我們駕駛N-Connecta Feel 版本中配備最小可用發(fā)動(dòng)機(jī)的新款日產(chǎn)Qashqai，看看它是否仍然是C SUV 級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)者。

第一代日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的第一個(gè)完整商用年立即展示了這款車型的強(qiáng)大力量，它將成為當(dāng)今極受歡迎的SUV品類的發(fā)電機(jī)和絕對(duì)統(tǒng)治者。

從2006年推出至今僅8年，2014年逍客產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛，如今隨著第二代越來(lái)越受歡迎，在更多國(guó)家/地區(qū)上市，銷量已遠(yuǎn)超300萬(wàn)輛.

請(qǐng)注意，該型號(hào)在中國(guó)市場(chǎng)有數(shù)十萬(wàn)份，而在美國(guó)是Rogue Sport。

成功來(lái)自搖籃

全班第二代——建成后，居然成為了全球最暢銷的車型。 ——，可見(jiàn)日產(chǎn)工程師和設(shè)計(jì)師對(duì)第三代逍客的期待是很大的。

顯然，很容易預(yù)測(cè)新款逍客將是一款出色的汽車。實(shí)際上比他的前任還要好。但我們不要忘記，雖然日產(chǎn)已經(jīng)鋪平了道路，但數(shù)十家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在也創(chuàng)造了非常困難的條件。

比如新款福特小牛、現(xiàn)代途勝，很多C級(jí)高端SUV都戴眼鏡，更何況優(yōu)秀的大眾途觀、標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Aircross，還有豐田、C-HR、R4的提案。

因此，日產(chǎn)逍客可能在全世界、歐洲、中國(guó)都有狂熱的觀眾，但參與大蛋糕銷售的數(shù)十名追求者同樣精力充沛。

現(xiàn)代化方向正確

美學(xué)上，全新逍客選擇了“我喜歡的樣子”的路線，選擇了非常窄的前后燈組，很有型。但與此同時(shí)，任何熟悉Qash II 的人都會(huì)立即認(rèn)出這是大家庭中最年輕的成員。

盡可能多的“客觀”評(píng)論，我們必須提到，不僅是我們，還有一些潛在買家都非常喜歡Qash。正面和側(cè)面增加的流蘇為身體注入活力，又不會(huì)變得過(guò)于健談。

車身尺寸保持緊湊，約4.43米。與上一代相比，長(zhǎng)寬高和軸距都有幾厘米的小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。雖然在某些情況下，參賽者已經(jīng)達(dá)到了4.6米。

該底盤名為CMF-C，但現(xiàn)在它可以容納電氣化解決方案。具有出色的被動(dòng)安全性能，支持所有最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

懸架方面，測(cè)試版采用后半柔性軸，但20 英寸車輪的4WD 版也有多個(gè)后連桿。每個(gè)箱子的前面都是我們著名的麥弗遜“膝蓋”。

全新逍客軸距2cm，車長(zhǎng)3.5cm，是一款可以乘坐5名成人的舒適型轎車，空間足夠容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人。 500多升的行李箱空間可能算不上頂級(jí)，但也不算多。并且內(nèi)部有兩個(gè)活動(dòng)貨架，根據(jù)位置提供不同的裝載方案。

重要的是后排座椅非常好握，主要是開門角度在90度左右。那些購(gòu)買Qash 并且必須在座位上帶孩子的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能非常有用。

非常接近溢價(jià)

用料質(zhì)感一流，尤其是前排乘客的寬敞空間。但讓司機(jī)和車內(nèi)的乘員說(shuō)話的是安靜，沒(méi)有吱吱聲，沒(méi)有振動(dòng)，沒(méi)有劇烈反應(yīng)，無(wú)論速度、乘坐質(zhì)量、懸架操作如何。

無(wú)論等級(jí)如何，Qashqai 都是最適合安靜旅行的SUV 之一。聽(tīng)起來(lái)“沉重”，但這是事實(shí)。除了非常文明之外，該模型是直行列車，并且在側(cè)向陣風(fēng)中非常穩(wěn)定。

當(dāng)然，他也不是無(wú)可指責(zé)的。雖然牽引力水平很高并且車架和懸架感覺(jué)堅(jiān)固，但前輪似乎在高速行駛時(shí)突然切入，在沒(méi)有事先警告的情況下失去牽引力。

乘客安全不會(huì)受到損害，因?yàn)樗邢到y(tǒng)都可以控制動(dòng)態(tài)行為—— 和進(jìn)一步的駕駛員輔助——。更多的是感覺(jué)。

后部通常固定在方向盤選擇的軌道上，沒(méi)有不穩(wěn)定的趨勢(shì)。顯然，以上所有這些都與黑客DNA 中沒(méi)有的駕駛風(fēng)格有關(guān)。

現(xiàn)代汽車

測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)是Groupe Renault 和緊湊型梅賽德斯的優(yōu)秀四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總排量為1.33 升。在渦輪增壓器的幫助下，它在5,500 rpm 時(shí)產(chǎn)生140 馬力。而且轉(zhuǎn)速只有1650轉(zhuǎn)。速度高達(dá)4000 rpm。正如您從單張圖片中看到的那樣，該電機(jī)的工作原理與電動(dòng)機(jī)幾乎相同，并且在低速和中速范圍內(nèi)表現(xiàn)出色。

確實(shí)，小馬達(dá)是線性的，文明運(yùn)轉(zhuǎn)，愿意提速。但在逍客1400kg的自重下，由于長(zhǎng)途升級(jí)，140匹馬力剛好夠用。事實(shí)上，盡管存在輕度混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)，但當(dāng)車輛在低速滿載時(shí)會(huì)感覺(jué)到輕微的滯后，這在這個(gè)速度范圍內(nèi)應(yīng)該有所幫助。

0-100km/h的加速證明了發(fā)動(dòng)機(jī)的邊際動(dòng)力，加速達(dá)到了12.2dl。最高時(shí)速為188 公里/小時(shí)，駕駛員可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的積極因素平穩(wěn)行駛。強(qiáng)調(diào)和不斷提高速度是沒(méi)有意義的，因?yàn)槟愕玫降闹皇窍牡脑黾?。其中，我們用Qash開了大約1000公里，大約7.5升/100公里。

如前所述，六速手動(dòng)變速箱有很大的范圍，在我們的測(cè)試車中，它在2 檔和3 檔之間換檔時(shí)往往會(huì)“爬升”到它的死點(diǎn)。問(wèn)題出在我們被告知的電纜上，經(jīng)銷商意識(shí)到了這一點(diǎn)并采取了補(bǔ)救措施。此外，關(guān)系選擇器具有良好的機(jī)動(dòng)性和近距離。只是他的座位離我們的駕駛位置有點(diǎn)遠(yuǎn)。離合器也很棒。

最后剎車很高效，操作很線性，沒(méi)有噪音，相應(yīng)的踏板感覺(jué)也不錯(cuò)。

爭(zhēng)奪頭把交椅

總的來(lái)說(shuō)，新款日產(chǎn)逍客是一款令人愉悅的汽車。在城市中，緊湊的尺寸有很大幫助，它讓乘客保持放松的能力使其成為c 級(jí)車中最好的家庭SUV 之一，N-Connecta Feel 的豐富版本售價(jià)超過(guò)3 萬(wàn)歐元，而基礎(chǔ)版起價(jià)為24 , 490 歐元。這種模式有很多優(yōu)點(diǎn)，仍然極具競(jìng)爭(zhēng)力。他不再孤單，但他仍然在C SUV 類別的每個(gè)入圍名單中名列前茅。