近年來(lái)，家族式被視為最流行的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅深受大眾喜愛(ài)，也蔓延至自主品牌。從正面分辨華晨中國(guó)旗下的H530、捷駿、H320、H330可能需要一些時(shí)間。今天為大家介紹的這款車是中國(guó)家族式設(shè)計(jì)中的年輕車型之一，命名為中華H330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它于2013年亮相，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出105匹馬力，并提供5速手動(dòng)或4AT變速箱。

今天要給大家介紹的這位車友江哥，就是貴州貴陽(yáng)人。由于當(dāng)時(shí)寶寶剛出生，而且這款中華H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30停產(chǎn)后價(jià)格比較誘人，所以我在2015年入手了這款1.5升自然吸氣的中華H330自動(dòng)豪華版。

經(jīng)過(guò)一年多的日常行走，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，喜歡低洼改裝的江歌加入了當(dāng)?shù)氐母难b組織。 “加入組織后，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己的改裝知識(shí)竟然如此豐富，每天都被他們的氣動(dòng)低洼改裝誘惑著，終于走上了自己的改裝之路?！?p>俗話說(shuō)“先改后改”，這句話放在江哥身上同樣適用。一開始為了降低車高，用了一套老寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）扭動(dòng)齒輪和原車避震器。雖然我喜歡低調(diào)，但齙牙的通過(guò)率真的很有限。換了四次前鏟后，江哥決定加入氣動(dòng)陣營(yíng)。

對(duì)于每一個(gè)改裝車主來(lái)說(shuō)，顛簸似乎是家常便飯。因?yàn)榻绫旧砭褪歉难b新手，玩的是冷門車。除了沒(méi)有案例可以參考，更重要的是改裝件非常難找。只能自己研究底盤懸架，然后和其他車對(duì)比一下，看看有沒(méi)有類似的車型。找了半天，終于買到了廣州定制的前鏟。

從絞牙改成氣動(dòng)避震后，江哥也換上了中華H320（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前圍。但由于汽車的冷門，氣動(dòng)避震器也需要自行研發(fā)。通過(guò)改裝焊接，升級(jí)安全氣囊減震器，再加上自己買的4通遙控器和電磁閥，江哥憑借自己的動(dòng)手能力，為自己的愛(ài)車做了一個(gè)簡(jiǎn)單的控制器。

雖然車身高度有所降低，但由于底盤和車身的原因，降低的高度并不理想，而且輪眉與17寸動(dòng)感輪轂也不協(xié)調(diào)，所以這時(shí)候江哥決定打造自己的自己的寬體。

“如果要我說(shuō)這臺(tái)車最滿意的地方就是車身寬大，和原車的弧度很協(xié)調(diào)?！币?yàn)闆](méi)有廠家為這款車做寬體套件，所以我們只能自己研發(fā)。通過(guò)塑料和鐵片的拼接，整個(gè)過(guò)程由江歌和他的小伙伴們手工完成。該車的寬體設(shè)計(jì)、風(fēng)格和制造不僅完整，而且與原車的弧度完美協(xié)調(diào)。

此外，車尾還有小鴨子裝飾。對(duì)比過(guò)其他車型，江哥發(fā)現(xiàn)三菱逸神的鴨尾恰到好處。但由于弧度略有不同，為了達(dá)到一體的效果，他最終采用了切刮膩?zhàn)拥姆椒ā?p>說(shuō)到以后的打算，因?yàn)槔掀乓埠苤С?，江哥?huì)繼續(xù)改裝，可能換一套更好的輪轂，可能換個(gè)車子的顏色，也可能有其他的想法。不過(guò)至少到現(xiàn)在為止，這臺(tái)中華H330也花了4萬(wàn)左右。雖然改裝的錢差不多夠買半輛車了，但是弟弟覺(jué)得享受過(guò)程才是改裝的樂(lè)趣。

正如江歌所說(shuō)，“感謝家人、兄弟和當(dāng)?shù)乇姸嗟赇伒闹С?，我選擇改裝冷門國(guó)產(chǎn)車，就是為了玩別人沒(méi)玩過(guò)的游戲，換別人不要的東西改變。不管別人怎么想，至少我是通過(guò)自己的努力做到的。比如后備箱的安裝，寬體的制作，都是手工完成的。享受這個(gè)過(guò)程不就是目的和樂(lè)趣嗎修改？