熟悉路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友應(yīng)該都知道，路虎攬勝是一款集強大越野性能和高端豪華于一身的SUV車型。前段時間，全新第五代路虎攬勝公布了兩款特別版車型的預(yù)售價，分別為209.88萬元和251.88萬元，高配車型加上各種稅金，落地300多W！ 300萬元，是不是在前輩的基礎(chǔ)上有了進步？帶著這樣的疑問，我們來看看吧。

外觀：保持傳統(tǒng)的同時保持簡單當我第一次親眼看到路虎攬勝時，我和大多數(shù)人一樣，這……是新款路虎攬勝嗎？這就是300W落地？感覺跟老款一樣！但是，應(yīng)該如何設(shè)計路虎攬勝或保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 等經(jīng)典且成功的豪華車？如果太前衛(wèi)，或者變化太大，就會失去原有的血統(tǒng)，失去一些傳承，但什么也改變不了，所以新款路虎攬勝的外觀只能在外觀上稍作改動其前身的基礎(chǔ)上。

內(nèi)部：升降換檔旋鈕不再存在。全新路虎攬勝的內(nèi)飾和外觀一模一樣，繼承了上一代的設(shè)計，但通過細節(jié)上的調(diào)整來凸顯全新車型的身份。

為了滿足不同用戶的需求，全系攬勝還提供了多種外觀顏色和內(nèi)飾組合供消費者選擇。您可以提前準備好自己的新車組合。

530馬力很狂躁，PHEV很環(huán)保。動力方面，全新一代路虎攬勝搭載汽油發(fā)動機。 P360和P400車型采用3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。頂配車型P530將采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛米，均匹配ZF 8AT變速箱。

新車還將推出汽油機插電式混合動力版。后者是3.0T直列六缸發(fā)動機和電機的組合。有兩個版本，P440e和P510e。電機最大功率105kW，配備38.2kWh鋰電池組。續(xù)航里程為100公里。沒想到這個強者還有環(huán)保的概念。

全新一代路虎攬勝標配全時四驅(qū)和全地形系統(tǒng)。其中，標準軸車型的接近角為34.7度，離去角為29度，通過角為25.2度。隨著全新攬勝的加入，全新攬勝的越野能力依然是同級別車型中的佼佼者。然而，又有多少車主會開著它越野呢？

此外，新車還配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且依舊采用全鋁車身打造，車身剛性較老款提升了50%。畢竟首款車型車長超過5.2米，四輪轉(zhuǎn)向和更高強度的車身，有望為這位大胖子帶來一些敏捷的表現(xiàn)。

路虎攬勝歷史回顧

第一代路虎攬勝：1970-1996 第一代路虎攬勝于1970年發(fā)布，最初的路虎攬勝并沒有像現(xiàn)在的路虎攬勝那樣展現(xiàn)出高端豪華的一面。第一代路虎攬勝是一款功能強大的車型。舉個簡單的例子，你可以知道，第一代路虎攬勝的座椅和儀表盤都是塑料材質(zhì)，這樣車主在越野后可以直接用水管沖洗。什么？這還是我們印象中的高端豪華攬勝嗎？

當然，第一代路虎攬勝已經(jīng)采用了輕量化的全鋁V8發(fā)動機，并且擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)和四輪盤式制動系統(tǒng)。這些硬件也讓它足夠強大。

但其實最讓我吃驚的不是第一代路虎攬勝使用的塑料座椅，而是它獲得了拉力賽冠軍？ 1979年第一輛達喀爾拉力賽冠軍車是路虎攬勝。 1981年和1984年，路虎攬勝也再次登頂達喀爾拉力賽。沒想到，現(xiàn)在最舒適、最豪華的路虎竟然是路虎攬勝。曾經(jīng)也有運動的一面。

第二代路虎攬勝：1995-2002 第二代路虎攬勝于1994年9月正式發(fā)布，依然保持了第一代路虎攬勝的硬朗外觀，但面對像奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的對手，第二代攬勝還使用了很多法寶，比如空氣懸架，在保證越野所需的懸架行程的同時，大大提升了日常駕駛的舒適性。即使是1997 年推出的改款路虎攬勝，也可以選擇衛(wèi)星導(dǎo)航。

正是這些變化，讓路虎攬勝不再是純粹的越野車，越來越多的名人選擇路虎攬勝作為他們的代步車。就像一個鄉(xiāng)下小子，通過自己的努力，在大城市里闖出了自己的一片天地。

第三代路虎攬勝：2002-2012 第三代路虎攬勝于2002年推出，進入豪華市場，不再采用傳統(tǒng)的大梁車身，而是采用了更適合城市的承重車身路況。 2005年，路虎更是帶來了攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為土豪們提供了更豐富的選擇。

第四代路虎攬勝：2012-2022 第四代路虎攬勝大家應(yīng)該都不陌生了。它于2012年在巴黎國際車展上亮相，是全球首款采用輕量化全鋁車身的SUV車型。該模型的重量減少了420 公斤。在瘦身的同時，第四代路虎攬勝并沒有丟掉越野基因。搭載第二代智能全地形響應(yīng)適應(yīng)系統(tǒng)和ATPC全地形進度控制系統(tǒng)等多項創(chuàng)新越野輔助功能，依然是一款綜合性能強悍的豪華車。越野車。

綜上所述，如果只看圖片，你可能會覺得全新路虎攬勝變化不大，但實際體驗下來，外觀簡潔硬朗，氣場足，內(nèi)飾用料甚至更高?？萍寂渲靡才c時俱進，在前輩的基礎(chǔ)上進一步加強。雖然第一版車型有300多W，但當你擁有這個能力后，你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)攬勝不僅是一款高端豪華SUV，更是一種身份的象征。誰不喜歡這樣的車？