中國品牌的五個中流砥柱。長安、長城、奇瑞、吉利、比亞迪，我估計至少80%的讀者都認(rèn)可他們是中國品牌的五大支柱。

長安

長安汽車的迅速崛起，首先離不開為窮人造車的理念。

其次，與其比較雄厚的合資背景也有很大關(guān)系。說白了，好幾個人跟我吵架。長安唯一能自主制造的就是發(fā)動機。手動變速箱來自青山，屬于它。是一件比較舒服的事情。要知道手動擋好的中國品牌車并不多，開發(fā)一款相對好用的手動擋更是難上加難。長安也算是省力了。自動變速器直接從愛信采購，這大概與其合資背景有關(guān)。很多中國品牌廠商似乎無法采購到價格合理、供貨正常的愛信自動變速箱。

在大型合資企業(yè)的背景下，長安正在最大限度地進(jìn)行自主研發(fā)。產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，顏值高，市場反響好。有望坐穩(wěn)中國品牌頭把交椅。

長城

應(yīng)該算是民營企業(yè)。雖然地方政府入股，但大頭依然是長城的老大。說起長城的崛起，要從老款哈弗說起，但真正的瘋狂時代是從H6穩(wěn)坐SUV冠軍寶座開始的，而去年熱銷的哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長城哈弗則是名副其實的中國品牌SUV的老大哥。 H6的神話，讓緊湊型SUV中國品牌紛紛發(fā)布新品。不得不說，H6是中國品牌進(jìn)程中的一個重要里程碑。

但說到研發(fā)，長城似乎沒有銷量那么出彩。 “用心研發(fā)”更是長城的企業(yè)理念之一。合理的定價、精準(zhǔn)的定位、良好的做工、相對高端的品質(zhì)，依然讓長城銷量穩(wěn)中有升。我覺得瑞虎當(dāng)年的銷量還能和老款哈弗比，現(xiàn)在就差很多了。

發(fā)動機方面，1.5t的H6一直被很多人詬病，因為轉(zhuǎn)速介入太高了。同時這臺機器在結(jié)構(gòu)上和三菱的4g15有很大的關(guān)系，成本太高。新款2.0t好像跟ZF等國際大廠有點關(guān)系。因此，網(wǎng)友們戲稱它為“裝配廠”。這種抱怨沒有錯，研發(fā)少，研發(fā)晚，現(xiàn)實就是這樣。

變速箱，H6論壇里的6擋手自一體教程和很多哈弗車主讓大家體驗長城的手自一體變速箱。因此，它有手工黨的綽號。 H8和H9的自動變速器是從ZF采購的，H6couple據(jù)說是從Getrag采購的。

綜上所述，長城汽車不是同級別中最好的中國品牌，但在這個價位上是最好的。不太重視研發(fā)，但也少走一些彎路，節(jié)省成本，賺錢?；厝プ鲅邪l(fā)也不遲。只要確定了步驟，就以H6couple為例。如果它能解決心臟病和自動變速器的問題，那將是一個更大的銷售傳奇。

奇瑞

可以說是曾經(jīng)的中國品牌霸主，走的彎路最多，經(jīng)驗也最豐富。算是地方國企中比較有競爭力的車企。奇瑞汽車以三件耐久著稱，至今仍能看到上汽奇瑞汽車開開心心的身影?？傮w印象是每輛車都比較安全，連QQ車都會給你高檔車用的鋼材。但也有QQ6、QQme等奇葩車，以及A3、G5、艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎等好車，讓大家看不懂奇瑞是什么水平。這與管理制度有很大關(guān)系。熱銷車型只有QQ和瑞虎。 QQ的火爆性價比超高，但隨著人們對微型車的淡忘，QQ正在慢慢成為歷史。瑞虎絕對是奇瑞最靠譜的車型。

總而言之，新標(biāo)奇瑞雖然不是同級別性價比最高的中國品牌，但卻是同價位品質(zhì)最好的?？偨Y(jié)一下，如果2009年發(fā)布G5就是瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），估計現(xiàn)在的SUV老大就難說了。

吉祥

可以看作是積累和發(fā)展的類型。和奇瑞一樣，吉利的多品牌戰(zhàn)略也走了不少彎路，失敗了。既然能算在五個自主品牌中，吉利也算是成功了。如果轉(zhuǎn)型成功，有望成為中國第一品牌。

收購彌補研發(fā)。相比之下，吉利是五大品牌中收購最多的車企。英倫的收購收效甚微，收購DSI變速器廠，讓中國品牌在自動變速器上有了正經(jīng)的表現(xiàn)。沃爾沃的收購出乎很多人的意料，甚至不被看好。不過，隨著沃爾沃的處境逐漸好轉(zhuǎn)，吉利確實對沃爾沃起到了作用。博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的推出，高端車品質(zhì)的生產(chǎn)，合資車的做工，都離不開與沃爾沃的技術(shù)合作。如果不是收購，我們也學(xué)不到那么多東西。比如，長安似乎無法從沃爾沃那里學(xué)到任何關(guān)鍵技術(shù)。

吉利和奇瑞一樣，是經(jīng)驗豐富的綜合型選手。通過收購，既有長安的技術(shù)支撐，又有長城SUV的轎車成就。誰真正在與之競爭？

比亞迪

絕對是最具創(chuàng)新力的中國品牌車企。電池和IT行業(yè)發(fā)家致富，這家2003年進(jìn)入中國的車企的崛起令人震驚。也是中國品牌中性價比最高的車企。因上新速度快，價格銳利，素有“屠夫”之稱。

新能源新技術(shù)國際領(lǐng)先。 K9，秦，唐。以及要上映的宋、明、元等，絕對是中國第一。

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