2021年性價(jià)比最高的車(chē) 2021年汽車(chē)性價(jià)比排行榜
首款車(chē)型:現(xiàn)代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.5L CVT頂配旗艦版
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):13.38萬(wàn)元
市場(chǎng)情況是:優(yōu)惠2萬(wàn)到2.5萬(wàn)元左右。
早年間,現(xiàn)代伊蘭特還想與豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò),中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑,讓北京現(xiàn)代開(kāi)始認(rèn)真考慮自己的車(chē)型定位。這一代伊蘭特的性價(jià)比可圈可點(diǎn)。今天推薦的現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版幾乎配備了全套主動(dòng)安全系統(tǒng),包括開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、倒車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。駕駛輔助系統(tǒng)配備前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛輔助。
以上配置讓它在同價(jià)位的合資車(chē)中脫穎而出。此外,現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、10.25英寸液晶儀表盤(pán)、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、支持CarLife、語(yǔ)音控制、Bluelink車(chē)載智能系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光束照明等實(shí)用配置。
不過(guò),動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)一般。搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力115匹,峰值扭矩144牛米。與之匹配的是CVT變速箱。根據(jù)車(chē)帝的百公里加速實(shí)測(cè),百公里油耗為6.89L/100km,在同級(jí)車(chē)中處于弱勢(shì)水平。好在油耗比較省。結(jié)合其時(shí)尚的外觀和豐富的配置,更適合剛步入社會(huì)的年輕人。
第二輛:別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2021款1.5L自動(dòng)精英車(chē)型。
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)3336.012.59萬(wàn)元
行情:報(bào)價(jià)折讓4萬(wàn)到4.5萬(wàn)元左右。
目前,別克全系車(chē)型都有很大優(yōu)惠。在去年和今年籌碼吃緊的情況下,優(yōu)惠幅度也明顯高于其他合資車(chē)品牌。別克英朗非常適合預(yù)算不高的車(chē)友,當(dāng)然是因?yàn)樗呐渲脤?shí)在是太低了。唯一實(shí)用的就是倒車(chē)影像、定速巡航、多功能方向盤(pán)、手機(jī)互聯(lián)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和LED遠(yuǎn)近光燈。由此可見(jiàn),別克英朗1.5L自動(dòng)精英車(chē)型僅僅滿足了年輕消費(fèi)者的基本要求。
如果將其與伊蘭特進(jìn)行對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)相差不大的前提下,車(chē)輛配置的差異并不相同,這也暴露了合資車(chē)品牌溢價(jià)過(guò)高的問(wèn)題。基本擠出來(lái)了。動(dòng)力方面,別克英朗搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力113匹,峰值扭矩141牛米,匹配6速手自一體變速箱。
繼續(xù)引用車(chē)皇的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),百公里加速12.16秒,百公里油耗8.06升升。加速不快,油耗也不低。嗯,便宜,省下來(lái)的幾萬(wàn)塊錢(qián),夠他加油幾年了。畢竟別的車(chē)不燒機(jī)油。另外,別克英朗雖然配置低動(dòng)力弱動(dòng)力,但駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的,底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定,車(chē)內(nèi)安靜,城市里比較舒服。
第三款: 標(biāo)致408(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2022款1.6T追光版
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):11.47萬(wàn)元
市場(chǎng)報(bào)價(jià):無(wú)貼水或小幅貼水。
配置方面,標(biāo)致408 1.6T追光版不如現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版,價(jià)格方面,比別克英朗1.5L自動(dòng)精英版貴。能拿出來(lái)的配置不多,就是倒車(chē)影像、定速巡航、三種駕駛模式、CarLife/HiCAR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò),不過(guò)還有Blue-i車(chē)載智能系統(tǒng),可以遠(yuǎn)程查詢車(chē)況和車(chē)輛定位。聊勝于無(wú)。
推薦,因?yàn)闆](méi)有它很容易打開(kāi)。 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170匹,峰值扭矩250牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。實(shí)測(cè)百公里加速約為8.8秒,百公里油耗約為7.7L。加速能力和油耗經(jīng)濟(jì)性在緊湊型A級(jí)車(chē)中屬于中等水平。這臺(tái)前十的引擎還不錯(cuò)。遺憾的是變速器的能效不盡如人意,但不影響動(dòng)力輸出的平順,日常代步也足夠了。
當(dāng)然,真正的推薦點(diǎn)還是機(jī)箱。 PSA集團(tuán)基本上是唯一一家能夠?qū)⒑笈ちα簯壹苷{(diào)校得比多連桿獨(dú)立懸架更好的車(chē)企。標(biāo)致408 就是這樣。穩(wěn)定的底盤(pán),扎實(shí)但舒適的反饋,低離地間隙,高速奔跑時(shí)真的有種貼地飛行的感覺(jué)。底盤(pán)在任何表面上都不會(huì)令人失望,除了離地間隙非常低的壞表面。
但是,您需要在開(kāi)始之前考慮清楚。由于標(biāo)致整體銷量不佳,不少經(jīng)銷商已經(jīng)退出或計(jì)劃退出網(wǎng)絡(luò)。甚至在一些省會(huì)城市,4S店的前途也是個(gè)問(wèn)題,法系車(chē)是出了名的難保養(yǎng)。倒不是故障率太高,而是特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)讓很多汽修店望而生畏,不過(guò)這款車(chē)從機(jī)械角度來(lái)說(shuō)確實(shí)是這個(gè)價(jià)位段最好的車(chē)。
結(jié)語(yǔ): 今天的推薦到此結(jié)束。當(dāng)然,這三款車(chē)未必是最好的選擇,但從合資品牌的角度來(lái)看,它們各自都有著值得肯定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最后,建議準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的車(chē)友好好試駕一下,以自己的個(gè)人需求為購(gòu)車(chē)指南,選購(gòu)自己想要的車(chē)。
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