旅行車在國內(nèi)有點(diǎn)小眾，但像奧迪A4螞蟻這樣的產(chǎn)品總有一些擁護(hù)者。那是因為旅行車是在B級車的基礎(chǔ)上打造的，在兼顧實用性的同時，提供了良好的平順性和操控性。近日，海外媒體曝光了全新奧迪A4螞蟻插電版的路試諜照。隨著插件系統(tǒng)的加入，相信奧迪A4螞蟻產(chǎn)品的綜合能力將進(jìn)一步提升。

盡管諜照中偽裝很厚，但我們還是能看出新奧迪A4螞蟻插電版的一些變化。比如多邊形的“大嘴巴”就更扁了，兩側(cè)的大燈也更長更窄。全新奧迪A4螞蟻插電版依然保持了奧迪旅行車家族經(jīng)典的車身結(jié)構(gòu)，側(cè)面看線條流暢，比例協(xié)調(diào)。另外，我們在后擋泥板上看到了一個充電接口，進(jìn)一步確認(rèn)這是一款插電式車型。車尾部分，插電版全新奧迪A4螞蟻配備了小尺寸的車頂擾流板，尾燈組是否會有改動暫時未知。內(nèi)飾方面，我們預(yù)計全新奧迪A4螞蟻插電版將進(jìn)一步采用數(shù)字座艙概念，提供多種智能配置版本。動力方面，新車有望搭載經(jīng)過優(yōu)化的2.0T發(fā)動機(jī)，同時還將推出48V輕混系統(tǒng)。那么問題來了，全新奧迪A4螞蟻插電混動版加裝2.0T插電混動系統(tǒng)后，養(yǎng)車成本會是多少？

預(yù)估車價約45萬元，首年保費(fèi)約1.3萬元

全新奧迪A4螞蟻插電版尚未上市，官方價格信息暫未透露。不過根據(jù)國產(chǎn)奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與插電版奧迪A6L的差價，我們預(yù)計插電版奧迪A4螞蟻未來售價在45萬元左右，較高比燃油版的奧迪A4螞蟻，接近頂配奧迪A4 allroad的價格。

因為保險價格幾乎與車價掛鉤，所以我們可以用其他價格相近的奧迪車型來估算新車的保險費(fèi)用。在購買了300萬元的三人險、車損險、強(qiáng)制險后，我們估算新款奧迪A4螞蟻插電版的首年保費(fèi)在13000元左右。當(dāng)然，如果后期使用沒有意外的話，保費(fèi)還會進(jìn)一步降低。我們將計算標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)，第二年為20%，第三年為70%。

中等水平，保養(yǎng)一年要5000元？

全新奧迪A4螞蟻插電混動版有望搭載由2.0T+電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。 2.0T發(fā)動機(jī)雖然進(jìn)行了優(yōu)化，但在保養(yǎng)方面預(yù)計會接近奧迪A4螞蟻，可以作為保養(yǎng)參考。

根據(jù)我們的調(diào)查，新奧迪A4螞蟻插電版的首保期為1萬公里或12個月，后續(xù)保養(yǎng)間隔也是1萬公里或12個月。每3萬公里更換一次濾芯?？諝鉃V清器每4萬公里更換一次；火花塞和剎車油每2萬公里更換一次；燃油濾清器應(yīng)每40,000 公里更換一次。我們按照一個普通家庭3年6萬公里的行駛周期計算，這款車的總保養(yǎng)費(fèi)用約為15000元，平均每年5000元。保養(yǎng)價格方面，在豪華品牌中算是中等水平。

開純油車，百公里還要9油？

全新奧迪A4螞蟻插電版的動力信息并沒有過多透露，但2.0T+插電+48V輕混幾乎可以肯定。根據(jù)我們的調(diào)查，這套插電式系統(tǒng)與國產(chǎn)奧迪A6L插電式類似，只是多了一個48V的輕度混合動力，即在P2電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個P0電機(jī)，這也是通常的目前德系PHEV車型的做法，所以在油耗方面，我們也可以參考奧迪A6L插電。

之前我們計算過，奧迪A6L插電混動的油耗在10L/100公里左右，和燃油版差不多。這是因為車輛的插電式混合動力系統(tǒng)比較簡單。如果不能連接充電樁，那么新奧迪A4ant插電混動版的油耗很快就會更高，所以預(yù)計新奧迪A4螞蟻插電混動版的油耗不會是低，也需要9L/100公里左右。我們繼續(xù)以目前95#汽油8.5元/升，家庭平均行駛?cè)?萬公里計算新奧迪A4螞蟻插電版的油耗。售價在4.59萬元左右，月均1275元，與燃油版接近。當(dāng)然，如果能保證車輛長時間有充足的動力，油費(fèi)還是會便宜很多。

結(jié)語

將以上維修費(fèi)用、保險費(fèi)用、燃油費(fèi)用加起來，我們可以算出，新奧迪A4螞蟻插電版三年行駛6萬公里的用車費(fèi)用約為94650元，平均每年31550元，平均每月2629元?？偟膩碚f，新款奧迪A4螞蟻插電混動版的保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計不會便宜。每個月保養(yǎng)一輛車要2600多元，比韓國DM-I貴一倍。更重要的是，由于混合動力系統(tǒng)比較落后，沒有內(nèi)置充電樁，完全依靠車輛發(fā)動機(jī)和動能回收來補(bǔ)充能量，預(yù)計油耗與燃油版差不多。唯一的優(yōu)勢就是插電式系統(tǒng)的加入可以幫助整車的動力輸出更加直接，所以相信全新奧迪A4螞蟻在動力層面會有更明顯的提升。