三元催化器的載體部分是一塊多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管內(nèi)。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應，而是包裹著一層鉑、銠、鈀等貴金屬。它可以將廢氣中的HC和CO轉(zhuǎn)化為水和CO2，同時將NOx分解為氮氣和氧氣。三元催化劑應在最低350 攝氏度的溫度下反應。溫度過低時，轉(zhuǎn)換效率會急劇下降；而催化劑的活性溫度（最佳工作溫度）約為400攝氏度至800攝氏度。如果太高，也會導致催化劑老化。加劇。催化轉(zhuǎn)化在理想的空燃比(14.7:1) 下也能發(fā)揮最佳作用。簡單點就是凈化廢氣。如果想了解更多，可以百度一下。我不太清楚

2，在汽車上什麼叫三元催化

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置?？蓪⑵囄矚馀欧诺腃O、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原作用轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉(zhuǎn)化器可以同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱為三元催化器。三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物和NOx這三種氣體的活性，促使它們發(fā)生一定的氧化還原化學反應，CO在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變?yōu)闊o害氣體，使汽車尾氣得到凈化。 1、三元催化劑一般不需要清洗。如果三元催化劑氧化嚴重，可直接更換。因為三元催化的工作溫度在350度左右，最好不要有液態(tài)水殘留，不好清洗。 2、節(jié)流閥和噴油嘴最好清洗干凈，因為這些最容易積碳和污垢，對性能影響很大。 3、檢查火花塞屬于正常保養(yǎng)范圍。如果不能擰開，那就是錯誤的。應先用化油器清洗劑潤滑，然后用火花塞套筒上下轉(zhuǎn)動幾下，待齒縫松動后，即可取下火花塞

3，三元催化是什么東西

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。可將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原作用轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx這三種氣體的活性，促使它們發(fā)生一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化而變得無毒。無色、無毒的二氧化碳氣體； HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變?yōu)闊o害氣體，使汽車尾氣得到凈化。三元催化器是安裝在汽車尾氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉(zhuǎn)化器可以同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱為三元催化器。如果三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞或損壞，汽車的尾氣將不盡如人意。如果說“三元催化器”是安裝在汽車尾氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，它可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOX等有害氣體，通過氧化還原作用，轉(zhuǎn)化為對人體無害的二氧化碳、水和氮。因為這種催化轉(zhuǎn)化器可以同時將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以被稱為三元催化器。

4，三元催化是個什么東西

三元催化指將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化作用。主要使用三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器的載體部分是一塊多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管內(nèi)。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應，而是包裹著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層。它是安裝在汽車尾氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。擴展資料：三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣經(jīng)過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物三種氣體的活性和NOx，促使它們進行一定的過程。氧化還原化學反應，CO在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變?yōu)闊o害氣體，使汽車尾氣得到凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。三元催化你了解多少？老司機們注意了，在車里不迷路的直觀點就是里面有一些稀有金屬，可以和汽車排出的尾氣發(fā)生化學反應，氧傳感器監(jiān)測并反饋給發(fā)動機電腦.發(fā)動機計算機控制噴射的燃油量。希望我的回答能幫到你。你問的是三元蒸發(fā)器嗎？如果說“三元催化器”是安裝在汽車尾氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，它可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOX等有害氣體，通過氧化還原作用，轉(zhuǎn)化為對人體無害的二氧化碳、水和氮。因為這種催化轉(zhuǎn)化器可以同時將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以被稱為三元催化器。

5，三元催化是個什么概念

三元催化器三元催化器是安裝在汽車尾氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置?？蓪⑵囄矚馀欧诺腃O、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉(zhuǎn)化器可以同時將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱為三元催化器。三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣經(jīng)過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx這三種氣體的活性，并促進一定的氧化還原化學反應。其中CO在高溫下被氧化成五色、無毒的二氧化碳氣體； HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變?yōu)闊o害氣體，使汽車尾氣得到凈化。據(jù)我了解，三元催化是指將汽車尾氣排放的co、hc、nox等有害氣體，通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和水。和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。排放不達標，貌似那個東西主要靠表面的白金來工作的。不便宜呀！不能使用含鉛汽油、不能長期怠速。。。。很嬌貴的東西三種有害氣體變成無害氣體、HC和NOx三種氣體的活性、無毒的二氧化碳氣體，促使其進行一定的氧化-還原化學反應：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，使汽車尾氣得以凈化；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣，其中CO在高溫下氧化成為五色，三元催化器中的凈化劑將增強CO三元催化器的工作原理是

6，把三元催化拿掉對車都有什么影響噪音會大一點，燃燒不好。1. 對你燃燒不好，三元催化起到一個檢測發(fā)動機燃燒作用，最好還是檢查一下，看三元催化的阻值。2. 把三元催化器去掉了，對車肯定會有影響的，會影響汽車排放的。3. 一般應急辦法都是把三元催化器里面的陶瓷濾芯通掉。但是年檢肯定是過不去了。4. 壞處：排放會不達標，污染環(huán)境，有雙氧傳感器的車型會報故障！除非三元催化堵塞了，打通后會提升動力，如果原車是好的，打通后并沒有顯著的動力提升。5. 三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。6. 前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。7. 是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。目前汽油發(fā)動機的燃燒效率只有20-30%,不完全燃燒的汽油在會產(chǎn)生各種低價碳化合物、硫氫化合物等有害物質(zhì),三元催化器的作用就是分解這些有害物質(zhì)以符合汽車尾氣排放標準,保護環(huán)境三元催化器里的催化劑是鈀銠等稀有金屬,能使排放的有害物質(zhì)加速化學反應,但是其正常工作需要較高的溫度,這也是為什么汽車冷啟動后尾氣味非常大的原因此時排氣溫度低,三元催化劑不能有效工作。那三元催化器能不能拆除不用呢?從使用上來說沒有任何問題,并且還會感覺到發(fā)動機更加有勁了。若沒有三元催化器,尾氣排放會對環(huán)境氣候造成極大的影晌,所以乘用車商用車等還是保留三元催化器為好BTW,競賽用車往往是沒有三元催化器的。國內(nèi)重型柴油車的排放往往是不達標的是汽車尾氣污染的主要來源。

7，什么叫做三元催化 三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的hc、co變成水和co2,同時把nox分解成氮氣和氧氣。 三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。