patrol尼桑途樂2021價格
作為一款年度改款車型,2023 ARMADA延續(xù)了中期改款車型的主體設(shè)計,整體設(shè)計差異不大。 2023款A(yù)RMADA依舊延續(xù)了硬派SUV車型的設(shè)計輪廓。日產(chǎn)家族式的V-Motion前進氣格柵進一步擴大了開口面積。行車燈。此外,前包圍配備了厚實的鍍鉻飾條,黑色的前包圍下護板進一步凸顯了整車的“硬漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”氣勢。
車身側(cè)面,新車沒有做任何調(diào)整,依舊保持了老款車型的基本設(shè)計結(jié)構(gòu)。四四方方的車身采用適當?shù)腻冦t裝飾,后部有隱私玻璃。車尾部分,LED尾燈與前大燈呈C字形呼應(yīng),中間由厚重的鍍鉻飾條連接。此外,途樂還將后保險杠更換為更加方正硬朗的造型,霸氣十足。尺寸方面,新車長寬高分別為5305/2030/1925mm,軸距為3075mm,略大于奔馳GLS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(5218/2030/1823mm)。
內(nèi)飾部分,2023 ARMADA與老款基本保持一致。 ARMADA雖然在中期改款后更換了12.3英寸的懸浮式多媒體顯示屏和7英寸的液晶儀表,但其對稱的中控臺造型依然脫胎于2010年發(fā)布的日產(chǎn)途樂,整體風格屬于內(nèi)飾設(shè)計上一代日產(chǎn)。
動力方面,新車搭載日產(chǎn)代號VK56的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機,最大功率400馬力(294千瓦),最大扭矩560牛米,匹配7速自動變速箱,綜合油耗15L/100km。新車可手動調(diào)節(jié)自動、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式,并具備雪地模式,牽引力達3856公里。
雖然ARMADA可以簡單理解為美國版的圖雷,但是原來的ARMADA曾經(jīng)是一輛獨立的汽車。資料顯示,日產(chǎn)途樂最早可以追溯到1958年,當時日產(chǎn)將第一代途樂車型出口到歐洲和北美,并命名為“Pawler”。 1959年推出4W66的改款車型,搭載4.0L發(fā)動機,最大功率125馬力。該車于1960年6月停產(chǎn)后,同年推出第二代Patrol 60,新的60系列車型取代了4w60系列。 1980年推出第三代途樂160,也是從這一代開始布局多用途大型SUV; 1987年推出第四代途樂Y60;第五代Patrol Y61于1997年推出,當時中東版Y61誕生,Patrol作為聯(lián)合國的工作用車在全世界廣泛使用。 2004年,日產(chǎn)推出改款的第五代途樂,并為途樂新增一款代號為TD48DE的直列6缸4.8L汽油發(fā)動機。
2010年2月,第七代途樂發(fā)布。這一代車型也是日產(chǎn)途樂進入中國市場的開端。 2011年11月,日產(chǎn)公布了全新途樂的上市價格,僅推出一款旗艦車型,售價139萬元,通過鄭州日產(chǎn)的銷售渠道銷售。 2013年11月,全新途樂正式上市,依舊搭載VK56VD 5.6升V8自然吸氣發(fā)動機,售價119.8萬元,由東風日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)同時銷售。
時間來到2017年,多年未換代的ARMADA推出了第二代產(chǎn)品。不過日產(chǎn)并沒有在二代ARMADA車型上延續(xù)其獨立車的產(chǎn)品地位,而是基于Y62代TOLER打造。所以北美市場雖然保留了ARMADA這個名字,但其實是途樂的姊妹車型。
2020年底,ARMADA在中東地區(qū)發(fā)布新款Patrol后進行了中期改款。此次在美國發(fā)布的車型屬于ARMADA中期改款后的年度改款版。 7月29日,日產(chǎn)通過平行進口渠道和官方銷售渠道再次將途樂引入中國(官方指導(dǎo)價為79.8萬-83.8萬元),但該車實際上是美版ARMADA。
途樂車型在國內(nèi)的知名度一直不高,但由于其強大的越野性能和穩(wěn)定性,在國內(nèi)越野圈內(nèi)贏得了不少認可,而其最大的競爭對手蘭德酷路澤(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)則是名氣大得多,但目前陸地巡洋艦車型已經(jīng)在國內(nèi)停產(chǎn),以后只能通過平行進口渠道購買,這無疑給途樂車型帶來了空位。
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