同樣的價格，為什么這些年輕人選擇家用車——奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而不選擇速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等經(jīng)典合資車呢？

在過去的一個月里，購車者采訪了多位奔騰B70車主，得到了真實的反饋。一旦了解了他們是怎樣的人，就可以理解他們?yōu)槭裁匆?0萬多元去買這么一輛自主品牌的車了。

奔騰B70車主的共同特點是什么？

奔騰B70的售價與入門級合資A級家用車相近，但軸距達到了2800mm，即使與合資B級車相比也算是比較大的了。同時，奔騰B70兩廂GT風格的造型、動感的運動和內飾也極具質感和科技感。大空間、高顏值的特點，讓它吸引了很多對用車有明確需求的年輕人。

總的來說，在我們采訪的車主中，年輕人占了大多數(shù)。與長輩們對家轎的印象不同，它停留在德日稱王的時代。這一代年輕消費者，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，對汽車和自身需求有了直觀的認識，品牌因素對購車決策影響不大。他們更傾向于通過同級別車型的橫向對比，對產(chǎn)品實力本身有更清晰、更客觀的認識。

我們采訪的第一位車主是在北京打拼多年的女孩Nora。娜拉今年27 歲，在一家化妝品公司從事促銷工作。由于經(jīng)常拜訪客戶，上半年運氣不錯的諾拉打算買輛車。雖然諾拉一開始的目標不是奔騰B70，而是父親推薦的速騰。

不過，真正在店里見到速騰之后，諾拉并不滿意。主要是設計硬朗成熟，車內以黑色硬塑料為主，給人一種不時尚的感覺。失望之余，諾拉走出大眾4S店，參觀了隔壁一汽旗下的奔騰4S店。沒想到，他一下子就看上了奔騰B70。

一開始我們問她會不會降級自己的品牌車去見客戶？娜拉覺得，在北京這種富人云集的地方，誰會用車來證明自己？此外，諾拉說她已經(jīng)帶來了幾個客戶。他們不僅不覺得奔騰B70不好，反而很喜歡民族風的設計。潮流元素與東方經(jīng)典美學的有機融合，呈現(xiàn)出獨特的美感。車內的雙屏和大面積的真皮涂層看起來比同價位的合資車要好很多。

我們采訪的第二位老板是一名程序員。姑且稱他為小杰吧。小杰今年26歲。目前中關村的互聯(lián)網(wǎng)公司，工作日的通勤時間比較長，所以他打算早點買車。雖然程序員的年薪還不錯，但是小杰更大的打算是買房在北京安家，所以剩下買車的預算在10萬到15萬之間。

小杰所在公司的領導一直建議像他一樣買日本車，比如卡羅拉，小杰試過其他同事的車后拒絕了。除了頂配貴，基礎配置少，關鍵是動力太肉了。小杰之所以最終選擇購買奔騰B70，是因為車是他最滿意的。

小杰表示，自己雖然不刻意追求成績，但畢竟還是個年輕人。與父母相比，他的生活方式灑脫自在，期待強勁的動力帶來耳目一新、自由自在的旅行體驗。奔騰B70恰好是15萬元以內唯一可以買到的2.0T大功率兩廂GT車。

對于奔騰B70的動力，另一位車主朋友阿光也是贊不絕口。他買了一臺1.5T版的奔騰B70。動力沒有2.0T強勁，但在雙離合變速箱的配合下，開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式后，超車加速一點都不含糊，油門踩到底。

當然，出色的動力是他們選擇奔騰B70的重要原因。除了動力之外，舒適性也是車主們經(jīng)常提到的優(yōu)勢。

比如阿光的老家在河北的一個城市，離北京很近，他在北京打拼。阿光一直過著996的生活。阿光的父母會趁著難得的休息日，從老家趕到北京，為兒子做一頓可口的飯菜。阿光表示，奔騰B70的后排空間很大，座椅采用符合中國人身材的人體工學設計。無論是逛街還是郊游，一家人久坐也不會累。第一次坐上這輛車時，我的父母甚至感到很驚訝。沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車做的這么好。

而且，奔騰B70的空調系統(tǒng)非常實用。它標配后排氣口和區(qū)域溫度控制。八層過濾結構的“超級濾芯”，有效過濾污染物，凈化空氣，讓家人放心呼吸健康。尤其是生活在北京這樣經(jīng)常起霧的城市，阿光說他經(jīng)常打開過濾系統(tǒng)，瞬間感覺車內空氣變得清新。

除了動力和舒適性不錯，奔騰B70先進的電子架構帶來的智能配置也是它的“加分項”。阿光說自己有時候跑長途，奔騰B70的L2級駕駛輔助系統(tǒng)特別省心省力。他只需要在路上握住方向盤。

作為一名程序員，小杰對奔騰B70的智能用車體驗更為敏感，認為其D-Life 5.2 AI智能系統(tǒng)能夠提供人性化的出行生活。比如上車后，可以放下手機，不依賴手機導航。車載系統(tǒng)功能豐富，系統(tǒng)靈敏。語音識別可以快速讀懂你的想法。一個人即使下班回到家，也不會感到孤獨。畢竟奔騰B70是個靠譜的幫手，可以幫他規(guī)劃路線、播放音樂，甚至還支持遠程控制智能家居，讓掃地機器人和金剛到家之前“動起來”。

在中國汽車市場，像這三位小伙伴一樣，小預算10萬到15萬不等的買車故事不在少數(shù)。該區(qū)間銷售的合資車多為入門級定位車型，難以在各方面做到盡善盡美。這恰恰是當前汽車市場的消費者痛點。

從奔騰B70車主的反饋來看，外觀設計、科技配置、動力、空間、舒適性都打造了一流的競爭力。

顯然，奔騰B70正在以“超級杯”之稱的越級性能提升10萬至15萬轎車的產(chǎn)品動力標準，以滿足年輕消費者對高品質出行的期待。