10萬左右的七座商務(wù)車推薦
但在主流消費(fèi)者關(guān)注的10萬-15萬價位段,定位中等(大空氣)、品質(zhì)有保障的MPV產(chǎn)品少之又少。不過東風(fēng)風(fēng)行最近推出的熱門游艇,在這個價位段還是值得一看的。
自從風(fēng)行T5 EVO出圈后,東風(fēng)風(fēng)行似乎就抓住了汽車消費(fèi)年輕化的變化,其造型也比一般的家用車型更加大膽。新車前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵,中間由兩條沙漏形裝飾條隔開,看起來相當(dāng)大氣。中間有一個蝴蝶造型的呼吸燈,頂部采用了全新的獅子標(biāo)志,簡約又科學(xué)。
兩側(cè)LED大燈邊緣的鍍鉻裝飾條沿著前蓋邊緣一直延伸到車窗下緣,一直延伸到D柱的位置。搭配18英寸動感輪轂造型和懸浮式車頂設(shè)計,整體外觀時尚運(yùn)動。唯一遺憾的是游艇沒有使用側(cè)滑門。
來到車尾,車頂后方有擾流板,同時采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計。中間的“FORTHING”字樣是東風(fēng)流行的字母標(biāo)識。車尾營造出穩(wěn)重、運(yùn)動的氛圍。
車身尺寸方面,熱門游艇的長寬高分別為4850/1900/1715mm,軸距為2900mm。在同價位車型中,定位為中檔MPV的游艇還是有一定優(yōu)勢的。
與外觀相比,很多消費(fèi)者認(rèn)為MPV的內(nèi)飾更為重要。游艇采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計。中控臺上方的棕色布料拼接淺色木質(zhì)裝飾板,銀色金屬環(huán)圈的圓形出風(fēng)口很有游艇的亮麗奢華感。
值得一提的是,中間兩個空出風(fēng)口之間的小蓋板下方,預(yù)留了安裝手機(jī)支架的位置。對于被手機(jī)支架砍過頭的車主們來說,這樣的設(shè)計確實(shí)需要點(diǎn)贊。
多功能方向盤握感大方舒適,儀表和中控屏采用雙10.25英寸屏幕設(shè)計。雖然屏幕尺寸沒有很多新能源車那么夸張,但也夠用了。
此外,頂配車型還配備了電子手剎、駕駛模式選擇和陡坡緩降等功能,按鍵均安排在中控臺上。
此外,檔桿前方的儲物格內(nèi)設(shè)有USB充電接口,檔桿下方的空置空間內(nèi)設(shè)有12V插座及USB充電接口。扶手箱有自由出風(fēng)口,可以給飲料降溫,實(shí)際測試還是有一定效果的。
對于一款MPV來說,后排的表現(xiàn)應(yīng)該是消費(fèi)者最關(guān)心的。第二排游艇的表現(xiàn)其實(shí)可圈可點(diǎn)。前排座椅靠背配有折疊桌和報紙夾,方便第二排乘客出行。
前排扶手后方設(shè)有空出風(fēng)口,但值得一提的是,下方的控制面板用于控制第三排獨(dú)立空出的揚(yáng)聲器,底部還提供了12V插座、USB充電口和儲物格。
實(shí)際體驗后,感覺非常好。三個小時的路程,有幾次差點(diǎn)在上面睡著,坐姿很舒服。座椅通風(fēng)均勻,既能為乘客降溫,又能避免冷空氣直接吹到身上造成的不適。
前排調(diào)整到駕駛位置。身高超過1.8米的體驗者,頭和腿之間會有一拳,即使長途跋涉也不會覺得尷尬。
同等條件下,第三排座椅的空余空間并不局促。身高1.7米的體驗者,腦袋還是一拳,腿部的空位恰到好處。第三排雖然不如前兩排舒服,但也稱不上“硬”,長途旅行也能勝任。
值得一提的是,第三排還提供了USB充電接口和空出風(fēng)口,前排座椅靠背還設(shè)有儲物袋。并且得益于第二排的座椅可以左右移動,乘客進(jìn)入第三排并不困難,對第三排的乘客也很友好。
后排座椅全部用完后,后備箱還有一定的空間,短途攜帶七人行李出行應(yīng)該不成問題。第三排座椅支持6/4比例,放倒后與地板齊平。后備箱底板下方設(shè)計了儲物格,可以放置一些隨車工具和藥品。
雖然作為一款MPV,只要操控能轉(zhuǎn),動力能動,游艇還是配備了足夠的動力。 197馬力,峰值扭矩285Nm。雖然現(xiàn)在的三菱發(fā)動機(jī)技術(shù)并不先進(jìn),但至少穩(wěn)定可靠,對于用戶來說還是比較省心的。
100km/h以下,動力輸出果斷不拖泥帶水。相信即使是市區(qū)七燈起步,后面的喇叭也是接不到的。 100km/h以上時動力并不強(qiáng)勁,但也足夠,變速箱降檔果斷,足夠平順。想超車的時候,只要你肯給油,不一定能把你推回去,但是超車需要的動力絕對不會少。
在高速過彎的時候,懸架的支撐是比較充足的,但是后懸臂式的后懸架會讓車尾部分略有跳動,但不會影響整體的舒適性。
原以為中型MPV拉四個人上山會很吃力,沒想到游艇的動力還是隨時待命。有了AUTOHOLD功能,即使在半山腰停下來再起步,也不用擔(dān)心打滑。
作為一款預(yù)售價為12.1萬至15.49萬元的七座家用MPV,游艇的性能可以說是物超所值,而預(yù)售以來破萬的訂單量也說明了眾多目標(biāo)消費(fèi)者對此表示認(rèn)同。放眼整個市場,同價位的中型MPV很難找到大眾游艇的對手。至于能否成為預(yù)算有限的多胎家庭的首選,我們將持續(xù)關(guān)注。歡迎關(guān)注“車無國界”,在下方評論區(qū)留言,分享你對這款10萬-15萬中型MPV的看法。
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