奔馳e級走爛路異響,奔馳e底盤異響
1.區(qū)分異常發(fā)動機噪音和后輪軸噪音。
首先,讓 奔馳E級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 在平坦的路面上行駛一定的里程,這樣后輪軸的工作溫度才會正常。然后,當奔馳E級發(fā)出異響時,記下車速。停車后,將變速器設(shè)置在空位置,然后緩慢加速,直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于出現(xiàn)異常噪皮野行音時的轉(zhuǎn)速。觀察是否出現(xiàn)異響,并重復(fù)幾次,以確定異響是由于排氣還是發(fā)動機異常情況。
2.輪胎噪聲和后輪軸噪聲的區(qū)別。
輪胎噪聲隨路面變化,但后輪軸噪聲不變。當奔馳E級車速低于48km/h時,后輪軸噪聲消失,但輪胎噪聲繼續(xù)存在。奔馳E級在行駛和滑行的時候,輪胎的噪音是一樣的,但是后輪軸的噪音是不一樣的。
3.區(qū)分輪轂軸承的異常噪聲和后輪軸噪聲。
奔馳E級在行駛和滑行時,前輪軸承噪音不斷。如果保持車速不變,稍加制動,可以減少車脊襪輪軸承的負荷,從而減弱噪聲,找到噪聲源。
當車速大于48km/h時,除非后輪軸損壞嚴重,一般很少聽到后輪軸承的噪音。奔馳在E級或空擋滑行時,會產(chǎn)生開裂的后輪軸承""隆隆”聲音,而裸露的后輪軸承發(fā)出""薩沙·武賈西奇”聲音。
4.辨別減速器圓錐驅(qū)動軸承和差速器軸承之間的異常噪音。
齒輪箱軸承通常會產(chǎn)生刺耳的""隆隆”或者""Gaga ”聲音,聲音的節(jié)拍是穩(wěn)定的,并隨著車速的變化而變化。
奔馳E級滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承噪音大,行駛時后軸承噪音大。
差速器軸承的噪音通常是持續(xù)刺耳的聲音,但其節(jié)拍比減速器圓錐傳動齒燃嘩輪軸承要緩和得多。
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