騎手郭先生駕齡4年多，想升級。手頭有15萬左右的預(yù)算，想趁著年輕，換一輛更好看更好玩的車。郭老師說他比較喜歡日語。目前他已經(jīng)選擇了兩款車，一款是馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，一款是本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。希望能幫他分析一下哪個(gè)更值得買。接下來，我們就來對比一下這兩款年輕、時(shí)尚、充滿活力的緊湊型轎車。

先說說馬自達(dá)3昂克賽拉，它的歷史可以追溯到1963年。長安馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）006年將馬自達(dá)3引入中國，2019年推出全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉，是馬自達(dá)全新一代車型的首款產(chǎn)品。技術(shù)。搭載新一代驚魂設(shè)計(jì)和藍(lán)天造車技術(shù)。提供1.5L、2.0L、2.0L壓燃式三種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為11.59萬元至18.99萬元。根據(jù)郭先生的預(yù)算，我們推薦2.0L AT尊貴版，指導(dǎo)價(jià)14.79萬。

先說說1972年問世的本田思域，歷經(jīng)50年歷練，憑借運(yùn)動(dòng)基因贏得了全球超過2700萬用戶的信賴。是本田當(dāng)之無愧的明星車型。思域從第8代開始由東風(fēng)本田引入中國，第11代將在2021年推出。動(dòng)力選擇有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混動(dòng)三種，價(jià)格區(qū)間在12.99萬元至18.79萬元。作為對比，我們選擇了指導(dǎo)價(jià)14.99萬元的240TURBO CVT內(nèi)燃版。

汽車不是一塊簡單的鐵塊，它為汽車注入了生命，將人與車在情感上聯(lián)系起來。這就是馬自達(dá)“觸動(dòng)靈魂”的設(shè)計(jì)理念。全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用Soul Motion 2.0設(shè)計(jì)理念，立足東方美學(xué)，化繁為簡。通過細(xì)膩的光影節(jié)奏，營造出比白色更豐富的極簡造型。

第11代本田思域沒有夸張的進(jìn)氣格柵，沒有凌厲的尾部線條，外觀更注重中庸的設(shè)計(jì)。安克拉推出兩款工藝車漆：晶魂紅（+3000）和鉑鋼灰（+2000），以及三款免費(fèi)車漆：珍珠白、極夜黑和極夜灰。思域提供亮黃、深灰、深金藍(lán)、紅、炫藍(lán)、亮白六種車漆顏色，迎合年輕人的審美。

昂克賽拉前臉采用鋼琴黑高光矩陣式外進(jìn)氣格柵，內(nèi)進(jìn)氣格柵自動(dòng)開合，下魂翼鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸至大燈邊緣。 LED大燈可自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并具有霧燈功能。亮面版標(biāo)配一套選裝（價(jià)值3000元），包括日間行車燈、四輪尾燈、盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車預(yù)警四種配置。選裝黑曜石套件（+1000），包括：亮黑色運(yùn)動(dòng)輪轂、亮黑色后視鏡、酒紅色真皮座椅、精美紅色縫線。

思域的前大燈和前霧燈采用了LED光源，黑色后視鏡、門把手、窗框、后擾流板等元素，讓它保留了一定的運(yùn)動(dòng)感。這兩款車都配備了前部無鑰匙進(jìn)入和兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)型排氣裝置。

進(jìn)入車內(nèi)，昂克賽拉黑曜石版采用紅黑配色內(nèi)飾，遵循減法美學(xué)設(shè)計(jì)理念，打造以駕駛者為中軸線的對稱式座艙。柔軟的材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高檔皮革、橫向延伸的精致裝飾條隨處可見，彰顯新一代日式奢華風(fēng)范。

思域采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)狀出風(fēng)口、金屬旋鈕、亮黑色飾板、紅色氛圍燈的運(yùn)用提升了整體質(zhì)感。車門飾板采用軟質(zhì)材料包裹，沒有廉價(jià)感。它還配備了高品質(zhì)的皮革方向盤。

