路虎攬勝極光質(zhì)量怎么樣 路虎極光新車多少錢一輛
2021年,捷豹路虎累計銷量為103888輛,同比增長9%。
其中,路虎百萬級豪車路虎攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和攬勝運動版(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銷量破萬,衛(wèi)士(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)家族銷量也即將突破萬輛。自己算算這三輛車的利潤。
合資車型方面,路虎極光L也迎來銷量增長。
你說什么?
未來中國還是會發(fā)展的。雖然為了保持業(yè)績,路虎極光并沒有把BBA提高那么多,但銷量確實隨著一加的增長而增長。
的確,之前的路虎一直受到質(zhì)疑,但有一種說法是,路虎這些年的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)提升太多了。
就路虎極光L而言,可以算是路虎專為中國市場打造的一款車型。
那么今天我們就結(jié)合車主們的真實體驗,來了解一下這款中國專屬的路虎。
我們先來看看這款車的優(yōu)點。
一看到路虎極光L,相信沒有人會覺得它的顏值不夠高。簡約時尚的高級感從外觀到內(nèi)飾都是一樣的。
路虎的設(shè)計一直是模仿的對象。相信沒有人會質(zhì)疑這一點吧?
其次,無一例外,路虎車主都會對極光L的動力豎起大拇指。
這絕對不是奉承。全系為2.0T+48V輕混,入門款最大馬力200PS,次低款249PS。
如果你開過極光L,就知道這臺車加速非常快,推背感很強。
雖然是加長車型,但精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和緊湊的車身跟隨,得益于扎實的底盤基礎(chǔ),真正做到了SUV的起步。
方向盤低速輕,高速重,駕駛質(zhì)感很好。甚至可以與寶馬X3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相提并論。
第三,既然加長了,前后排空之間的抱怨肯定沒有了。
路虎極光駕駛艙內(nèi)的豪華感打造的非常到位,絕對不會掉一層皮。
因此,豪華的舒適性、加長的腿部空間、后排電動靠背調(diào)節(jié)、獨立空調(diào)調(diào)節(jié),可以說路虎極光L的空間空間終于達到了主流水準(zhǔn)。
第三,你之前可能聽說過路虎的抱怨,但絕對沒有“減配”。
路虎以配置高、用料扎實著稱。英國人似乎沒有德國人那么小心。
翻開配置表,從入門級車型開始就滿滿當(dāng)當(dāng),再也不會有BBA為了降低入門門檻吸引消費者,想出乞丐中的乞丐。
全系標(biāo)配胎壓顯示、交通標(biāo)志識別、主動剎車、倒車影像、定速巡航、五種駕駛模式、后橋限滑差速器、主動進氣格柵、全液晶儀表、帶記憶盒的電動倒車等中高端機型,基本上什么都能想到。
這確實比BBA良心多了??纯?a class="cmsLink askLink" >寶馬和奧迪,總是可選的,而且價格昂貴。
說完優(yōu)點,再來看看缺點。
車主們最大的抱怨就是油耗。
新車磨合期,上下班通勤油耗13L。在市區(qū)堵車走走停停的過程中,油耗確實比較高。
磨合期后綜合路況百公里油耗10L,但基本穩(wěn)定在平均12L。
對于SUV來說,有點高,但主要看駕駛習(xí)慣,因為路虎極光L的油耗比BBA高不了多少。
然后是頂空,特別是對于大個子。
正是這款路虎極光L的先天不足,因為它為其時尚的外觀開辟了道路。
快速壓低車頂線條,帥就是帥,難免會導(dǎo)致頭部空間的流失。
魚和熊掌不可兼得,消費者自己想想吧。
最后,有車主抱怨后排座椅腿部支撐不夠,影響舒適性。
其實正如我之前所說,路虎極光L的加長并不算大刀闊斧。為了讓兩排腿部獲得更多的空間,減少后排座椅的長度不失為一種妥協(xié)。所以這個抱怨是有道理的,大長腿肯定會嫌短。
好在座椅的硬度和后靠背的電動調(diào)節(jié)可以彌補。
結(jié)論:
可能有人會問,路虎的小毛病不多,為什么不提呢?
我會說這可能以前發(fā)生過。至少目前來看,國產(chǎn)路虎在中國市場的可靠性還是非常不錯的。
買車前,您可以在論壇或中國京東排行榜中了解更多真實車主的經(jīng)驗。動力路虎,僅次于保時捷。
最后一個建議,不管你買什么車,都不要用老眼光看,還是自己去體驗吧。
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