15萬 20萬車推薦 15萬的車推薦
:的廠家指導(dǎo)價(jià)暫未公布。
南汽MG雖然存在的時(shí)間很短,但依然留下了經(jīng)典的MG7車型。英倫風(fēng)范和2.5升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有不俗的性能和魅力。頂配售價(jià)高達(dá)30萬,更是讓人咋舌。但是那個(gè)年代的國產(chǎn)車走高端路線注定沒有好結(jié)果,然后就停產(chǎn)了。不過到了2022年,國產(chǎn)車已經(jīng)在中高端市場站穩(wěn)了腳跟,所以上汽名爵重新推出了名爵7。
MG7采用轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頂從A柱末端開始下滑,最終與車尾形成溜背造型。側(cè)面線條優(yōu)雅,無框門也是如此。此外,它還有紅色卡鉗、可開啟式折疊擾流板、雙邊排氣等運(yùn)動(dòng)元素,戰(zhàn)斗氣息十足。汽車內(nèi)飾注重科技。配備33英寸集成顯示屏和14揚(yáng)聲器BOSE音響,輔以工業(yè)級8155芯片。不要擔(dān)心智能,尤其是性能。新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱,最大功率261馬力,最大扭矩405牛米,0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。當(dāng)然,新車的價(jià)格可能在15萬到20萬之間。在這個(gè)范圍內(nèi),不乏領(lǐng)克03(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)+、君威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GS等高手。你更喜歡誰?
廠家指導(dǎo)價(jià):13.88萬元至15.48萬元。
2018年,國內(nèi)車市誕生了多匹黑馬,現(xiàn)代菲斯塔、捷威X70、國產(chǎn)寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。后兩款在今天依然發(fā)揮著穩(wěn)定的作用,但自菲斯塔進(jìn)入2020年以來,銷量迅速下滑,甚至出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的月銷量,令人唏噓。至于原因,說到底還是更新?lián)Q代太慢,跟不上市場節(jié)奏。直到今年,現(xiàn)代才帶來了Festa N 系列的中期改款。
從名字就可以看出,F(xiàn)ista N Line配備了運(yùn)動(dòng)套件,鍍鉻飾條和大燈都進(jìn)行了熏黑處理,紅色的剎車卡鉗、寬大的后擾流板和雙邊排氣帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊,整體造型非常比舊模型更激進(jìn)。內(nèi)飾也發(fā)生了很大變化。 10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏組成的雙屏非常搶眼,大量的紅黑元素烘托出運(yùn)動(dòng)氣息。為匹配其運(yùn)動(dòng)定位,新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力,最大扭矩253牛米,匹配7速雙離合變速箱。改款后的菲斯塔雖然進(jìn)步很大,但其品牌和價(jià)格并不比思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等競爭對手好,等到有優(yōu)惠再入手也不遲。
凱迪拉克CT4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
廠家指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97
后驅(qū)不僅是區(qū)分豪車的標(biāo)準(zhǔn),更是駕駛樂趣的代名詞。但由于制造成本高,空間利用率低,目前仍然堅(jiān)持后驅(qū)的家用車并不多。凱迪拉克的CT系列是一股清流,入門級的CT4在終端市場其實(shí)只要20萬左右。年底,CT4還將新增一款1.5T車型。按照一般價(jià)位的跳水速度,明年我們或許可以開17萬的豪華后驅(qū),ATS-L的后繼者要來了。
新CT4的設(shè)計(jì)變化不大。搭載代號LDF的大功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW。此前通用表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率區(qū)間為135-155kW,因此CT4可以說是家族1.5T車型的天花板,211馬力的參數(shù)甚至超過了很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是,別克的昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系列也是同款1.5T,同款車型。從曝光的價(jià)格來看,新增的1.5T車型售價(jià)分別為21.97萬元和23.17萬元,而之前的2.0T風(fēng)尚版已經(jīng)取消。新CT4上市后,A3、君威等車型可能會(huì)受到一定影響。以后會(huì)考慮降價(jià)嗎?
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