我們都知道，美國對審美的定義是從尺寸來的。不管是桌上的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堡和可樂，還是他們穿的衣服，都講究一個字，大！當然，這種風(fēng)格在汽車界也不例外。大腳越野車、長頭卡車等獨具美國特色的交通工具早已深入人心。此次林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸總統(tǒng)版的試駕再次印證了美國人對大尺寸的熱情。

夠大才是硬道理。

從外觀上來看，長軸總統(tǒng)版領(lǐng)航員最大的特點就是魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的軸距相比上一代領(lǐng)航員增加了230毫米。

挺拔的前臉設(shè)計在一定程度上襯托出長軸總統(tǒng)版領(lǐng)航員的威嚴。光是看著車頭，就能感受到這臺車強大的氣勢。其中，進氣格柵尺寸進一步加大，大量鍍鉻裝飾融入內(nèi)飾，細節(jié)處更顯商務(wù)高端，而前大燈則采用了分段式設(shè)計。誠然，作為一款全尺寸豪華SUV，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版的車頭并沒有太多花哨的元素，但簡潔大方的形象更符合人們對這款車型的審美。

為了凸顯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版的特殊身份象征，在引擎蓋、車身等細節(jié)處還提供了林肯專屬的銀色系列騎士之星標識。這個標志在過去曾出現(xiàn)在林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Mono（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)航員加州海岸等多款限量版車型上，可以說是一個家族的傳承與延續(xù)。

車身側(cè)面的設(shè)計與領(lǐng)航員的標準軸版幾乎一致。這款總統(tǒng)版將加長部分全部貢獻到了中后部，因此軀干比例更加修長。同時，由于車身高度超過1.9米，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版還非常貼心地在車底配備了電動伸縮踏板，讓你上車時依然保持優(yōu)雅的姿態(tài).

車尾線條筆直，窗框下方的鍍鉻飾條與側(cè)面融為一體。不過貫穿式的尾燈并沒有過多的裝飾，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很簡潔，很符合美式風(fēng)格粗獷奔放的性格。

值得一提的是，為了滿足戶外高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、垂釣等場景的需求，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版的后擋風(fēng)玻璃支持獨立開啟，一定程度上提升了便利性。不過魁梧的身材讓這個功能顯得不太實用。畢竟窗臺的高度接近1.5米。對于普通人來說，輕而易舉地抓住東西并不是一件容易的事。

這是移動的“第一課堂”

說起美式豪華，相信首先想到的就是厚實的真皮座椅和寬敞的車廂。的確，在這個轎車和SUV并存的時代，領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版完全可以滿足大家對于高端都市出行的幻想。

首先，進入車內(nèi)，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版給人的感覺還是很“大”，寬大的扶手、出風(fēng)口、超大的中控液晶屏，幾乎把你所有的功能都換成了更大的功能鍵。每天都可以使用的部件。并且整個座艙遵循“公園”的設(shè)計理念，不僅大量使用了威尼斯頂級天然皮革，還在細節(jié)處加入了深色木紋的點綴，讓整個座艙多了幾分都市青春，而不是傳統(tǒng)的美式風(fēng)格豪華這輛車沉穩(wěn)而老式。

值得一提的是，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版的方向盤尺寸也進一步擴大，強勁的握感和輕盈的轉(zhuǎn)向大大降低了上手難度。但是相對于普通車一個方向可以轉(zhuǎn)一圈半的轉(zhuǎn)向范圍，它的方向盤需要轉(zhuǎn)兩圈到底，這也是第一次開車需要適應(yīng)的一點時間。

另外，由于這款車體型太大，為了適應(yīng)不同體型的駕駛者，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版不僅可以實現(xiàn)方向盤的電動調(diào)節(jié)，還可以為踏板提供一定的調(diào)節(jié)行程，依然是同級別競品中的佼佼者。不常見的配置。

