全新的2022 現(xiàn)代圖森，格柵上的徽章，以及它仍然是跨界SUV 的事實。

內(nèi)飾的范圍也很廣泛，從一些有吸引力和實用性的廉價產(chǎn)品到邊緣奢華和真正的領先技術，在該細分市場中具有出色的技術。

動力總成陣容從兩個自然吸氣四缸發(fā)動機的選擇到一個仍然相當不錯的發(fā)動機，現(xiàn)在還有混合動力選項（包括插電式混合動力）。

2022 Tucson 現(xiàn)在可以被認為是其細分市場中最好的汽車之一。

該細分市場重量級人物的所有箱子，即本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和豐田R4。空氣、燃油經(jīng)濟性、價值和質(zhì)量不相上下，配備出色信息娛樂和安全技術的內(nèi)飾更具吸引力。

圖森的內(nèi)飾和技術更新

現(xiàn)代圖森更時尚，技術更先進，質(zhì)量更好。我喜歡通風口和儀表板寬度的織物裝飾。除了內(nèi)飾和顏色的選擇之外，中控臺的操控其實也是不一樣的。

大多數(shù)配備8 英寸觸摸屏，升級后的10.25 英寸寬屏單元可作為升級件使用。它們的基本用戶界面相似，但更大的屏幕增加了功能。不同尋常的是，

只有8英寸屏幕兼容無線Android Auto和Apple CarPlay；較大的設備需要有線連接。大多數(shù)現(xiàn)代產(chǎn)品都是如此，10.25 英寸系統(tǒng)將在未來的車型年獲得新硬件來修復它。

該車的尺寸與豐田R4 或本田Cr-v 完全相同，除了為成人提供足夠的頭部空間外，我們還可以輕松安裝后向式兒童座椅，同時為乘員保持充足的頭部空間。

該車包括混合動力和插電式混合動力車型。

配備2.5 升四缸發(fā)動機的基本型號可提供足夠但令人印象深刻的187 馬力和178 磅英尺的扭矩。 AWD 將這些數(shù)字減少到24/29/26 分鐘。

混合動力性能提升至226 hp 和195 lb-ft，燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)上升至38 mpg 城市/高速公路/超高效藍色和37/36/37 mpg SEL Convenience 和Limited trims。這些與CR-V 和R4 混合動力車不太一致，但混合動力車通過對現(xiàn)代標準發(fā)動機的重大升級提供了更好的駕駛體驗。

圖森插電式混合動力車提供261 馬力和224 磅英尺扭矩的強大組合輸出。它提供33 英里的全電動行駛里程，并被EPA 評為每加侖80 英里(MPGe)。

對此，小編認為，相比于豐田的e-CVT和本田特有的復雜系統(tǒng)，其傳統(tǒng)的六速自動變速箱也讓它的加速更加正常。 Tucson Hybrid 應該進一步改進這一點，并提供無排放短途通勤的額外好處。你怎么認為？歡迎留言訂閱告訴小編。