想必大家都被國產(chǎn)寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的消息淹沒了。寶馬X5國產(chǎn)后，原本售價100萬元的豪華品牌中大型SUV，現(xiàn)在可能只要60萬元甚至更低。但這遠(yuǎn)不是下限。沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該也是國產(chǎn)的。屆時，預(yù)計國產(chǎn)XC90的價格將跌破50萬。這幾乎刷新了普通消費者的認(rèn)知。還記得2015年沃爾沃XC90剛進(jìn)入中國市場時，也是妥妥的百萬級SUV。沒想到，短短6-7年，價格就減半了。

那么國產(chǎn)沃爾沃這么便宜之后，對品牌來說是好是壞呢？

XC90國產(chǎn)后低價出售。真的是不得已而為之嗎？

XC90國產(chǎn)后低價賣也是不得已的做法。有以下三個原因。首先，目前沃爾沃XC90的進(jìn)口車型在終端市場也有比較大的優(yōu)惠。通常，國產(chǎn)高端品牌車型的價格會下降10萬左右。據(jù)此推測，國產(chǎn)XC90的售價可能只需要45萬。

其次，寶馬X5、林肯iator、凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌也已經(jīng)或即將國產(chǎn)。如果XC90繼續(xù)進(jìn)口高價銷售，恐怕用戶會越來越少。所以XC90必須國產(chǎn)低價銷售才能與之抗衡。

第三，沃爾沃XC90的SPA平臺已經(jīng)被吉利汽車使用，雷克薩斯09也已經(jīng)生產(chǎn)出來。兩輛車的三個主要部件甚至相似。因此，在用戶眼中，XC90其實只是一個“品牌”，技術(shù)上與領(lǐng)克09無異。因此，XC90并沒有國產(chǎn)，估計也賣不出去。

[2] XC90的國產(chǎn)對沃爾沃來說未必是壞事。

作為二線豪華品牌，沃爾沃在用戶心目中的地位不如奔馳、寶馬、奧迪。因此，XC90是否國產(chǎn)與用戶對它的印象關(guān)系不大。但是國產(chǎn)的XC90對沃爾沃品牌來說好處多多。

首先，沃爾沃宣布全面向電氣化轉(zhuǎn)型。 SPA 平臺不是沃爾沃的最新技術(shù)，Link 也使用過。因此，將SPA平臺的剩余價值最大化，對于沃爾沃來說非常重要。國產(chǎn)XC90給了沃爾沃這個機(jī)會。

其次，對于現(xiàn)在的消費者來說，沃爾沃給用戶的印象就是一文不值。二手車市場的貶值速度也很快。在XC90國產(chǎn)之后，進(jìn)一步的降價其實已經(jīng)大大提升了沃爾沃的保值率，因為新車沒有降價區(qū)間，提振了用戶的購買信心。

第三，沃爾沃XC90目前是沃爾沃家族的旗艦，但很快就會消失。一款取代XC90 或更高版本的SUV 也正在開發(fā)中，具有更新的平臺和更新的技術(shù)。所以，國產(chǎn)XC90對于沃爾沃來說并沒有什么損失，因為還有更高端的車型，不一定馬上國產(chǎn)。

總結(jié)：

所以我覺得XC90國產(chǎn)之后，價格會在50萬元以內(nèi)，不會對沃爾沃品牌造成特別不好的影響。其實，只是過去中國的豪華品牌車賣的太貴了?？纯疵绹暮廊A品牌汽車就知道了。其實XC90超過40萬，寶馬X5超過50萬只是正?，F(xiàn)象！