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)沒有拆修過,兩個(gè)配套的螺絲也沒有動(dòng)過!但氣門室蓋密封處漏油,這也是VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。閥蓋是塑料的,所以很容易漏氣。解決起來也很簡單。只需更換氣門室蓋墊圈!

而且機(jī)油和防凍液都正常,觀察顏色也不是很臟,沒有明顯的雜質(zhì)!注意剎車油和電瓶,一個(gè)含水量超標(biāo),一個(gè)壽命短,后期需要保養(yǎng)!

讓我們看看里面。雖然很多人說內(nèi)飾丑,但是高檔車的厚重感很到位,給人的安全感很強(qiáng)。還有加強(qiáng)版的大移動(dòng)沙發(fā),也不是沒有優(yōu)勢!

主駕座椅已經(jīng)磨損老化,車廂上方明顯塌陷!感覺這車開了八萬多公里?。?p>方向盤磨損老化不明顯!

每個(gè)按鈕旋鈕都不會(huì)磨損、褪色或損壞!也就是打開空格鍵的時(shí)候震動(dòng)感很強(qiáng)!這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳!

低頭看剎車踏板,右下角磨損的挺厲害,金屬件都變色發(fā)亮!油門踏板不明顯!

里程數(shù)仍然值得懷疑。光耀用OBD診斷儀查看電腦數(shù)據(jù),里程沒有問題!

對(duì)比維修記錄上的登記數(shù)據(jù),估計(jì)里程沒有調(diào)整!那么座椅和剎車踏板的過度磨損只能歸咎于車主個(gè)人的駕駛習(xí)慣!

再看看安全氣囊和安全帶,不管是生產(chǎn)日期還是螺絲的情況,都能證明它們的原裝身份!順利通過!

座椅底部的固定螺絲沒有拆下,底下的一些線束之間也沒有沙泡的跡象!

轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部沒有拆卸和生銹??紤]到其他地方的情況,光耀判斷車輛涉水的可能性不大!

我們最后去了維修店,把底盤放在架子上,看看這兩個(gè)排氣管是否真的很結(jié)實(shí)。

有些零件生銹了,但銹層并不厚,由此可見不是泡水造成的,而是自然氧化生銹的。你可以用手擦一些!

雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,配備前后穩(wěn)定桿,硬而不難!目前懸架無老化損壞跡象,減震無漏油現(xiàn)象!

與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱固定螺絲沒有拆下,密封處沒有漏油!發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也保持了原貌,沒有拆,沒有修,沒有漏油!變速箱也一樣,沒有任何異常。到處都沒有擰螺絲去掉的油漆的拆裝痕跡!在車上動(dòng)車架的時(shí)候,工況都是好的!到這個(gè)時(shí)候已經(jīng)完成了整車的所有測試,排除了起泡起火的事故,發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有拆卸維修。但是有一些小問題,續(xù)航不足,閥蓋漏油,空抖動(dòng)調(diào)整,底盤生銹!后期還是要做一點(diǎn)準(zhǔn)備的!我跟宗哥說了車況,他說沒什么大問題,跟他預(yù)期的結(jié)果差不多。最后16萬把車賣了!這個(gè)FX系列的二手FX35車來源很多,F(xiàn)X37車卻很少。這樣的車很少見,即使價(jià)格再高。更何況業(yè)主報(bào)價(jià)不高,略低于市場!這是一個(gè)雙贏的結(jié)局!車主略帶深情的對(duì)宗哥說,我把車給你。我手上沒虧待它,所以請(qǐng)好好利用它!大哥答應(yīng)著,同時(shí)伸出了右手??粗麄兙o緊握手,光耀想,這是他們表達(dá)彼此信任的儀式感!好了,今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車多,讀書少,寫字差。請(qǐng)?jiān)彙\嚈z員,我愿意成為你最懂車的朋友!

滿身灰塵,200萬落地的寶馬停路邊半年,20萬錯(cuò)過?

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