超級(jí)跑車，看到這兩個(gè)詞，大多數(shù)人都會(huì)想到法拉利、蘭博基尼或者邁凱倫。的確，這些超跑馬力大、車身流線、性能好、價(jià)格高。但是，如果你對(duì)汽車有深入的了解，你就會(huì)知道，在法拉利、蘭博基尼這樣的超級(jí)跑車之上，還有一種更貴、更少、更強(qiáng)大的車，我們稱之為HyperCar。在這個(gè)陣營(yíng)中，所有品牌的產(chǎn)品都是奢侈品和猛獸：布加迪、帕加尼、科尼賽克、阿波羅。然而，就在我們以為這些品牌的性能怪獸已經(jīng)站在了性能車行列的頂端時(shí)，又有一家來(lái)自美國(guó)的公司站在了超跑鄙視鏈的風(fēng)口浪尖。他在希爾伯特超級(jí)跑車—— Tuatara（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 中獲得第二名。

（2012款大蜥蜴概念車）

早在2011年，大蜥蜴就已經(jīng)在中國(guó)和上海進(jìn)行了全球首映。據(jù)說(shuō)他的出現(xiàn)打破了布加迪在超跑界的地位。事實(shí)證明，這家當(dāng)時(shí)才成立十幾年的小公司做到了。

Silbert公司成立于1999年，但在2007年做出了Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Aero，碾壓了一輛布加迪，打破了當(dāng)時(shí)的記錄。當(dāng)然，他的成就只是在速度上，無(wú)論是血統(tǒng)還是設(shè)計(jì)都有模仿意大利前輩的嫌疑。

為什么一款2011年發(fā)布的車還在“重溫舊時(shí)光”？倒不是我們村不太懂網(wǎng)絡(luò)，而是最近，原定2013年左右送貨的大蜥蜴，竟然送到了主人手上，被一些“圈內(nèi)狗仔”發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入了大家的圈子。想象。另一方面也是因?yàn)檐噷?shí)在是太少了。據(jù)報(bào)道，迄今為止全球僅售出并交付了10輛汽車。大蜥蜴的整車價(jià)格達(dá)到了97萬(wàn)歐元。據(jù)我所知，2018年在中國(guó)廣州有一個(gè)。

乍一看，Tuatara 這個(gè)名字就像帕加尼的Huayra 一樣令人困惑，因?yàn)槌?jí)跑車制造商喜歡使用地方俚語(yǔ)來(lái)表達(dá)他們汽車的個(gè)性。與蘭博基尼不同，每輛車都以著名的斗牛命名。 “蜥蜴”的原意是新西蘭的一種蜥蜴，是一種非常獨(dú)特的生物，因?yàn)樗鼡碛惺澜缟线M(jìn)化最快的DNA。大蜥蜴的設(shè)計(jì)師Jason Castro Tower希望這款新車也能如此，所以她從命名到仿生設(shè)計(jì)都大膽地將這只可愛(ài)的蜥蜴運(yùn)用到設(shè)計(jì)中。

那么大蜥蜴為何能一次次擊敗布加迪呢？動(dòng)力方面，2011款Tuatara搭載了SSC自主研發(fā)的6.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.78s的加速和443km/h的極速力壓Bugatti。現(xiàn)在，2020款Tuatara搭載5.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為1,370馬力（1,006千瓦）。如果給它喂E85乙醇汽油，它可以瘋狂輸出1775馬力。 CIMA 7速變速箱換擋時(shí)間100毫秒，風(fēng)阻系數(shù)低至0.279Cd，極速483km/h，真正讓布加迪觸地，再讓它觸地。據(jù)布加迪回憶，當(dāng)時(shí)他非常害怕。

2020款大蜥蜴的長(zhǎng)寬高分別為4430mm*1991mm*1092mm，軸距為2667mm，非常超跑的數(shù)據(jù)。外觀方面，還是比較接近第一款概念車的。同樣具有侵略性的前端、充滿未來(lái)感的圓頂和前大燈設(shè)計(jì)，以及極具穿透力的空氣動(dòng)力學(xué)造型，Tuatara 看起來(lái)比Chiron 年輕。

尾部夸張的三角形設(shè)計(jì)，天線般上翹的尾巴，讓這只大蜥蜴仿佛一輛來(lái)自未來(lái)的汽車。 C尾燈和L尾燈非常不同。就像一只被激怒的蜥蜴，上翹的尾巴張開(kāi)它五顏六色的傘狀脖子來(lái)嚇跑任何對(duì)手。

新款Tuatara 限量100 臺(tái)，起價(jià)130 萬(wàn)美元，采用碳纖維硬殼式底盤和車身。內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具未來(lái)感和高端感，用料也堪稱一流。同時(shí)，車內(nèi)大尺寸觸摸屏中控還支持車輛駕駛模式選擇、車輛診斷和車載娛樂(lè)等功能。當(dāng)然，它還有控制空音的重任。汽車音響是一流的，因?yàn)檎娴臎](méi)有其他配置能像邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣突出您的富裕和富裕。

隨著新能源的推廣，越來(lái)越多的車企開(kāi)始從油電轉(zhuǎn)型，甚至很多品牌都放棄了大排量汽油機(jī)的研發(fā)。此時(shí)，希爾伯特、布加迪等品牌還在為汽油機(jī)做著最后的吶喊。真不知道該高興還是該難過(guò)。最后貼幾張大蜥蜴的美圖，向這群執(zhí)著的工程師們帶來(lái)的完美作品致敬。