近日，乘聯(lián)會(huì)公布了1月份的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 1月份，累計(jì)銷(xiāo)售乘用車(chē)245.62萬(wàn)輛，環(huán)比減少72萬(wàn)輛。累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)115.88萬(wàn)輛，環(huán)比下降380000.44%。

比率增長(zhǎng)

7.29%。從前十車(chē)型來(lái)看，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繼續(xù)領(lǐng)跑，而英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下滑嚴(yán)重。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1大眾朗逸

一月銷(xiāo)量：49,000 輛

1月，大眾朗逸再次蟬聯(lián)銷(xiāo)量第一，銷(xiāo)量達(dá)到4.9萬(wàn)輛。朗逸雖然上市多年，但依然能夠憑借超強(qiáng)的品牌實(shí)力和不斷提升的產(chǎn)品力贏(yíng)得更多人的喜愛(ài)。

NO.2 豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：46,700輛

卡羅拉1月增長(zhǎng)顯著，銷(xiāo)量與銷(xiāo)量第一的朗逸相差不遠(yuǎn)?？_拉作為日本最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，憑借高顏值和優(yōu)秀的油耗深受?chē)?guó)人的追捧。

NO.3 大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：39,700輛

捷達(dá)可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)的常青樹(shù)，多年來(lái)一直保持著優(yōu)異的銷(xiāo)量。今年1月，捷達(dá)再次進(jìn)入前三。除了我們常說(shuō)的口碑效應(yīng)，這款車(chē)也吸引了很多消費(fèi)者的心理需求。

NO.4 日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：38,200輛

日產(chǎn)軒逸去年的銷(xiāo)量排在前三，今年1月份排在第四位，也是可以接受的。優(yōu)秀的空間和良好的動(dòng)力系統(tǒng)有望在新的一年保持良好的增長(zhǎng)。

NO.5大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：35,600輛

桑塔納的情況和捷達(dá)有些相似。作為老三，它有著很多其他xml模型無(wú)法比擬的名聲。然而，桑塔納的銷(xiāo)量一直被捷達(dá)壓倒。也許捷達(dá)有更好的聲譽(yù)。

NO.6 大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：34,900輛

盡管速騰自推出以來(lái)一直存在爭(zhēng)議，但在那之后它的銷(xiāo)量一直很好?，F(xiàn)在，速騰已經(jīng)逐漸進(jìn)入了產(chǎn)品生命周期的末期，但實(shí)力并沒(méi)有減弱。

NO.7大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：32,600輛

寶來(lái)1月銷(xiāo)量再次突破3萬(wàn)輛，位列銷(xiāo)量榜第七位?，F(xiàn)在寶來(lái)對(duì)后排氣管簡(jiǎn)易隔熱瓦的投訴收效甚微，但仍是其日后銷(xiāo)量的隱患。

NO.8大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1月銷(xiāo)量：29,300輛

邁騰去年再次穩(wěn)居中型車(chē)銷(xiāo)量榜首，今年首月繼續(xù)領(lǐng)跑同級(jí)車(chē)型。雖然新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威來(lái)勢(shì)洶洶，但邁騰的地位依然不可動(dòng)搖。

NO.9別克英朗

一月銷(xiāo)量：28,000 輛

1月份，別克英朗銷(xiāo)量銳減至僅2.8萬(wàn)輛，險(xiǎn)些跌出前十。要知道，它曾經(jīng)是朗逸的強(qiáng)勁對(duì)手?，F(xiàn)在由于三缸動(dòng)力的配置，產(chǎn)品力不佳對(duì)其銷(xiāo)量影響很大。

NO.10 吉利帝豪

1月銷(xiāo)量：26,100輛

作為中國(guó)品牌汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，吉利新帝豪1月銷(xiāo)量再次突破2萬(wàn)輛。汽車(chē)一直是中國(guó)品牌的薄弱環(huán)節(jié)，好在有一些新帝豪挺了過(guò)來(lái)。良好的口碑和高性?xún)r(jià)比成為新帝豪獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要因素。

寫(xiě)在最后

從1月整體銷(xiāo)量來(lái)看，轎車(chē)板塊仍以大眾品牌為主，占據(jù)前十的6個(gè)位置。此外，日系卡羅拉和軒逸也表現(xiàn)不俗。 2018年，中國(guó)品牌能否在汽車(chē)市場(chǎng)有所突破，依然值得期待。

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