日產(chǎn)奇駿最新報價
事實上,奇駿超混電是來的誠意十足,一共推出了兩款車型。超混動雙電機四驅(qū)豪華版售價18.99萬元,超混動雙電機四驅(qū)至尊版售價19.99萬元。這個價格確實是驚喜,甚至比奇駿燃油版還要低。這一次,東風(fēng)日產(chǎn)對于中國市場是真的老實了。等到奇駿超級混動車型上市之際,讓我們看看這款車到底有什么殺手锏與對手一較高下。
混合動力系統(tǒng)結(jié)合了強大的性能和低油耗。
搭載超混電驅(qū)的奇駿此舉無疑是“變態(tài)”。縱觀市面上同一系列的燃油車和插電式混合動力車,哪一款不是比燃油車價格更高的混合動力車?畢竟電池價格太高,造車成本也不低。超混電驅(qū)奇駿打破常規(guī),市場價甚至低于燃油版。這是東風(fēng)日產(chǎn)體系強大的重要體現(xiàn)。
不僅在售價方面有驚喜,奇駿超混動的產(chǎn)品設(shè)計也是亮點滿滿,尤其是新車搭載的第二代e-POWER混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合了東風(fēng)日產(chǎn)多項先進技術(shù),由可變壓縮比VC-T超級可變發(fā)動機300增程器、前后雙電機、2kWh快充放電電池組成。
該混合動力系統(tǒng)的性能良好。據(jù)苗介紹,該發(fā)動機最大功率為106kW,峰值扭矩為250Nm,前后電機最大功率分別為150kW和100kW,峰值扭矩分別為330Nm和195Nm。奇駿可以輕松應(yīng)對各種路況。
為了進一步提升超混電驅(qū)奇駿的行駛性能,該車還搭載了e-4ORCE雪虎電驅(qū)系統(tǒng),可實現(xiàn)100%電驅(qū),而這款四驅(qū)系統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)還可以驅(qū)動車輛四輪扭矩在100:0-50:50之間自由分配,這意味著車輛在任何路況下都能有最佳的扭矩輸出,這對于提升車輛的行駛性能非常有幫助。
看到這里,你可能會覺得這種四驅(qū)系統(tǒng)在城市里用處不大,甚至?xí)绊懙杰囕v的能耗。其實不是的,因為四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以讓車輛起步更快,雨天行車也更安全,甚至在遇到緊急情況時有助于降低行車風(fēng)險,所以四驅(qū)車型比兩者更實用- 輪驅(qū)動在一定程度上。同時,超混電奇駿的油耗依然極低,百公里低至6.36升,已經(jīng)是四驅(qū)SUV的頂級水平。
其他方面的設(shè)計也不錯。
第二代e-POWER混合動力系統(tǒng)是亮點,但其他方面的設(shè)計也不錯。喵哥在超混動電驅(qū)奇駿身上看到了日產(chǎn)的低調(diào)作風(fēng)。新車的混合動力系統(tǒng)雖然足夠搶眼,但也不會特別強調(diào)。即便是在超混合動力電驅(qū)奇駿的設(shè)計上,也不會出現(xiàn)明顯的新能源車身份標(biāo)識。
不過細(xì)看細(xì)節(jié)后,喵哥還是發(fā)現(xiàn)了超混動奇駿有一些與燃油版不一樣的小設(shè)計。比如前格柵采用了熏黑的V字型設(shè)計,看起來很酷。結(jié)合最新的V-motion設(shè)計語言,也營造出不錯的時尚精致感。此外,奇駿超混動的側(cè)面和尾部還有e-POWER的專屬標(biāo)識,這是最容易辨認(rèn)的設(shè)計。同時,新車還加入了珍珠色和白玉色,進一步提升了整車的時尚感。
該車的內(nèi)飾設(shè)計也非常省油,不過在設(shè)計元素的小細(xì)節(jié)方面也進行了升級調(diào)整。比如在內(nèi)飾方面加入了云藍色配色,同時加入了藍色氛圍燈,與新車的混動身份相得益彰。此外,奇駿超混動電驅(qū)的電子擋桿也是全新款式,看上去更加時尚。
其他方面,奇駿超級混動還擁有ANC主動降噪系統(tǒng)、增強型ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸雙層曲面頭等先進配置—— up顯示系統(tǒng),科技感十足。
從外觀、內(nèi)飾和配置的設(shè)計上可以看出,超混電驅(qū)奇駿在繼承燃油版設(shè)計元素的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化??雌饋砀贻p時尚,更符合新能源汽車的身份。顯然,這一變化將使奇駿超混電更受消費者歡迎。
結(jié)論:
超混合動力電動汽車奇駿在提供超低價格的同時實現(xiàn)了全面起步。擁有第二代e-POWER混合動力系統(tǒng),標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),豐富的智能科技配置。 20萬元以下能有如此綜合的合資新能源車,市場上還真沒有。那么對于這樣一臺有誠意的超級油電混動奇駿,你覺得它還會像以前一樣占據(jù)合資SUV的位置嗎?
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