在小型車市場(chǎng)，一汽豐田的威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說(shuō)是最受歡迎的車型之一。 8萬(wàn)的預(yù)算是唯一值得考慮的。性價(jià)比相當(dāng)高，在業(yè)內(nèi)有很高的知名度。

近日，全新一代威馳正式發(fā)布。新車基于DNGA架構(gòu)打造，外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前進(jìn)氣格柵非常有特色，分為上下兩層。上方延伸出一條銀色裝飾條，下方平坦的熏黑裝飾條加入鍍鉻元素貫穿車標(biāo)，與兩側(cè)全新的LED大燈相連。整體造型美觀。

車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的溜背設(shè)計(jì)，腰線流暢自然，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)會(huì)更加犀利高級(jí)，極具流線美感。新車的尾燈也進(jìn)行了調(diào)整。兩側(cè)矩陣式尾燈采用鍍鉻飾條連接，采用鴨尾設(shè)計(jì)，看起來(lái)極具辨識(shí)度，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與時(shí)尚的完美結(jié)合。

此外，新車將全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪轂。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4425/1740/1480毫米，軸距為2620毫米。與現(xiàn)款車型相比，整車長(zhǎng)寬高有所降低，但軸距增加了70毫米，車內(nèi)空間與同級(jí)車型尺寸相比具有一定優(yōu)勢(shì)。

與現(xiàn)款車型相比，駕駛艙也發(fā)生了翻天覆地的變化。中控臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì)，手可觸及的部位采用了柔軟的材質(zhì)覆蓋，帶來(lái)不錯(cuò)的精致感。菱形軟墊座椅非常舒適透氣，車內(nèi)安靜。高速行駛時(shí)不會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。

該車配備了三幅式方向盤，更加時(shí)尚小巧，功能按鍵分布在方向盤左右兩側(cè)。之前的三管式儀表盤也換成了全液晶儀表盤，中控屏也升級(jí)為9英寸懸浮式，將支持Android Auto、Carplay手機(jī)互聯(lián)等功能；中控面板底部空置的音響控制實(shí)體按鍵被替換為保留，并配備了門把手、出風(fēng)口等銀色裝飾條，給人一種全新的視覺效果，相比之下更加搶眼。奔馳的內(nèi)飾，豪華感溢于言表。

新車主動(dòng)安全配置齊全，搭載豐田TSS主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括PCS預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、剎車輔助（EBA/BAS/BA等）、ACC全速自適應(yīng)巡航、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈功能、電子手剎、前車偏離預(yù)警、側(cè)面盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和RCTA側(cè)面后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，提供六氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)功能和360度全方位。

動(dòng)力方面，搭載1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力94PS，峰值扭矩110Nm。傳動(dòng)方面，匹配升級(jí)的D-CVT變速箱。此外，新車提供Eco、Normal和Sport三種駕駛模式。

最后是合資車威馳，質(zhì)量可靠，價(jià)格門檻相對(duì)較低，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)影響力突出。對(duì)于大部分剛步入社會(huì)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它也憑借物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，作為年輕人的第一臺(tái)車備受追捧。