凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八代2.0等紅燈怠速突然跳一下

油壓不穩(wěn)定：如果你已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。

汽車怠速抖動(dòng)的原因可能是，火花塞或點(diǎn)火線圈故障；氣門正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間的泄漏；空氣流量傳感器故障。

這是很正常的現(xiàn)象，在D的時(shí)候，自動(dòng)變速箱里自動(dòng)帶上負(fù)載。當(dāng)你把D撥到N的時(shí)候，負(fù)載消失，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率就要下降，所以，才會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表下降的情況的。

很可能是下面這些因素引起的：點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題如果汽車點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)造成點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會(huì)導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)動(dòng)等不穩(wěn)定故障。

怠速低了就 加大了噴油防止熄火。因?yàn)閲娪筒粔蚩赡苁菄娪妥炷z質(zhì)多了，也可能是油路整體雜質(zhì)超標(biāo)導(dǎo)致燃燒不好的怠速波動(dòng)。

空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。

凱美瑞2.0實(shí)際油耗是多少?

凱美瑞在城市中的實(shí)際油耗約為每百公里5升，高速約為6升。個(gè)人駕駛風(fēng)格和人的體重不同也會(huì)影響油耗。也就是說(shuō)，在行駛同樣的距離時(shí)，汽車的重量越大，做功越大，油耗也越高。影響油耗關(guān)系：快速加速和突然剎車。

l凱美瑞的實(shí)際油耗是5L/100km。0升凱美瑞的綜合油耗為5L/100km。但從部分0升凱美瑞車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般為7L/100km。

年凱美瑞0油耗為每100公里11-12L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。

L凱美瑞實(shí)際油耗為8L。凱美瑞是豐田旗下的B級(jí)車，長(zhǎng)寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2825mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

第八代凱美瑞到底應(yīng)該買2.0還是2.5,為什么?

在性能方面5版本的凱美瑞要比0更強(qiáng)一些，在選擇車型的時(shí)候，可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行挑選，因?yàn)?版本的凱美瑞油耗也要比0更高一些，所以日常使用的話開(kāi)支也是比較大的。

對(duì)于一般家庭用戶來(lái)說(shuō)，0L版本的凱美瑞會(huì)更加適合，因?yàn)樗詢r(jià)比更高、油耗更為出色。而對(duì)于一些專業(yè)用戶，如車商或者專業(yè)司機(jī)等，則更應(yīng)該選擇動(dòng)力、加速性能及舒適性更高的5L版本。

而凱美瑞5車用汽油版車型應(yīng)用型號(hào)規(guī)格為UB80E的變速箱，是能夠仿真模擬8檔手自一體的變速箱。最終便是5混動(dòng)版凱美瑞，型號(hào)規(guī)格為P710，是6速E-CVT變速箱。

八代凱美瑞2.5混動(dòng)版的變速箱和2.0版的變速箱是一樣的嗎

1、八代凱美瑞有兩款變速箱分別是CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）和8擋手自一體變速箱。其中CVT無(wú)級(jí)變速箱被搭載在0升自然吸氣和5升混動(dòng)版本的凱美瑞身上8擋手自一體變速箱被搭載在5升自然吸氣版凱美瑞身上。

2、變速箱的駕駛體驗(yàn)差異，0凱美瑞變速箱擁有業(yè)內(nèi)最寬的傳動(dòng)比，乘坐舒適性一流。5汽油版和混動(dòng)版的變速箱平順性差不多。

3、變速箱范圍寬廣更表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速上，當(dāng)車輛巡航速度為100km/h時(shí)轉(zhuǎn)速僅有1500rpm，巡航速度120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速也就只有2000rpm，能有效提升NVH，也意味著燃油經(jīng)濟(jì)性更高。凱美瑞的特點(diǎn) 懸架的韌性更好。

4、八代凱美瑞有兩款變速箱，分別是CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）和8擋手自一體變速箱。其中，CVT無(wú)級(jí)變速箱被搭載在0升自然吸氣和5升混動(dòng)版本的凱美瑞身上，8擋手自一體變速箱被搭載在5升自然吸氣版凱美瑞身上。

5、凱美瑞0車型變速箱應(yīng)用型號(hào)規(guī)格為K120的變速箱，可仿真模擬10檔的CVT變速箱。而凱美瑞5車用汽油版車型應(yīng)用型號(hào)規(guī)格為UB80E的變速箱，是能夠仿真模擬8檔手自一體的變速箱。