逸動新能源 參考價：14.99萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

改為獨立懸架。 4，長安逸動隔音改裝方案逸動隔音改裝多少錢

逸動做全車隔音，雙層材料鋪裝工藝，施工車間人工包價2980元全車隔音包括：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門、駕駛艙底板、后備箱底板、輪拱及后備箱兩側(cè)空腔鈑金、后尾門。整車隔音除了降低噪音，還可以增強鈑金強度，提高安全性和保溫性。價格在3000-4000之間

5，長安逸動可以改裝渦輪增壓器嗎

自然吸氣發(fā)動機不建議改裝渦輪增壓器。 1、從政策法規(guī)上看：未經(jīng)交通管理部門事先批準(zhǔn)，改裝發(fā)動機的車輛不能正常通過年檢。根據(jù)現(xiàn)行《機動車登記規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，變更上牌機動車的車身顏色、型號、性能、用途、結(jié)構(gòu)，或更換車架、車身或發(fā)動機，車主必須向車管所申請變更登記。原則上不允許修改引擎的行為。 2、從技術(shù)角度來說：發(fā)動機增壓改裝，絕不是加個渦輪的事，很多配套件要一起更換。現(xiàn)在大多是電噴發(fā)動機，需要進行復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)整。因此，私家車不建議改裝渦輪增壓裝置，改裝成本遠(yuǎn)高于直接購買渦輪增壓發(fā)動機。并非所有汽車都適合渦輪增壓。比如壓縮比太高的車，或者原廠制造工藝差的車，都不適合裝渦輪增壓。此外，有些自動檔汽車在出廠前就已經(jīng)匹配了最齊全的整車性能。這些車最好不要換，因為自動變速器很可能因為承受不了發(fā)動機的高扭矩而報廢。因此，不加考慮地改裝渦輪增壓器是不可取的，即使可以在短時間內(nèi)增加一些功率，但也只是在榨干發(fā)動機日后的壽命。

6，我想改裝15款長安逸動自動檔一鍵啟動需要多錢

長安逸動自動擋15款車型，如果改裝成一鍵啟動，價格在800-1000元左右。 KD也算是名牌了，1500一套。還有兩張智能卡。如果丟了，一般的車鑰匙都可以配備。一些雜牌的廠家成本在1000元左右。丟了，有些地方就比不上了。有兩個長安CS15（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016 1.5l手動高級版。激活鍵。

7，長安逸動怎么改裝能提速快

這個價位的車發(fā)動機功率和扭矩也就那樣，改裝意義不大。真要加大功率只能加渦輪增壓，不過要看你的車有沒有渦輪增壓進氣口。即使有檢修口，也要考慮氣缸和活塞的承載能力?？傊軓?fù)雜，以后維護起來會很麻煩，費用也很高。使用汽車的風(fēng)險仍然很高。一旦出事，保險公司將拒絕賠付。的。逸東的車是家用車，開起來順手就好，安全第一。長安逸動如果要改裝省油的話，個人覺得除非是用天然氣雙燃料燒車，但是那樣可能會影響車子的發(fā)動機功率。

8，長安逸動改裝棕黃色內(nèi)飾好看嗎

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9，長安逸動改裝電子油門加速器和點火增強器

電子節(jié)氣門加速器原理如下：小巧的機身使其安裝極為方便，原裝的插頭位置可以輕松提高發(fā)動機的響應(yīng)性。內(nèi)部有一個智能電子集成系統(tǒng)，主要用于采集油門踏板位置傳感器的信號，并將重新整理后的油門信號傳輸給電腦，ECU也據(jù)此做出精確動作，從而提高發(fā)動機的響應(yīng)速度減少50%。由于其安裝極為簡單方便，您只需將油門踏板傳感器原裝插頭拔下，直接插上即可體驗發(fā)動機快速響應(yīng)帶來的快感。

整個過程不需要接觸車輛的其他電子系統(tǒng)，不會影響其他系統(tǒng)的正常工作。電子油門加速的效果比點火強很多，至少有推背感，這是我自己的經(jīng)驗得出的。就是電子加速器，屬于“改裝件”的一種。用在電噴的車子上，用了之后感覺車子動力更足了。其實就是一種欺騙技術(shù)，并不是為了挖掘汽車的潛力。例如，你在普通汽車上把油門踩到15度，節(jié)氣門就會打開30%。添加此設(shè)備后，來自傳感器的信號將被放大。如果你踩油門踏板15度，節(jié)氣門就會開50%甚至更多，ECU也會相應(yīng)增加。有了燃油噴射，功率自然會增加。這個東西技術(shù)性不算太強，但是也很實用。

10，長安老款逸動可以改裝新逸動嗎

怕不行，新的不貴了，買了新的江戶，呵呵，長安汽車2016年1月1日發(fā)布2月還推出了新逸動6at版。作為自主品牌第一款裝備直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機，其gdi缸內(nèi)直噴系統(tǒng)由全球知名供應(yīng)商德爾福提供，1.6l排量的最大輸出功率達到94kw，最大扭矩達到168n·m，扭矩輸出的數(shù)據(jù)比很多1.6l的發(fā)動機都要優(yōu)秀。與同級的合資對手相比，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這三款車型均有搭載1.6l自吸發(fā)動機，但均沒有列裝直噴技術(shù)，他們最大扭矩輸出分別只有155牛米、154牛米和156牛米，可見這套gdi的動力系統(tǒng)在科技含量和動力輸出上要更優(yōu)秀。長安汽車的工程師還對新逸動6at的動力系統(tǒng)進行了重新調(diào)校，更符合中國用戶使用習(xí)慣。直噴技術(shù)的加入讓逸動的低扭輸出更為強勁，響應(yīng)比此前的電噴發(fā)動機要更快，轉(zhuǎn)速只需要1000rpm，其扭矩輸出就已經(jīng)達到120n·m，在低速情況下加速超車更為從容，動力輸出也更為輕快。駕駛一輛1.6l的新逸動6at顯然要比1.6l的速騰和領(lǐng)動要更好開，起碼在低扭輸出上占據(jù)了優(yōu)勢，提速更輕快。在新逸動6at版本的車型配置表中，竟然看到了博世提供的apa自動泊車輔助系統(tǒng)，這項配置即便在同級別的合資車如?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、卡羅拉等車型上都沒有裝備。新逸動6at車型的上市補全了逸動系列在at市場上的不足，gdi直噴發(fā)動機與6at的變速箱的組合即便與同排量的速騰、領(lǐng)動等車型相比也不相上下，加上配置和空間層面的表現(xiàn)，新逸動6at毫無疑問是同級別最值得買的車型。潤錦集團