1、凱迪拉克Premium Channel北美副總裁Mark McNabb將新款CTSV稱為“一款對豪華和高性能車迷非常有吸引力的車型”，稱其為“凱迪拉克品牌的復興”。 A key point”凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V高性能版亮相，并將于11月1日在美國開始銷售。

2. 1 凱迪拉克CTSV，新穎出眾的外觀設計，卓越的性能和舒適性贏得了汽車媒體的一致好評，是同為美系車的其他車型的有力競爭者。現(xiàn)在，凱迪拉克又把希望寄托在了全新的CTSV上，這款四門版計劃在底特律車展亮相。

3. 凱迪拉克CTSV 轎車于2015 年首次面世。在第三代中，它配備了一個巨大的62 升V8 發(fā)動機，具有649 馬力和854 牛米的扭矩。 Hennessey 使用一些久經(jīng)考驗的專業(yè)知識來榨取額外的能量他們在350 馬力的LT4 發(fā)動機上安裝了一個新的高流量增壓器。

4、今年在中國推出的CTSV數(shù)量可能會增加。網(wǎng)易汽車凱迪拉克CTSV計劃每年僅在中國推出20款車型。劉震前期每年推出20輛。同時，我們也會看整個市場的反饋，儲備今年的加量。可能的CTSV為整個凱迪拉克品牌加分不少。

5. CTSV是CTS的高性能版本。天津保稅區(qū)車城可以買到，不過是美標，平行進口。售價約110萬元?？磥碜罱M稅的上調會導致物價上漲。

6、CTRV是在普通版CTS的基礎上，增強了普通版CTS36。 CTS36普通版不到50萬人民幣。 CTS在全球的產(chǎn)品定位可與寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C63AMG、奧迪RS4、雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）F媲美。可見其賣點處于同一水平。這是性能，而不是奢侈品。你看寶馬的M3也是110萬。

7.沒有可比性。一款是具有超跑性能的戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。另一個雖然只是三廂車，但是凱迪拉克的CTSV是性能最快的三廂車，而且也很猛。 CTSV 比2008 版的M3 E92 和奧迪效率低下的R8 都快。 ^_^ 個性方面，GTR R35在彎道上幾乎是無敵的，而CTS則略勝一籌。

8、這款車在美國售價7萬多美元，折合人民幣約50萬。雖然便宜，但你總不能自己去GM買吧。很難通過汽車貿易公司進口。其實也可以看成是車。在其他非通用授權的汽車經(jīng)銷商處購買最多比4S店便宜2萬到3萬元，而且4S店沒有保修。

9.可以選擇配件解除限速。 CTSV的極限速度為每小時303公里。 C63沒有資格和CTSV比，但是E63。

10.您好，新舊車標是一樣的，可以換車。有任何問題，請咨詢汽車大師4S店的專業(yè)技術人員，10分鐘內解決。

11、個人感覺CTS速度快。沒有什么太明顯的地方，缺點也很明顯，就是太猛了。我們這些沒有經(jīng)過專業(yè)賽車訓練的車手是很難馴服的。我個人比較喜歡M3。但為什么這么貴？而我推薦的是奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是同級別的跑車，但是。

12、必須是日產(chǎn)GTR GTR。買了GTR后第一件事就是改善空氣和排氣。 GTR雖然兇，但是音質不好，稍微改裝一下會好一些。您仍然可以在幾秒鐘內使用凱迪拉克CTS。開GTR也能叫時間一秒，該你練車了。

13、有強行卸載報警，聲音提示凱迪拉克CTSV采用全面改進后的全新62升LSAV8機械增壓發(fā)動機，功率輸出提升近35%，最大輸出功率約556hp，峰值扭矩為747牛米3800轉。

14、M3的動力不是三款車中最強的，但是很均衡。無論是車身的重量分布，還是底盤懸架的調校，寶馬的名頭都在于此。凱迪拉克CTSV 是美國汽車，但它不是傳統(tǒng)的美國肌肉車。鉆石在鋒利的切割外觀下，隱藏著一輛極具運動感的奔馳C63。

15. 駕駛這輛車創(chuàng)造記錄的是CTSV 的工程師之一約翰海因里西(John Heinricy)。 CTSV目前的競爭對手主要是高性能轎跑，比如奔馳E63 AMG和寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）凱迪拉克。這個精英產(chǎn)品包含三個元素。具有控制速度和穿越軌道形狀的底盤。

16.說到底盤，V的操控也值得一提。在很多人眼里，美式性能車就是直線、彎道、大力飛磚。但其實凱迪拉克旗下的很多車都有非常不錯的性能?？刹倏匦裕热?a target="_blank" class="cmsLink">CT6ATSCT4等。當然，作為V系的產(chǎn)品，CTSV肯定沒有。