舒適性方面，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版為前排乘客提供多達30個電動可調(diào)座椅，可獨立控制左右腿托、腰托、肩部角度等細節(jié)，還支持按摩、通風(fēng)、加熱等功能。無論您的體型如何，您都可以找到適合自己的坐姿。

第二排座椅可謂是“大沙發(fā)”。靠墊和靠背又大又軟。坐在上面甚至能感覺到明顯的塌陷。不過有些讓人無法理解的是，作為一款140萬多價位的豪車，總統(tǒng)版領(lǐng)航員的長軸二排座椅還是手動調(diào)節(jié)的，而且沒有腿托，有點不舒服。

此外，在第二排中間，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版還安裝了一根超大固定桿。內(nèi)置屏幕可獨立控制空調(diào)、音響、座椅等功能，車內(nèi)重要人物可在此辦公或招待商務(wù)伙伴。不過因為吧臺占據(jù)了過道的位置，如果要進入第三排，放下座位有點不方便。

不過盡管如此，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版還是為第二排乘客配備了兩塊液晶顯示屏，可以通過藍牙或音頻線連接。而音響系統(tǒng)也采用了Revel品牌，全車配備28個揚聲器，帶來無死角的立體聲。

對于傳統(tǒng)的7座SUV車型來說，第三排的空間和中立往往成為很多人吐槽的對象。不過得益于3342mm的超長軸距，領(lǐng)航者長軸總統(tǒng)版的最后一排格外寬敞。不僅座椅舒適，成都也不輸?shù)诙?，甚至還支持大角度靠背調(diào)節(jié)，非常適合長途出行。

它很大但易于使用

在很多人的傳統(tǒng)印象中，車身尺寸越大，操控反應(yīng)就越慢。相比之下，林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版雖然魁梧，但非常好用。

首先，根據(jù)賬面信息顯示，這款車搭載的是一臺3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力388匹，輸出功率305千瓦，峰值扭矩670牛米。與之匹配的是10速手自一體變速箱。對于一輛凈重2.8噸的全尺寸SUV來說，只有強勁的發(fā)動機才能輕松驅(qū)動。

其次，在行駛品質(zhì)方面，長軸總統(tǒng)版領(lǐng)航員由于尺寸的關(guān)系，坐姿非常高，行駛在路上能夠帶來“俯視眾生”的視覺體驗。但同時高坐姿也意味著視野盲區(qū)變大，所以這款車只適合在平原或主干道上馳騁，而國道、山路等復(fù)雜地形會增加視野駕駛難度。

另外，這款領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版雖然搭載了3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機，但剛開始的反應(yīng)并不激烈，反而很溫和。油門起步階段有一定的松弛度，只有深踩時扭矩才會逐漸釋放。在中高速階段，駕駛者可以明顯感受到渦輪增壓介入的響應(yīng)，但整體的行駛質(zhì)感依然順滑柔順。

可能因為整車凈重接近3噸，飛行員長軸總統(tǒng)版的剎車調(diào)校比較軟，尤其是在起步階段，減速時需要提前反應(yīng)。這也從另一個方向證明了這款車不適合激烈駕駛，高速巡航或者長途旅行才是長軸總統(tǒng)版導(dǎo)航儀的正確打開方式。

汽車網(wǎng)點評:美式奢華的延續(xù)，一切都是那么真實。

最后，根據(jù)官方報價，領(lǐng)航員長軸總裁版的指導(dǎo)價為142.8萬元，在所有全尺寸豪華車中屬于中等偏上水平。但是對于這個價位的產(chǎn)品，相信大家最關(guān)心的是它的可選成本是多少？這些值得加起來嗎？

不過根據(jù)林肯官網(wǎng)，領(lǐng)航員長軸總裁版除了2萬元的特殊車漆顏色外，其他功能都是標配，包括內(nèi)飾用料、L2級別的駕駛輔助功能等等，都在配置列表中。所以相比同價位的其他豪華品牌，長軸總統(tǒng)版領(lǐng)航員要貴很多。