昂克賽拉配備三圈運(yùn)動(dòng)表盤，內(nèi)置7英寸TFT彩色數(shù)字儀表；思域配備10.2英寸全液晶儀表，有圓形和條形兩種界面樣式。兩款車均采用懸浮式中控面板設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)景SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版8.8英寸普通液晶屏，旋鈕式交互系統(tǒng)控制；思域擁有9英寸觸摸液晶屏，旁邊有物理快捷鍵，還可以識別語音。

兩款車機(jī)系統(tǒng)均配備無線收音機(jī)，可連接藍(lán)牙音樂/電話，支持手機(jī)互聯(lián)。昂克賽拉搭載i-DM綜合駕駛評價(jià)系統(tǒng)，思域Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)還搭載了在線導(dǎo)航、道路救援呼叫、在線娛樂、電子支付、OTA升級、WiFi熱點(diǎn)、APP等豐富功能的設(shè)備遙控器等。

兩款車的主被動(dòng)安全配置都比較全面。智能安全駕駛輔助方面，昂克賽拉品質(zhì)版目前是免費(fèi)升級選裝包（價(jià)值4000元），包含6種配置：全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、智能前剎車輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制，巡航模式智能輔助駕駛；與競品相比，思域燃燒版少了并線輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車側(cè)面預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，但多了道路交通標(biāo)志識別和疲勞駕駛提醒。

在NVH方面，Axela通過雙壁隔音技術(shù)、樹脂阻尼模塊技術(shù)、無孔門板結(jié)構(gòu)，提升整車安靜性能。思域的隔音效果不如昂克賽拉，拉大了檔次感的差距。兩款車都配備了8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，而Axela通過馬自達(dá)的Acoustic Sound Quality Optimization System進(jìn)一步提升了聆聽體驗(yàn)。

昂克賽拉和思域都在前排配備了雙溫區(qū)空調(diào)。思域的空調(diào)系統(tǒng)有PM2.5過濾裝置，控制面板旋鈕屏集成風(fēng)量顯示；昂克賽拉高級版沒有PM2.5過濾器。但比對手多了一個(gè)后排排氣口。

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）林莫臣采用了前輪前移的結(jié)構(gòu)布局，為油門踏板和休息踏板的合理布置留出了充足的空間，并配備了貼合雙腳運(yùn)動(dòng)軌跡的風(fēng)琴式油門踏板。座椅主接觸面為真皮，主駕座椅為帶記憶的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

思域座椅由織物和皮革制成，填充物厚實(shí)柔軟。主駕座椅可手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，但后排沒有扶手和后杯架。后排座椅不支持4/6的放倒比例，空間的利用不如昂克賽拉靈活。動(dòng)力方面，昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍(lán)天13: 1高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自吸最大功率158馬力，最大扭矩202?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。思域240TURBO搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。雖然增加了模擬換擋功能，但是換擋節(jié)奏無法和AT變速箱相比。兩輛車都可以使用92號汽油。底盤部分，昂科威賽拉雖然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是真的不怕同級別的任何人。升級版GVC PLUS加速矢量控制系統(tǒng)帶回正扭矩強(qiáng)化系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向，讓每個(gè)彎道都得心應(yīng)手，舒適無比。自由、順暢、安全的駕駛體驗(yàn)是昂克賽拉的執(zhí)著追求。思域采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適為主，適合家用代步。

結(jié)論:作為一款15萬元級別的日系緊湊型車，昂克賽拉和思域都展現(xiàn)了年輕人喜愛的時(shí)尚與。相比較而言，思域在動(dòng)力上更有優(yōu)勢，后排空更豐富；昂克賽拉整體品質(zhì)感更好。買車時(shí)，她還可以享受三年合成機(jī)油免費(fèi)運(yùn)輸，以及同城25公里內(nèi)免費(fèi)上門取送(從經(jīng)銷商的店開始)。如果你是郭先生，你會怎么選擇？