關(guān)注中國(guó)車(chē)市的朋友可以發(fā)現(xiàn)，這段時(shí)間在終端市場(chǎng)很難買(mǎi)到凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至要等三個(gè)月的車(chē)。從銷量上也能看出來(lái)。比如凱美瑞去年12月銷量高達(dá)22523輛，今年1月銷量也不錯(cuò)，達(dá)到23635輛，大有趕超本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之勢(shì)。

凱美瑞有2.0L和2.5L兩種排量。很多人可能會(huì)誤以為凱美瑞是靠低價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的。大多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)入門(mén)版的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)。但事實(shí)上，真的不是這樣的。兩款車(chē)型銷量相近，2.0L銷量?jī)?yōu)勢(shì)不明顯。

今天去店里體驗(yàn)了2.5L的豐田凱美瑞，4S店的回答是要等三個(gè)月。凱美瑞的廠家指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元。如果要買(mǎi)2.5L動(dòng)力系統(tǒng)，起步價(jià)21.98萬(wàn)，終端優(yōu)惠幅度不大。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，今天我們體驗(yàn)到的這臺(tái)凱美瑞是銀色的，金屬質(zhì)感的外觀，整體設(shè)計(jì)挺拔，精致感和細(xì)節(jié)感真的是無(wú)可挑剔。前大燈采用仿生鷹眼設(shè)計(jì)，由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾邊連接。全新凱美瑞給人印象最深的就是超大進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。所謂的“大嘴巴”確實(shí)具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的細(xì)節(jié)處理也十分飽滿。輪轂采用多棱角造型，車(chē)窗周?chē)腻冦t飾條尤為精致。此外，車(chē)身腰線采用拼接設(shè)計(jì)，很好地打磨了車(chē)型側(cè)面的層次感。豐田凱美瑞依舊是一款中型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm。本田雅閣和豐田凱美瑞真是一對(duì)。你為什么這么說(shuō)？本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。雖然本田雅閣的車(chē)身數(shù)據(jù)更加漂亮，但是仔細(xì)對(duì)比之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，基本上沒(méi)有太大的區(qū)別。

至于后部設(shè)計(jì)，它有一個(gè)圓形排氣管，在兩側(cè)運(yùn)行。在我的印象中，凱美瑞好像很多年都是這樣設(shè)計(jì)的，沒(méi)有太大的變化。當(dāng)然，細(xì)節(jié)感也變得更加精致。內(nèi)部填充的多層次C型燈帶形成了飄逸的效果，點(diǎn)亮后的視覺(jué)感確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。與霸氣的車(chē)頭相比，車(chē)尾的設(shè)計(jì)顯得有些沉悶。

接下來(lái)，讓我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)。很多人說(shuō)豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最沒(méi)有料的，包括雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這是真的嗎？

凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了純黑色的內(nèi)飾風(fēng)格，但很多細(xì)節(jié)處都點(diǎn)綴了黑色的燈形鍍鉻條?？傮w來(lái)說(shuō)沒(méi)有失落感，但同時(shí)也沒(méi)有給我們太多精彩的設(shè)計(jì)，一切似乎都還算中規(guī)中矩。中控屏采用了厚邊框懸浮式塑料屏設(shè)計(jì)，行車(chē)電腦屏采用了全液晶屏設(shè)計(jì)。說(shuō)實(shí)話，行車(chē)電腦屏幕比中控屏好太多了。

此外，新車(chē)還配備了多功能真皮方向盤(pán)。方向盤(pán)上的按鍵顯示的功能比較多，菜單按鍵小伙伴們應(yīng)該都比較熟悉了。除了部分入門(mén)級(jí)車(chē)型外，新車(chē)配備了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，但需要普通話。

座椅采用黑色皮質(zhì)設(shè)計(jì)，座椅的皮質(zhì)也非常細(xì)膩。座椅是皮革的，靠背和側(cè)面是人造皮革，所以你在車(chē)?yán)锫劦揭还善じ镂丁?p>看后排。這款凱美瑞配備了一個(gè)比較通透的全景天窗，天窗還配備了加強(qiáng)橫梁。安全性能就不用介紹了。后平臺(tái)的隆起度確實(shí)很高，后出風(fēng)口的裝飾也不是很精致。和以前一樣，它很平庸。總的來(lái)說(shuō)，后排空間寬敞，乘坐舒適性比較理想。

最后，我們來(lái)到動(dòng)力總成。凱美瑞提供2.0L 和2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，包括雙發(fā)動(dòng)機(jī)版本。我們的車(chē)型是2.5L動(dòng)力車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力，峰值扭矩為250Nm，匹配八速手自一體變速箱。其實(shí)我個(gè)人是很喜歡這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的。開(kāi)起來(lái)還是挺給力的，沒(méi)有太多突兀的感覺(jué)。每一個(gè)踏板都給我們一種似乎并不飄逸的加速感。