眾所周知，在高端車(chē)領(lǐng)域，大多都是從V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步的。這是因?yàn)? 缸發(fā)動(dòng)機(jī)比4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)更舒適、更穩(wěn)定，但價(jià)格也更高。但從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的配置，但從技術(shù)和性能上來(lái)說(shuō)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。

在排放限制嚴(yán)格的今天，廠商紛紛將車(chē)型從六缸改為四缸甚至三缸，包括BBA。比如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華D級(jí)車(chē)都有四缸版本，而寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則更進(jìn)了一步。入門(mén)款直接就是三缸版，那么就沒(méi)有六缸的平價(jià)款嗎？

回答： 是的，今天的新款Nissan Skyline 是6 缸的。在如今30萬(wàn)以下的車(chē)型中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為絕唱，但日產(chǎn)Skyline（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然在堅(jiān)持自己。畢竟大排量不僅是一款車(chē)的靈魂，更是一種情懷。重要的是，這輛車(chē)28萬(wàn)元就可以入手。 28萬(wàn)元買(mǎi)一輛寶馬X1，在性能上是一個(gè)二檔產(chǎn)品。畢竟車(chē)叫 34；

你為什么敢這么說(shuō)？首先，skyline這個(gè)詞代表了一代戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）日產(chǎn)GTR。當(dāng)然，這輛車(chē)并不是真正的GTR，它被稱為Nissan Skyline，它是英國(guó)英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的本土版本。然而，這兩款車(chē)都屬于日產(chǎn)，所以稱其為街道級(jí)別的日產(chǎn)GTR 是一個(gè)恰當(dāng)?shù)拿枋?。在今年的東京車(chē)展上，該車(chē)的改款車(chē)型亮相，迎來(lái)了一次重大升級(jí)。讓我們看看升級(jí)了什么。

首先，從外觀上看，日產(chǎn)Skyline與GTR非常相似。大嘴格柵一直延伸到底部，看起來(lái)像是虛張聲勢(shì)。然而，與GTR 不同的是，日產(chǎn)天際線加入了日產(chǎn)經(jīng)典的34 雙面chrome 字體34；大燈造型，非常犀利。側(cè)滑和斜倚的風(fēng)格很明顯，但感覺(jué)車(chē)頂突出得更高，沒(méi)有GTR低矮車(chē)身的力量感。日產(chǎn)Skyline看起來(lái)比較動(dòng)感，尾部有大量的圓形設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)還有四顆圓形車(chē)燈。這與馬自達(dá)的尾燈非常相似。都是日本車(chē)，連尾燈都是互相借來(lái)的。它們底部被銀色包圍，并有兩個(gè)圓形通風(fēng)口。跑車(chē)風(fēng)格十足。

看看空蕩蕩的房間。日產(chǎn)Skyline的三圍分別是4810/1820/1440mm?？諘绲目臻g絕對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)軸寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)，長(zhǎng)度只有4719mm，2850mm的軸距與3系平起平坐。因此，日產(chǎn)Skyline在保證運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，實(shí)用性不減反增。

內(nèi)飾和國(guó)內(nèi)的英國(guó)英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一樣。上下兩塊中控面板，按鍵比較多。還運(yùn)用機(jī)械儀器，將工業(yè)與科技完美結(jié)合。但是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是富豪版，方向盤(pán)在右邊，所以是右舵車(chē)。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)Skyline也不錯(cuò)。有純?nèi)加桶婧陀碗娀旌习?。燃油版搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生304馬力和400牛米的扭矩，甩掉寶馬3系不少2.0T參數(shù)。混動(dòng)版采用了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)的組合，最大功率為374馬力。它也是一個(gè)性能野獸。傳統(tǒng)上7AT是搭配4WD的，所以必須要有Nissan Skyline。

總的來(lái)說(shuō)，在中型車(chē)領(lǐng)域，寶馬3系或許是一個(gè)經(jīng)典的選擇。有著多年的運(yùn)動(dòng)操控文化，也是BMW的精髓所在。每一代都是最經(jīng)典的3系，所以選3系是穩(wěn)妥的，至少不會(huì)后悔。但對(duì)于對(duì)動(dòng)力和個(gè)性有要求的年輕人來(lái)說(shuō)，這款日產(chǎn)Skyline無(wú)疑更適合。 28萬(wàn)元能買(mǎi)到這樣一臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的猛獸，無(wú)疑是一塊香餑餑。