盡管近年來(lái)市場(chǎng)已轉(zhuǎn)向多用途車(chē)而非乘用車(chē)，但馬自達(dá)似乎堅(jiān)持不懈。但它最終伴隨著變化而來(lái)，盡管是不情愿地，馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 是一款穩(wěn)定而緊湊的跨界多功能車(chē)。

馬自達(dá)CX-5 面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但它已迎接挑戰(zhàn)。

概括

2021 馬自達(dá)CX-5 Carbon Edition Turbo AWD 光滑、穩(wěn)重且拋光，借鑒了全世界馬自達(dá)車(chē)迷喜愛(ài)和欣賞的一些運(yùn)動(dòng)特性。與此同時(shí)，2021 CX-5 的多功能性足以滿(mǎn)足實(shí)用型多功能車(chē)買(mǎi)家的需求，他們主要對(duì)能夠搭載一兩名乘客和他們的一些物品感興趣。

CX-5 還配備皮革裝飾座椅、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和Bose 10 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。該套件出奇地方便且相對(duì)實(shí)惠，并且包括雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。

外部的

CX-5 配備后擾流板、19 英寸黑色合金輪轂和漂亮的后擋板。

很難修飾緊湊型多功能車(chē)的外觀，但馬自達(dá)擁有一些非常有才華的設(shè)計(jì)師，他們?cè)噲D為CX-5 賦予獨(dú)特的外觀和車(chē)燈外觀。它還具有光滑的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和傾斜的擋風(fēng)玻璃，無(wú)論是在車(chē)道上、路邊還是在運(yùn)動(dòng)中，都使車(chē)輛看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

該型材采用長(zhǎng)金屬板，并突出了美麗的多金屬灰色金屬飾面。 2021款馬自達(dá)CX-5的外觀設(shè)計(jì)采用后擾流板、19英寸黑色合金輪轂和帥氣的后尾門(mén)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛看起來(lái)很有吸引力，這只會(huì)增強(qiáng)車(chē)輛的吸引力。

里面

流暢、穩(wěn)定和精致，CX-5 汲取了全球馬自達(dá)車(chē)迷喜愛(ài)和贊賞的一些運(yùn)動(dòng)特性。

2021 馬自達(dá)CX-5 的外觀精美且舒適，本質(zhì)上是一款緊湊型跨界車(chē)。整個(gè)材料的質(zhì)量令人印象深刻，使車(chē)輛看起來(lái)比實(shí)際更昂貴。 CX-5 的技術(shù)也很好地集成到車(chē)輛中，使駕駛員能夠相對(duì)輕松地使用它們。

后座還有一個(gè)乘客艙。我駕駛的CX-5 車(chē)型上的天窗有助于打開(kāi)更多車(chē)內(nèi)光線(xiàn)。但我也對(duì)CX 5 機(jī)艙的相對(duì)安靜印象深刻，這有助于減輕長(zhǎng)途駕駛的壓力。駕駛座的視野也很好，這也有助于緩解日常通勤中經(jīng)常出現(xiàn)的緊張情緒。

動(dòng)力總成

CX 5 的機(jī)艙舒適且設(shè)備齊全，可容納五人。

在過(guò)去的十年中，馬自達(dá)一直致力于改進(jìn)和升級(jí)其電力系統(tǒng)以增加其車(chē)輛的吸引力。此次推廣的成果在2021款馬自達(dá)CX-5上有所體現(xiàn)，搭載Skyactiv 2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱。這種組合產(chǎn)生227 馬力和310 磅英尺的扭矩。它還配備了I-Activ 全輪驅(qū)動(dòng)。馬自達(dá)CX-5 獲得的EPA 綜合評(píng)級(jí)為24 英里/加侖，其中城市駕駛為22 英里/加侖，高速公路為27 英里/加侖。

安全與技術(shù)

2021款馬自達(dá)CX-5配備先進(jìn)的雙安全氣囊保護(hù)前排乘客，側(cè)面碰撞安全氣囊和側(cè)簾式安全氣囊在翻車(chē)事故中提供保護(hù)。它還配備了盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道偏離警告、車(chē)道保持輔助和后方交叉路口警告，以及帶有Apple CarPlay 和Android Auto、藍(lán)牙和Stack 的10.25 英寸彩色顯示屏。

