近年來，北京難簽現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。受此問題影響，市場上出現(xiàn)了“京牌租賃”業(yè)務(wù)。但由于這個行業(yè)缺乏相關(guān)監(jiān)管，一不小心就會侵犯他們的權(quán)益。如果投標(biāo)人在出租指標(biāo)時遇到投標(biāo)人違約的現(xiàn)象，如何在指標(biāo)出租時強(qiáng)行收回？

事實(shí)上，所謂的“汽車指標(biāo)租賃合同”并不具有法律效力。根據(jù)北京市客車配額管理規(guī)定，北京市車牌配額不得轉(zhuǎn)讓、出借。在法律層面上，合同生效的基本條件是必須符合法律規(guī)定，因此投標(biāo)人與承租人簽訂的各種文件不具有法律效力。

由此看來，投標(biāo)人目前駕駛的汽車包括車牌在內(nèi)的最終所有權(quán)屬于投標(biāo)人，因此投標(biāo)人目前具有較高的主動權(quán)。此前針對北京車牌的官司也不少。案例，下面會講到具體的方法。

指標(biāo)強(qiáng)制返回的具體步驟

1. 報警。投標(biāo)人可以僅憑身份證到公安局報案，并聲稱其各種相關(guān)證件隨車丟失。由于車主屬于投標(biāo)人，他可以依靠警方的力量為自己追回投標(biāo)人。 12個月內(nèi)未追回的，競買人可通過“北京牌客車被盜后申請”取回車輛索引。

2.起訴。投標(biāo)人可以收集相關(guān)證據(jù)，將投標(biāo)人告上法庭。由于車輛登記證上的名字屬于投標(biāo)人，承租人很可能會被判將車牌還給車主。因此，競價者極有可能在追逐指標(biāo)的同時，不經(jīng)意間收獲一輛汽車。

當(dāng)然，上述方式對于投標(biāo)人來說還是存在一定風(fēng)險的。根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書僅對指標(biāo)所有人開放，指標(biāo)辦有權(quán)對違規(guī)倒賣、租賃汽車指標(biāo)進(jìn)行處理。該指標(biāo)將被取消，用戶3年內(nèi)不得再次申請指標(biāo)抽簽。

因此，無論是對于指標(biāo)的買入者還是指標(biāo)的賣出者，這種行為雙方都需要承擔(dān)一定的風(fēng)險。為了維護(hù)自己的合理權(quán)益，我們杜絕了這種行為。我摘了芝麻，丟了西瓜。