合資七座suv10萬左右 10萬元七座suv車型
而且,教授經(jīng)常在后臺收到很多網(wǎng)友關(guān)于買車、用車的信息。為了更好的幫助大家解答疑惑,我們將在每期中選取幾個具有代表性的問題進行解答。
以前,10萬元的預算想買一輛7座SUV是不可想象的,而現(xiàn)在,10萬元的預算,7座SUV輕而易舉。根據(jù)價格區(qū)間和需求,可以考慮捷途X70 PLUS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
出于三個原因推薦。
首先是面值。與同級別的7座SUV車型相比,捷途X70 PLUS的整體造型非常喜人。這種“徽派”架構(gòu)融合了現(xiàn)代銳利的LED大燈技術(shù),極具辨識度。此外,車身側(cè)面恰如其分的腰線設(shè)計,搭配花瓣形輪轂和兩側(cè)排氣,也展現(xiàn)出不俗的運動姿態(tài)。
二是室內(nèi)裝修和空房間。用料不敢說是同級中最好的,但論起視覺審美,捷途X70(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) PLUS確實有優(yōu)勢。層次分明的中控臺、功能區(qū)劃分的整齊、配色,都讓它看起來美觀又舒適。
快車X70 PLUS的長寬高分別為4749x1900x1720mm,軸距為2745mm。車身尺寸遠非一流,但其布局有七個座位。雖然三排之間的空間并不算太大,但還是有可能遇到不測的情況。而且,后排中下層和大范圍可調(diào)角度的座椅靠背也能使乘坐舒適性提升不少。
第三是動力總成。雖然捷途捷途X70 PLUS提供了多種動力總成,但這里還是推薦1.6T的版本。該發(fā)動機最大輸出功率為197馬力,峰值扭矩為290牛米。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,可以“超越”日常用車場景。
另外,最重要的一點就是發(fā)動機來自奇瑞,奇瑞多款車型都采用了這款發(fā)動機,口碑不錯。
只能說買了不虧。雖然起步價不便宜,但考慮到維修費用、二手保值率等因素,還是可以省不少錢的。不過還是要看你的實際用車需求。
雷克薩斯ES(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)200作為ES系列中最入門的車型版本,其動力無疑也是經(jīng)常被人詬病的。確實,作為一款售價高達30萬的C級車,發(fā)動機的最大輸出功率也只有200馬力,有點“難以形容”。
不過,即便有這樣的“不適”,也不影響雷克薩斯ES200產(chǎn)品的實力和銷量。
畢竟,我選擇雷克薩斯ES,尤其是ES200,主要是因為它的高燃油經(jīng)濟性、可靠性和售后服務(wù),而不是追求動力性能和機械質(zhì)量。
另外,雷克薩斯ES200的“性價比”會比自家ES系列車型更加明顯。外觀、內(nèi)飾用料和配置不會有太大區(qū)別。
并且沒有7安全氣囊、被動行人保護、主動剎車、碰撞預警、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像等主被動安全功能。
用最少的錢享受高端機型的用料、功能和配置。這不值得嗎?總的來說,如果你不追求動力的高低,而是想以最低的價格享受雷克薩斯ES的可靠性以及高端車型帶來的“東方奢華”,雷克薩斯ES200無疑是一個不錯的選擇。
本田Quartz Pie與本田雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的主要區(qū)別體現(xiàn)在三個方面:由不同車企生產(chǎn)經(jīng)營,品牌口碑不同;
雅閣由廣汽本田生產(chǎn)。深耕國內(nèi)市場20余年,旗下車型口碑良好。哪怕是隨便一個車小白,都能脫口而出“雅閣”這個名字。 石英派由東風本田生產(chǎn),推出時間較短。而在更早的時候,Quartz School 還沒有中文名字的時候,國人對英文名字INSPIRE 的使用也不強。 (本田石英學校) 外觀上的差異是區(qū)分雅閣與石英派的最佳方式,主要集中在汽車的前臉、車尾和輪轂上。至于誰好看,那就見仁見智了。 雅閣長寬高分別為4906x1862x1449mm,石英派為4924x1862x1449mm,軸距為2830mm。在車身尺寸上,石英派有一定的優(yōu)勢,但內(nèi)部空間的差異可以忽略不計。 雅閣和影仕派都迎來了中期改款車型。雅閣指導價區(qū)間為16.98萬元-25.98萬元,影石牌指導價區(qū)間為17.99萬元-25.99萬元。不管是最低入門車型還是頂配車型,英仕派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都高于雅閣。 (本田雅閣) 此外,兩款車型的配置也有所不同。具體來看,17.98萬的雅閣和17.99萬的影派,雅閣擁有加熱、可折疊外后視鏡、后排有U型接口等多項功能,影派擁有延時關(guān)閉大燈、主動和被動進氣格柵,等多種功能。高配車型的配置也是如此。相比之下,雅閣給出的配置更加實用。 至于如何選擇!這里有個小建議,看看兩個市場終端的折扣率,選擇大一點的。如果折扣率基本一致,你想看看哪家4S店離你家比較近?
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