日本人眼中的英菲尼迪
然而,時代變了。不可否認,以前合資品牌的汽車在中國隨處可見,而現(xiàn)在中國國產(chǎn)汽車的市場份額已經(jīng)上升到50%。 2022年,國內(nèi)銷量第一的品牌將不再是一汽-大眾,而是比亞迪。這是因為國產(chǎn)車口碑越來越好,以更豪華的配置、更大的空間、更經(jīng)濟的價格取勝。
但是國產(chǎn)車在很多國人眼里就是低端車的代名詞,以至于說到豪車大家可以想到美國的凱迪拉克、林肯、特斯拉,日本的雷克薩斯、英菲尼迪,還有勞斯萊斯——羅伊斯在德國。 S、寶馬、邁巴赫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、英國賓利等。但每個人都不能告訴你為什么??磥韲a(chǎn)車無論如何也達不到豪華車的水平,只有廉價低端的國產(chǎn)車才有名氣。
這是不可能的。畢竟中國汽車發(fā)展的歷史要比日美德英晚很多。正是因為技術(shù)薄弱,中國不得不引進國際知名車企來中國投資,換取一些技術(shù)開發(fā)。但是,隨著時代的發(fā)展,中國的汽車崛起了,甚至出口量已經(jīng)超過德國成為世界第二大汽車出口國,并且涌現(xiàn)出了很多豪車。
讓我們來看看正在崛起的國產(chǎn)汽車品牌和國產(chǎn)豪車。
1、紅旗汽車
如果說中國對哪個汽車品牌最有好感,那一定是紅旗。我們畢竟是在紅旗下長大的,對祖輩鮮血澆灌的紅旗有著特殊的感情。我愛我家,對紅旗充滿期待。紅旗汽車也不負其定位,推出了多款豪華車,大大提升了中華汽車的品牌價值。
這其中的代表就是紅旗L5,也就是中國的“國民車”。我們在很多場景中都能看到它的身影,尤其是在接待外賓和閱兵時。紅旗L5也進入了尋常百姓家,不過售價高達500萬。可以說是名副其實的豪車,不是所有人都買得起的。紅旗L9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)當然要貴一些,但是有錢也買不到,屬于只能仰望的存在。
2. 比亞迪汽車
毫無疑問,比亞迪現(xiàn)在是國產(chǎn)汽車的老大。畢竟186萬輛的年銷量超過了其他國產(chǎn)車,這是別人望塵莫及的。此外,比亞迪的汽車銷量已經(jīng)超越特斯拉和一汽-大眾,為中國贏得了諸多榮譽。可以說,今天的比亞迪是國人引以為豪的存在。但是提到比亞迪,很多人都會想到逆向研發(fā),認為比亞迪是低端車。
事實上,隨著比亞迪的高速發(fā)展,如今的比亞迪已經(jīng)逐漸向高端靠攏,推出了多款豪車,比如最近的比亞迪,仰望U8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和U9。是比亞迪汽車旗下的高端豪華品牌,其中U8是一款百萬級豪華SUV。一經(jīng)亮相,原地轉(zhuǎn)身的黑科技就讓不少人驚艷了一把。 U9是一款百萬級豪華超跑,百公里加速2秒,成為很多人心目中的“夢想座駕”。
3、吉利汽車
如果說比亞迪現(xiàn)在是國內(nèi)汽車龍頭,那么吉利就是以前的國內(nèi)汽車龍頭。在比亞迪正式崛起之前,吉利常年霸占國內(nèi)汽車銷量榜首,撐起國產(chǎn)汽車銷量的風口。當然,吉利的銷量優(yōu)勢沒有比亞迪那么明顯,所以很多人對它的存在關(guān)注不夠。再加上很多人認為吉利是一款低端車型,到了豪華車上就更出乎意料了。
其實很多人都知道,吉利汽車斥資18億美元收購了沃爾沃。沃爾沃其實是一個豪華品牌,旗下很多車也是豪華系列。比如沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的價格在40萬左右。雖然沒有達到百萬級別,但在很多人的心目中依然是豪車。再加上沃爾沃獨有的安全性能保障,沃爾沃S90的口碑和知名度都不小。
當然,沃爾沃畢竟是收購的洋品牌。在很多人心目中,它的血統(tǒng)不夠純正,仍然不如吉利汽車的代表。但實際上,吉利旗下還有一個品牌,也是吉利汽車旗下的高端品牌。但不同于沃爾沃是燃油車,它主要走電動車路線。前不久,吉利推出了第三款極氪轎車——極氪X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),成為了很多人心目中的豪車。
外觀方面,極氪X沿用了極氪001(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和極氪009(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的設計語言,同時造型更加飽滿精致,尤其是日間行車燈極具辨識度,熏黑的大燈與前臉融為一體進氣格柵。合二為一,帶來更多科技感。同時,前臉的隆起帶來了更多的動力,隱藏式門把手和隱藏式充電口讓整車手感更加強壯,帶來更低的風阻。
動力方面,官方透露吉氪X可以進入“3秒俱樂部”,也就是說吉氪X百公里加速到百公里僅需3秒多一點,超越大部分豪車。極氪X基于吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)打造,與奔馳art屬于同一平臺,這也意味著極氪X極有可能擁有奔馳art的雙電機四驅(qū)車型,所以在性能上約為428PS,峰值扭矩為524Nm。
空曠的地板上,氪星X向緊湊型SUV的車身尺寸為4450mm*1836mm*1572mm,在同級別車型中表現(xiàn)非常出色。另外,氪星X的軸距為2750mm,這也為后排帶來了更大的空間,即使是身高175cm的成年人坐在后排也不會尷尬。此外,氪星X的后排可以放倒,這也為后備箱帶來了更多的空間,為用戶帶來了多變的魔方(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)空間。
作為一款外觀時尚、動力強勁、尺寸大的新能源汽車,氪星X可以說是非常有競爭力的。再加上中國新能源汽車優(yōu)秀的電機技術(shù)和電池技術(shù),以及新能源汽車的靜音性,相信氪星X能夠在中國市場引領(lǐng)一股潮流。
最后我想說,中國汽車崛起了。雖然美國有凱迪拉克,日本有雷克薩斯,德國有奔馳寶馬,但我們一點也不輸給他們。我們擁有紅旗、比亞迪、吉利、長安、長城、五菱、奇瑞、Aion、蔚來、文杰等眾多汽車品牌。它們都是中國的驕傲,共同組成了中國繁榮的汽車王國。
美國有凱迪拉克、林肯、特斯拉,日本有雷克薩斯、英菲尼迪,德國有奔馳、寶馬、邁巴赫,英國有勞斯萊斯、賓利。但是大家都分不清為什么國產(chǎn)車的豪車都出來了。看來中國的車無論如何也達不到豪華車的水平,只有便宜低端的中國車才出名。
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