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威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15S開空調(diào)起步咔咔異響,聲音來源發(fā)動機艙!

1、第一種就是空調(diào)的皮帶所受到的壓力過大而發(fā)出的吱吱的聲音，那么這種情況是因為空調(diào)長時間沒有使用空調(diào)內(nèi)的機油有所缺失。

2、原因 壓縮機電磁離合器咬合幅度過大時發(fā)出的金屬摩擦聲。解決方法：維修離合器來減小咬合幅度。空調(diào)皮帶受力過大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調(diào)加油時才會出現(xiàn)。因為都是運行的正?，F(xiàn)象，所以不嚴(yán)重。

3、當(dāng)威朗的發(fā)動機有異響的時候：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

4、發(fā)動機積碳嚴(yán)重，需要清洗積碳。別克朗威發(fā)動機異響的解決方案如下：機器腳墊老化或松動引起的異響。機器腳墊一般安裝在發(fā)動機和車身之間，連接車身和發(fā)動機固定發(fā)動機。而它最重要的功能就是起到緩沖和減震的作用。

別克威朗起步加速異響,威朗急加速有異響

有以下幾種情況：異常聲音僅在怠速或低速運行時存在。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時起步抓地力松，使滑輪變環(huán)(變速時明顯)。

自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

車輛在急加速或爬坡時，發(fā)動機出現(xiàn)咔咔異響，個人認(rèn)為有可能是發(fā)動機爆震導(dǎo)致的，建議車輛出現(xiàn)爆震的車主，首先改用標(biāo)號汽油，從根本抑制爆震的發(fā)生。

威朗15s的變速箱為什么會有異響?

根據(jù)題者描述的情況有可能是變速箱里面的齒輪經(jīng)過長時間磨損，齒輪的牙齒已經(jīng)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪之間咬合不緊，在車子吃勁的時候，轉(zhuǎn)速也會隨著高速運轉(zhuǎn)，那么齒輪之間咬合不緊，從而會有異響的。

車輛行駛中變速箱異響可能是變速箱內(nèi)部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱內(nèi)部機械部件過度磨損等原因?qū)е碌?。首先是空檔的時候，變速箱發(fā)出異常響聲。

變速箱異響故障通常是由于變速箱油的油位降低、變速箱油變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良、齒輪碎屑、軸承或其它變速元件的磨損及損壞、變速箱外殼松動引起的。軸承的磨損及損壞。

齒輪箱異響的幾個原因：軸承磨損和損壞。當(dāng)軸承磨損時，游隙增大，配合精度下降。當(dāng)軸承損壞時，會產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的傳動元件，造成故障擴大。變速箱殼體螺栓松動。是使用過程中振動造成的。平時要定期檢查。

加速時頓挫、異響。這個原因大致有兩條：離合器片問題，扭轉(zhuǎn)彈簧問題，出現(xiàn)這個問題，一般會伴隨起步時聳車。

別克威朗發(fā)動機異響的解決方法

1、發(fā)動機積碳嚴(yán)重，需要清洗積碳。別克朗威發(fā)動機異響的解決方案如下：機器腳墊老化或松動引起的異響。機器腳墊一般安裝在發(fā)動機和車身之間，連接車身和發(fā)動機固定發(fā)動機。而它最重要的功能就是起到緩沖和減震的作用。

2、換新油。如果不能適應(yīng)新油，就開一段時間。車輛水箱防凍液不足，導(dǎo)致發(fā)動機溫度高，產(chǎn)生異響。別克朗威發(fā)動機噪音大的解決方法如下：不適應(yīng)新機油的粘度。長期使用后，機油會越來越稀，積碳越來越多。

3、有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。