標致508l用的是什么變速箱 標致508用的什么品牌變速箱
標致508(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L跌至11.97萬,1.6T+6AT,能買嗎?
1、價格方面,東風標致508L的廠商指導(dǎo)價為197-247萬元,作為一款合資中型轎車而言,它197萬的起售價也是比較親民的,但是其銷量卻長期處于尷尬的局面今年1月份賣出了66輛、2月份賣出了117輛、3月份賣出了1064輛。
2、標致508很不錯,是值得買,具體如下:可靠的安全配置:要知道一輛車是否值得買,可以先看它的安全配置。
3、其它配置部分,標致508L的低配和中配版本表現(xiàn)一般,但上升到頂配版本,基本做到了應(yīng)有盡有,像全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、L2級駕駛輔助等都沒有缺席,此外還可以選裝夜視系統(tǒng)。
4、雖說6萬并不是個小數(shù)目,但增添了以上配置后,這款508L確實更對得起它長軸距B級轎車的身份了。再增添4萬,我們可以買到全系的次頂配,400THP駕控版。
5、我對東風標致508L汽車比較了解,動力方面搭載6T(350THP)和8T(400THP)兩款發(fā)動機,售價是197萬元-257萬元。
6、東風標致508l:這款車的外觀方面,不可否從銷量的黯淡絲毫掩蓋不了其設(shè)計的驚艷程度。
神龍標致508L配置的1.8T發(fā)動機好嗎
1、這臺8T發(fā)動機憑借300N·m的峰值扭矩以及可觀的扭矩平臺,外加靈敏的油門響應(yīng)設(shè)計,初段加速較為迅猛,而8AT變速箱的換擋表現(xiàn)非常優(yōu)秀,并無所謂的頓挫感,燃油經(jīng)濟性也不錯。
2、最后來看看標致508L的硬件,搭載6T和8T兩款發(fā)動機,前者有著最大功率125kW/最大扭矩250N·m的賬面參數(shù),后者坐擁155kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩。傳動系統(tǒng)部分,匹配的是愛信8擋手自一體變速箱。
3、標致508很不錯,是值得買,具體如下:可靠的安全配置:要知道一輛車是否值得買,可以先看它的安全配置。
標致508l插混加速
1、款標致508l加速需要5秒。百公里加速是指從0到100km/h的加速時間,是汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般6L緊湊型車百公里加速時間在11-13秒之間,0T中型車在7-8秒之間,超跑大多在8秒以內(nèi)。
2、機油添加量不對。標致508l高速加速慢的原因是汽車更換機油的時候都有限定的標準,如果機油添加過多,曲軸運轉(zhuǎn)較費力,需要更大的動力推動,會出現(xiàn)加速無力的情況。
3、L PHEV提供純電、混動、運動三種駕駛模式,而且在不同模式下轉(zhuǎn)向力度、變速邏輯等都有明顯的不同。
4、動力方面,508L PHEV搭載基于6T發(fā)動機而來的插電式混動系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù),新車綜合續(xù)航里程可達到880km,百公里油耗6L,新車純電模式下的NEDC續(xù)航里程可達到56km。
5、在混動模式下508L會優(yōu)先選擇用電機輸出,當負荷加大、進入巡航工況或電量耗盡時才會轉(zhuǎn)換為發(fā)動機輸出。如果在不開啟能量儲備、不預(yù)先充電的情況下,508L并不會儲備太多電量,但也足以在起步以及急加速時使用。
6、動力方面,508L PHEV搭載基于8T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng),每百公里綜合油耗僅為2L。8T發(fā)動機最大功率147kW,最大扭矩300N.m;電動機最大功率80kW,峰值扭矩為337N.m,純電模式下綜合續(xù)航里程超50km。
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