說起五菱汽車，在國內可以說是家喻戶曉。五菱創(chuàng)造了很多經典品牌，比如真正的國產神車之一的五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），后來居上的五菱宏光微型電動車也取得了不俗的成績。五菱汽車對中國汽車消費市場的精準定位，與其定位精準密不可分。經濟省油、皮質耐用、價格親民，這些都是五菱汽車獨有的魅力。今天要給大家試駕的這款車是2020款1.2L實用型LSI五菱之光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），售價僅3.51萬。這個價位，性價比已經很高了。讓我們看看吧。

外觀方面，作為一臺可以載物的面包車，外觀已經不再是它的主要元素。該車保留了五菱經典風格的四四方方造型。雖然沒有搶眼的設計，但這張熟悉的面孔帶給我們的是一種依賴，實用又可靠。事實上，這款車前玻璃所帶來的開闊視野，是車主無法比擬的。圓潤的菱形大燈帶來的復古韻味，讓奔波在外的老司機們感覺溫暖如初。

車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為3797*1510*1820mm，軸距為2500mm。雖然數(shù)據(jù)并不算太亮眼，但車內空間卻很輕松，這也是這款車本身引以為豪的地方。

來到大陸。這款車沿用了復古的設計風格，中控臺的造型非常經典。雖然不符合時尚潮流，但是給我們一家人那種熟悉的感覺還是很親切的。中控臺采用硬質塑料材質，設計造型保留了儲物格、老式按鍵、老式收音機等復古元素。方向盤也是老式的像海星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的四福造型，塑料感很強。內飾方面，我們的駕乘感受是：經典、經濟、實用。至于潮流、科技、時尚，這些都不是這款車所追求的設計元素。中控室沒有倒車影像等實用科技配置，但未來可以加裝。

座椅方面，這款車有5座和7座兩種布局。受限于車身尺寸分布，7座設計會顯得有些擁擠，但不用擔心頭部和車頂?shù)母叨?，比普通車要好很多。配置方面，由于這款車追求的是經濟性和實用性，所以沒有安全、多媒體、智能等主流吸引人的功能。

最后，讓我們來看看動力系統(tǒng)。這款車搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。該發(fā)動機最大功率為76馬力，峰值扭矩為108牛米。在駕駛體驗方面，這款車的動力表現(xiàn)還是不錯的。雖然沒有主流車的動力提升，但作為一款平順溫和的日常出行，還是讓人滿意的。 NEDC百公里油耗6.3升，性價比更高。

底盤方面，這款車的懸架采用了前懸麥弗遜獨立懸架和后鋼板彈簧獨立懸架的組合，所以當這款車遇到不平路面時，顛簸是在所難免的。雖然座椅和沙發(fā)的彈性可以吸收部分震動，但總的來說，這款車在應對復雜路況方面還是有些欠缺。

寫在最后

每款車都有自己的精準定位和市場需求。這款車雖然看著普通，但是經濟省油，而且是真皮的，性價比很高。當然，出于性價比的考慮，這臺車在科技和舒適性上都做出了讓步，但是作為一款實用的代步工具，這臺車絕對是有擔當?shù)摹?