在預算有限的情況下，可供我們選擇的車型并不多。即便是經(jīng)常很便宜的國產(chǎn)車，也很少給出5萬元以內(nèi)的豐富選擇。在5萬元的預算中，比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是選擇之一，但在品牌方面，相信大部分消費者更愿意多花一點34；現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。首先，韓國品牌現(xiàn)代雖然在中國走下坡路，但在本國卻發(fā)展得很好；而現(xiàn)代在中國有現(xiàn)代人，旗下車型口碑都不錯。

Hyundai Rena 應該是Hyundai 在34； 4.99萬-7.39萬價格區(qū)間的代表車型。往往終端還有2000元左右的優(yōu)惠，所以瑞納頂配車型的裸車價格才7萬多一點。既然如此，我們就來看看瑞娜的表現(xiàn)吧。

在外觀設(shè)計上，瑞納并沒有現(xiàn)代中高端車型那么吸引人，而是一張安全牌，每一個元素都經(jīng)過精心設(shè)計。這很容易理解。經(jīng)典元素往往最能吸引大眾，也更能為大眾所接受。 Rena前臉采用聚寶盆式出風口，內(nèi)部采用熏黑格子元素裝飾，僅在格柵邊緣加入銀色鍍鉻飾條，做工精致；大燈也是常見的四邊形造型，具有濃郁的家族式經(jīng)典設(shè)計風格。

瑞納的車身長寬高分別為4300mm/1705mm/1460mm，軸距為2570mm。車身尺寸與其小型車定位非常吻合。側(cè)面外觀這個比例中規(guī)中矩，沒有現(xiàn)代最新設(shè)計語言的修長比例，反而有小車的可愛。

車尾的設(shè)計比較干凈，后備箱門的比例很小，所以從車尾正面看有點像兩廂車，辨識度較高。

總的來說，現(xiàn)代瑞納是一款4萬元的合資車，但在設(shè)計層面并沒有帶來很低端的效果。反而融合了家族式設(shè)計語言的瑞納，絲毫不遜色于很多10萬級合資車的印象。讓我們回到上面提到的維度。瑞納的車身尺寸并不突出，定位是小型車。夠空嗎？

身高180cm的測試者將座椅調(diào)整到最佳狀態(tài)后，頭部前后之間留有1拳左右，后排腿部之間留有1拳左右，完全符合正常承重要求。當然，肯定比不上大尺寸、大尺寸的車位，更別提同級別了。對于家用車來說，實用性永遠是第一位的。除了空氣，我們還需要知道瑞納的動力配置。

瑞納搭載1.4L自吸發(fā)動機，變速箱匹配五速手動或四速自動變速箱。最大馬力95PS，最大扭矩132.4Nm。追求實力不足以滿足需求。但相比瑞納的價格和定位，這樣的動力搭配在不偏離定位的情況下完全對得起這個價格，其5.2L/100km的油耗完全可以滿足家用車低維護成本的要求。再看出色的駕乘感受，作為一款廉價車，瑞納可能無法滿足需求，但瑞納在實用性上的需求是值得的。

最后我們來看看瑞納的配置。 4萬多款車型的標配無非就是主副駕安全氣囊、胎壓報警、主駕安全帶未系提醒、ABS防抱死制動、制動力分配等安全配置。 7萬出頭的頂配車型，安全性方面有前排側(cè)氣囊、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制；此外，它還有后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、8英寸觸控液晶屏等配置，而且這些配置不僅在頂配車型中才有，大部分配置都已經(jīng)開始出現(xiàn)在中端-范圍模型。

瑞納5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）萬以下的小型車綜合性能無可挑剔，堪比BBA的入門級車型。與合資品牌的入門車型一樣，滿足了消費者對品牌認同感的追求。不同的是，瑞納在配置上也能達到同價位的一般水平，性價比更高。