近日，我們從海外媒體獲悉，馬自達(dá)計(jì)劃為現(xiàn)款馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出年度改款車型，這也意味著這一代馬自達(dá)6至少還要再賣一年。此前外媒提到的全新一代馬自達(dá)6可能會推遲到2024年。

據(jù)悉，馬自達(dá)計(jì)劃為這一代馬自達(dá)6的最后一款車型精簡動力系統(tǒng)，不再提供2.5T發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。同時外媒稱，2023款馬自達(dá)6的官方起售價也將上漲至296.23萬日元，約合人民幣15萬元。

2.5T汽油機(jī)2.5T汽油機(jī)

取消2.5T發(fā)動機(jī)后，2023款馬自達(dá)6將提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣汽油機(jī)和一款2.2T渦輪增壓柴油機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。同時，2023款馬自達(dá)6將新增一款20周年紀(jì)念車型，將獲得新疆紅專屬金屬漆。

此外，2023 Mazda6 將繼續(xù)提供轎車和旅行車裝飾。其中，除了兩驅(qū)車型外，2.2T柴油轎車車型和旅行車型也可選擇四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)6 車型歷史

2013 Mazda6 2.0L Automatic Stylish2013 Mazda6 2.0L Automatic Stylish

馬自達(dá)6 轎跑車馬自達(dá)6 轎跑車

馬自達(dá)6 旅行版馬自達(dá)6 旅行版

馬自達(dá)旗下的中型車，馬自達(dá)6于2002年作為馬自達(dá)卡佩拉和馬自達(dá)626的后繼車型首次發(fā)布。2003年，第一代馬自達(dá)6由一汽馬自達(dá)引入中國，俗稱“馬6”深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。當(dāng)時，國產(chǎn)馬自達(dá)6車型比較豐富，有轎車、轎跑、旅行車。

2012馬自達(dá)6銳意2.0升自動精英版2012馬自達(dá)6銳意2.0升自動精英版

2012款馬自達(dá)6銳意coupe 2.0L自動豪華版2012款馬自達(dá)6銳意coupe 2.0L自動豪華版

2007年，第二代馬自達(dá)6在法蘭克福車展上亮相。與此同時，第二代馬自達(dá)6仍然引入國內(nèi)，但第一代馬自達(dá)6此時并沒有停產(chǎn)，所以一汽馬自達(dá)采取了新老兩代同時銷售的策略。同一個屋頂。或許是為了讓兩款車型在產(chǎn)品層面有所區(qū)別，第二代馬自達(dá)6國產(chǎn)車型使用了全新的中文名稱“奕銳”。

2021 馬自達(dá)Atez 2.5L Blue Sky Sport 2021 Mazda Atz 2.5L Blue Sky Sport

2021 馬自達(dá)Atez 2.5L Blue Sky Sport 2021 Mazda Atz 2.5L Blue Sky Sport

2012年，第三代馬自達(dá)6發(fā)布。國產(chǎn)版使用馬自達(dá)6的日文名Atenza和中文名Atez。如今，第三代馬自達(dá)6即將迎來第11個產(chǎn)品周期，而2022年恰逢馬自達(dá)6系列誕生20周年。因此，馬自達(dá)計(jì)劃在2023 車型年推出20 周年紀(jì)念版。

2021年8月30日，一汽馬自達(dá)在官方公眾號發(fā)布最后一波推送，宣布正式退市。

值得一提的是，2021年8月24日，馬自達(dá)汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國一汽股份有限公司發(fā)布聯(lián)合聲明，中國一汽作為長安馬自達(dá)的投資方增資項(xiàng)目，將其持有的一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司60%的股權(quán)評估投資長安馬自達(dá)。

據(jù)當(dāng)時報(bào)道，在三方按照中國法律完成國家相關(guān)政府部門的審批手續(xù)后，長安馬自達(dá)將變更為三方共同投資的合資公司。投資比例為（馬自達(dá)）47.5%、（長安汽車）47.5%、（中國一汽）5%。 （新）長安馬自達(dá)將繼承長安馬自達(dá)及馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)。同時，一汽馬自達(dá)將變更為馬自達(dá)與（新）長安馬自達(dá)共同投資的合資公司，繼續(xù)承接馬自達(dá)品牌汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。