馬自達(dá)以制造有趣的汽車(chē)而聞名，2021 馬自達(dá)CX-5 不會(huì)讓人失望。

CX-5 還配有帶雨量感應(yīng)雨刷的后視攝像頭、遠(yuǎn)光燈控制、最多四個(gè)U 型連接的輔助插孔和一個(gè)后視攝像頭。以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制、牽引力控制和坡道起步輔助系統(tǒng)，以及通過(guò)方向盤(pán)控制和高級(jí)智能城市制動(dòng)動(dòng)作的馬自達(dá)雷達(dá)巡航控制，以幫助防止與行人或騎自行車(chē)的人發(fā)生碰撞。 CX 5 還支持馬自達(dá)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

駕駛印象

馬自達(dá)以制造有趣的汽車(chē)而聞名，2021 馬自達(dá)CX-5 不會(huì)讓人失望。轉(zhuǎn)向和制動(dòng)非常出色。 CX-5的懸架經(jīng)過(guò)微調(diào)，包括獨(dú)立的前懸架和前后穩(wěn)定桿，增加了車(chē)輛的整體穩(wěn)定性，在急轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)晃動(dòng)或傾斜。

雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不是特別令人印象深刻，但該車(chē)擁有充足的動(dòng)力和扭矩，適合日常駕駛，可以輕松駛過(guò)或駛離紅綠燈或高速公路坡道。 7.5 英寸的離地間隙和全輪驅(qū)動(dòng)也意味著CX-5 可以處理崎嶇不平的道路或沙地。

2021 馬自達(dá)CX-5 碳纖維版Turbo AWD 規(guī)格：

長(zhǎng)度：179.1 英寸/寬度：72.5 英寸/高度：66.2 英寸/軸距：106.2 英寸重量：3552 磅動(dòng)力總成：2.5 升渦輪增壓4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 6 速自動(dòng)變速器性能規(guī)格每加侖227 馬力和310 磅-英尺的扭矩基價(jià)3,336,030,660 美元；經(jīng)測(cè)試，3,336,032,110 美元，包括1,175 美元的目的地和運(yùn)費(fèi)。發(fā)布日期現(xiàn)在是空的。

我很佩服。馬自達(dá)CX-5處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)，有很多好車(chē)可供選擇，包括本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田R4，它們代表著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。盡管如此，馬自達(dá)CX-5 還是設(shè)法在2021 年保持了自己的地位，甚至可能比其更悲觀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在掌握開(kāi)放道路方面擁有更大的樂(lè)趣。與該細(xì)分市場(chǎng)中的其他車(chē)輛一樣，起價(jià)高達(dá)20,000 美元。這個(gè)版本的CX-5售價(jià)3.4萬(wàn)美元，這在以前是一輛豪華車(chē)的價(jià)格。

2021 馬自達(dá)CX-5 Carbon Turbo AWD - 常見(jiàn)問(wèn)題

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和CX-5 有什么區(qū)別？

主要區(qū)別可能是車(chē)頂線(xiàn)和立柱： 雖然CX-5 具有涂漆的D 柱和平坦的車(chē)頂線(xiàn)，但CX-3 具有更傾斜的車(chē)頂線(xiàn)和黑色后立柱，使CX-3 的車(chē)窗具有環(huán)繞式外觀.查看您附近出售的2016 年馬自達(dá)CX-3 車(chē)型。

馬自達(dá)CX-5常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？

馬自達(dá)CX-5 在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中表現(xiàn)出色，但舊車(chē)型的車(chē)主面臨一些令人沮喪的問(wèn)題，例如2015 年的擋風(fēng)玻璃破裂和2016 年的日間行車(chē)燈。

馬自達(dá)CX-5 Turbo 有多快？

CX-5 Turbo 在6.1 秒內(nèi)從0 英里/小時(shí)加速到60 英里/小時(shí)，并在14.6 秒內(nèi)以94.9 英里/小時(shí)的速度跑完四分之一英里。