對于現(xiàn)在的汽車市場來說，10萬的價(jià)格就像一道分水嶺，區(qū)分著入門級(jí)和民用車的區(qū)別。對于合資品牌來說，10萬元以上是他們的主陣地，10萬元以下則是國產(chǎn)品牌追求高性價(jià)比的“戰(zhàn)場”。

作為該價(jià)位市場的“主力軍”，榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近一個(gè)月的銷量也十分搶眼，達(dá)到12818輛，成為1月份最受關(guān)注的國產(chǎn)緊湊型轎車之一。

但是對于這款產(chǎn)品，相信大家和小編一樣陌生。雖然銷量火爆，但在路上好像沒見過，日常生活中的存在感比較低。為此，在銷量成績公布后，小編來到了廣州一家榮威經(jīng)銷商處。除了探店，他也來探尋i5月銷量突破12000的“底氣”在哪里。

由于此次要參觀的榮威4S店緊鄰城市主干道，交通十分便利，小編一行很快就到達(dá)了目的地。與其他品牌不同的是，榮威經(jīng)銷商看起來干凈整潔，銀色的外墻上沒有多余的廣告。同時(shí)，櫥窗里暖暖的燈光可以吸引顧客的注意力。

春節(jié)雖已過去，但節(jié)日的氣氛依然籠罩著整個(gè)展廳，紅色的春節(jié)元素無處不在。但遺憾的是，因?yàn)榈降戤?dāng)天是工作日，來看車的顧客并不多，加上天氣原因，店內(nèi)氣氛有些冷清。

與以往不同的是，進(jìn)入門店后，小編并沒有第一時(shí)間指出看哪款車，而是給出了10萬元以內(nèi)的中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格，并推薦了性價(jià)比更高的車型。聽到客戶的需求后，銷售人員迅速將小編一行拉到了i5，表示這款i5 CVT耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行版官方指導(dǎo)價(jià)僅為8.99萬元，還有8000元的優(yōu)惠價(jià)，即8.19萬元。元，加上保險(xiǎn)、購置稅等費(fèi)用，最終落地價(jià)肯定不會(huì)超過10萬元。

至于推薦的原因，首先i5 CVT耀星版是全系性價(jià)比最高的車型，也是i5 CVT無級(jí)變速器版中的頂級(jí)配置，其次是1.5T DCT雙離合變速箱系列上線。動(dòng)力雖然強(qiáng)，但油耗也高，后期使用成本不如CVT劃算。

此外，在配置方面，這款i5 CVT耀行版配備了車聯(lián)網(wǎng)、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、并線輔助等功能，基本上合資車就能實(shí)現(xiàn)資本金10萬元以上。對于科技意識(shí)越來越強(qiáng)的中國消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)福音。

從外觀上來看，榮威i5中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)符合消費(fèi)者對于該價(jià)位段產(chǎn)品的期待。實(shí)用的造型不像“兄弟”名爵5那么激進(jìn)，反而有點(diǎn)“小家碧玉”。同時(shí)在軸距方面，i5的長度達(dá)到了2680mm，比雪佛蘭路澤、大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型還要長。

不過值得注意的是，在2021廣州車展亮相的更激進(jìn)版i5 GT并沒有出現(xiàn)在店內(nèi)。當(dāng)被問及原因時(shí)，銷售人員面無表情地說，這家汽車制造商已經(jīng)停產(chǎn)了。

同時(shí)，受近期全球車用芯片在中國市場供不應(yīng)求的影響，不少熱門車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。據(jù)相關(guān)報(bào)道，以比亞迪和廣汽傳祺為主的本土車企將部分產(chǎn)品的交期延長至3至5個(gè)月，對銷量仍有一定影響。

在逛店的過程中，小編也向店員詢問了榮威i5的發(fā)貨時(shí)間。不過對方表示，目前i5產(chǎn)能充足，并未受到“缺芯”事件的影響。灰色和白色商店都有現(xiàn)成的汽車，但其他顏色需要一段時(shí)間才能上車。

最后，在價(jià)格方面，i5是一款風(fēng)格親民的緊湊型家用車，其落地價(jià)也符合小編一開始給出的區(qū)間。銷售人員翻算了一下發(fā)現(xiàn)，i5 CVT耀行版裸車價(jià)為8.99萬元，扣除優(yōu)惠8000元后為8.19萬元。加上購置稅7000元，保險(xiǎn)費(fèi)5000元，注冊費(fèi)3000元，加起來一次性落地價(jià)9.69萬元。但關(guān)于掛號(hào)費(fèi)，對方表示經(jīng)銷商不收取，車主可以直接找渠道解決掛號(hào)問題。

在貸款額度上，榮威經(jīng)銷商給予了最實(shí)惠的兩年期免息貸款政策。最高貸款5萬元，分24期還款，即每個(gè)月只能還2083元，首付僅為4.99萬元。

汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)： 對于一線城市來說，i5似乎有點(diǎn)“生不逢時(shí)”。

2019年，首款榮威i5正式上市。 RX5緊湊的外觀和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓這款車在上市后的一段時(shí)間內(nèi)就收獲了不小的關(guān)注度。不過，即使在過去的一個(gè)月里，i5的銷量也突破了1.2萬臺(tái)，但過于平民化的產(chǎn)品定位也導(dǎo)致了i5在一線城市的“出鏡率”，卻受到了眾多“小白”的喜愛。城市青年”。不過，從北上廣深等大城市來看，i5的存在還是有些“生不逢時(shí)”。

不過話說回來，作為一線城市的上班族，屏幕前的你愿意花9萬買一臺(tái)榮威i5嗎？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言。