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2012款豐田卡羅拉

2024-11-23 15:02:34 作者:資訊小編
俗話說,三十而立。三十歲,是一道坎,對人對車。

時間來到90年代中期,七代之后,卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)急需升級換代。此時卡羅拉的銷量數(shù)據(jù)依然可觀,但并沒有明顯的暴漲。 “世界戰(zhàn)略車輛”的營銷策略似乎阻礙了銷售增長。

1995年,豐田正式推出第八代卡羅拉。這一次,豐田并沒有用同一款車型來迎合不同的市場。相反,這一代卡羅拉針對不同的市場推出了不同的車型,以滿足差異化的需求。

在日本、亞洲和南美銷售的版本具有更保守的設計和實用主義的感覺。升級后的A系列發(fā)動機提供更平穩(wěn)的動力傳遞、出色的燃油經(jīng)濟性和更好的駕駛體驗。新型高強度鋼材,結合計算機模擬驗證,使第八代卡羅拉減重70kg。

在北美銷售的版本車身更光滑,但僅作為四門轎車提供。除了常規(guī)的A系列發(fā)動機外,北美版還增加了新開發(fā)的1ZZ-FE發(fā)動機。全鋁材質的新型發(fā)動機大大減輕了車身重量,正時鏈條的使用大大降低了發(fā)動機的維護成本。

與其他市場版本相比,北美第八代卡羅拉的內飾是肉眼可見的豪華。淺色的外觀使汽車不那么沉悶。仿皮飾板和織物座椅提供愉悅的感官體驗。

歐洲版是另一回事。分體式圓形大燈,進氣口微微上揚,乍一看像是漫畫里咯咯笑的角色。獨特的設計讓歐版卡羅拉極具辨識度。

對賽車的追求植根于豐田的品牌DNA。 1997年,基于第八代歐洲版卡羅拉打造的Corolla WRC亮相1997年芬蘭拉力賽,正式取代傳奇的Celica Turbo ST205。賽車運動中的一些知名人士,例如退役的MotoGP 瓦倫蒂諾羅西和拉力常青樹塞巴斯蒂安勒布,都駕駛過Corolla WRC?,F(xiàn)任F1車手Carlos Sainz的父親Carlos Sainz Sr.也曾駕駛Corolla WRC奪冠。

隨著第八代卡羅拉的成功轉型,豐田得到了更多國際市場的認可。 1997年,卡羅拉系列全球銷量突破2350萬輛,成功超越當時銷量第一的大眾甲殼蟲查成交價|參配|優(yōu)惠政策),成為當時歷史上最暢銷的汽車。

轉眼進入21世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策),汽車行業(yè)的競爭日趨激烈。豐田希望通過全新一代卡羅拉延續(xù)新世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銷量王的傳奇。 2000年,豐田發(fā)布第九代卡羅拉。

大幅改款的車身,一掃上世紀的滄桑,盡顯屬于新世紀的精致感。新車發(fā)動機搭載可變氣門正時技術,進一步提升燃油經(jīng)濟性。內飾設計更加豪華,加入了更多的軟塑料材質,內飾布局更加人性化,隔音方面的更多提升帶來了媲美雷克薩斯的駕乘感受。

2004年,天津一汽豐田開始生產(chǎn)第九代卡羅拉,并根據(jù)其拉丁文含義將新車命名為“卡羅拉”。 17.5萬-20.38萬的售價,加上卡羅拉的高品質和豐田的品牌效應,使其成為不少家庭購車的新選擇。

九年后的2013年,一汽豐田卡羅拉正式停產(chǎn),一代經(jīng)典正式退出歷史舞臺。因此,第九代卡羅拉是迄今為止最暢銷的版本,也是全球最暢銷的單一車型之一。

2006年,第十代卡羅拉上市。新款卡羅拉的外觀變化不大。細微的變化讓新車更加年輕動感,更加流暢的車身線條也有助于提升燃油效率。

全新一代卡羅拉最大的提升就是安全性。配備雙前排安全氣囊和側氣簾,加上剎車預警系統(tǒng)等電子輔助安全系統(tǒng),第十代卡羅拉在歐洲NCAP碰撞測試中獲得五星級成績,是同級車中最安全的日系車之一.

這一代卡羅拉也是由一汽豐田國產(chǎn),并以卡羅拉的中文名稱進行銷售,并一直沿用至今。

2012年,第11代卡羅拉正式發(fā)布,兩年后進入中國市場。借鑒南北大眾“一款車型,兩種銷售方式”,廣汽豐田也生產(chǎn)了卡羅拉,重新沿用了雷凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這個名字,雷凌就誕生了。

一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌最大的區(qū)別就是外觀。雷凌定位于40歲以下的年輕人,所以借鑒了更具動感的美版卡羅拉的設計。而卡羅拉則針對40歲以上的消費者,采用了更加穩(wěn)重的歐版設計。

2019年將推出基于豐田TNGA平臺的第12代卡羅拉。更精致的外觀、更高效的動力系統(tǒng)、更現(xiàn)代的配置,讓全新一代卡羅拉/雷凌充滿了競爭力。此次,豐田南北也推出了更高端版本的Corolla Prestige,命名為上菱和亞洲獅查成交價|參配|優(yōu)惠政策),進而爭奪日益細分的市場。

進入開拓者查成交價|參配|優(yōu)惠政策)時代后,卡羅拉逐漸與性能漸行漸遠。但是,植根于豐田品牌的賽車基因和多年的WRC 經(jīng)驗,豐田的Gazoo 賽車部門將一臺300 馬力的三缸機裝入卡羅拉,并賦予它四輪驅動。這就是豐田GR Corolla,四驅張力小鋼

進入知天命年齡的卡羅拉并不覺得自己老了。相反,它在第十二代的變遷中積累了沉淀,以高性價比打動人心,緊跟市場步伐,成就了總銷量5000萬臺的神話。

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