蓮花l3二手車敢不敢入手 蓮花L3自動(dòng)擋費(fèi)油嗎
2006年,青年汽車集團(tuán)與普騰集團(tuán)旗下英國蓮花汽車技術(shù)工程公司簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。從這一點(diǎn)來看,青年汽車集團(tuán)也不虛此行,至少和英國蓮花有那么一點(diǎn)關(guān)系。
青春蓮花首款車基于2004年正式上市的馬來西亞第二代Proton,由馬來西亞Proton自主設(shè)計(jì)研發(fā),采用前輪驅(qū)動(dòng)布局。其發(fā)動(dòng)機(jī)和平臺(tái)由寶騰和英國蓮花共同開發(fā)。動(dòng)力總成包括各種1.3 升和1.6 升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5 速手動(dòng)和4 速自動(dòng)變速箱。最初,該車僅作為五門掀背車提供。 2008年,Proton推出了GEN-2的轎車版。
Proton GEN-2由Young Lotus引入中國市場后,其設(shè)計(jì)幾乎完全基于GEN-2,只是標(biāo)志發(fā)生了變化。 2008年1月,青年汽車宣布旗下首款賽車(RCR)正式上市。四款車型進(jìn)口到中國,價(jià)格從12.98萬元到14.98萬元不等。青年汽車將其定位為都市轎跑。但由于品牌影響力不足,產(chǎn)品定位模糊,該車的市場反響并不強(qiáng)烈。
2008年12月6日,國產(chǎn)蓮花賽車正式上市,國產(chǎn)賽車價(jià)格下調(diào)。同時(shí),品牌標(biāo)識(shí)由EUROPESTAR改為Lotus,進(jìn)一步與Lotus聯(lián)系在一起。國產(chǎn)賽車更名為Lotus L3,外觀和動(dòng)力都沒有變化。依舊搭載1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力,最大扭矩149Nm。與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。 0-100km/h加速時(shí)間為10.5秒,綜合油耗為7.7升/百公里。
不過,讓人意外的是,雖然國產(chǎn)后價(jià)格有所下調(diào),但蓮花L3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的銷量依然相當(dāng)?shù)兔裕飞蠋缀蹩床坏缴徎↙3的車。雖然當(dāng)時(shí)揚(yáng)汽車將蓮花L3的競爭對(duì)手鎖定為馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等運(yùn)動(dòng)型家用車,但無論是品牌影響力、口碑、車輛配置還是價(jià)格,蓮花L3都沒有任何優(yōu)勢。為了豐富產(chǎn)品陣容,揚(yáng)子汽車推出了包括蓮花L5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在內(nèi)的多款車型,但最終這個(gè)年輕的汽車品牌卻消失在了大家的視線中。
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