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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

因?yàn)檠筝喬ピ谥袊?guó)來(lái)的比中國(guó)輪胎早現(xiàn)在中國(guó)的名牌輪胎質(zhì)量也很好了比如賽輪輪胎現(xiàn)在耐磨度世界領(lǐng)先達(dá)到了很高的水平國(guó)產(chǎn)輪胎很便宜，為什么還要高價(jià)去國(guó)外買輪胎？

質(zhì)量不好。國(guó)產(chǎn)輪胎的價(jià)格很低。它也是一個(gè)普通的225/45r17輪胎。馬標(biāo)600元，國(guó)內(nèi)茶陽(yáng)僅350元。這并不意味著家用輪胎應(yīng)該有缺陷，但家用輪胎的性價(jià)比應(yīng)該相對(duì)較高。許多人仍然愿意購(gòu)買國(guó)際品牌、品牌效應(yīng)或使用習(xí)慣。家用輪胎和大品牌輪胎所用的原材料幾乎沒(méi)有區(qū)別事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)輪胎的原材料與國(guó)際品牌沒(méi)有什么不同。

天然橡膠輪胎是輪胎生產(chǎn)中使用最多的輪胎。根據(jù)智研咨詢發(fā)布的橡膠生產(chǎn)和發(fā)展預(yù)測(cè)的總體分析，天然橡膠生產(chǎn)的主要地區(qū)在哪里？東南亞。無(wú)論是在美國(guó)還是在歐洲，天然橡膠生產(chǎn)區(qū)都不集中在東南亞，占總產(chǎn)量的90%。

輪胎外觀簡(jiǎn)單，材料不復(fù)雜，即橡膠；但實(shí)際上，技術(shù)含量很高。輪胎結(jié)構(gòu)、橡膠材料和結(jié)構(gòu)，包括材料和設(shè)計(jì)的相互作用，包含了大量的黑色技術(shù)，研發(fā)成本也不低，因此，客觀上，國(guó)內(nèi)輪胎品牌與國(guó)外幾個(gè)知名品牌仍存在較大差異；這也是正常的。人們的歷史比我們長(zhǎng)。無(wú)論規(guī)模大小，研究力量和財(cái)力都是國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)品牌，所以如果是比較高的車，或者是高性能的車主，我還是推薦那些歷史悠久的海外品牌，比如米其林、固特異、倍耐力、普利司通等。

許多人購(gòu)買高價(jià)外國(guó)輪胎而不是低價(jià)國(guó)產(chǎn)輪胎的原因首先是因?yàn)樗麄冃湃瓮鈬?guó)品牌。由于我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，技術(shù)水平不如國(guó)外。許多人認(rèn)為我國(guó)的輪胎不如外國(guó)的好。事實(shí)上，這個(gè)想法在一定程度上是，事實(shí)上。雖然我國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，但輪胎生產(chǎn)一點(diǎn)也不差。不僅質(zhì)量好，而且性價(jià)比高。同樣價(jià)格的國(guó)產(chǎn)輪胎使用壽命甚至比國(guó)外輪胎更長(zhǎng)，但仍然有很多人會(huì)選擇國(guó)外輪胎，特別是因?yàn)樗麄兏矚g國(guó)外品牌，汽車和輪胎也是如此。我認(rèn)為外國(guó)人一定是最好的。國(guó)產(chǎn)輪胎那么便宜，為什么很多人非要買國(guó)際大牌？

我這輩子想做的，就是一件事情，要改變這個(gè)現(xiàn)象——就是現(xiàn)在外國(guó)人用的是中國(guó)輪胎，中國(guó)人用的是外國(guó)品牌?！痹诓呦鹉z集團(tuán)經(jīng)銷商大會(huì)上，中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮曾這樣說(shuō)道。

國(guó)內(nèi)大部分車主有些“迷信”外資品牌，總認(rèn)為外國(guó)的輪胎就一定比中國(guó)的好。其實(shí)，大多數(shù)車主對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)品了解甚少，怎么就斷定國(guó)貨一定比不上洋貨呢？小邦今天就從各個(gè)方面分析下，國(guó)產(chǎn)輪胎是否不如外資輪胎。

國(guó)產(chǎn)輪胎市場(chǎng)占有率大

高性價(jià)比受老外追捧

國(guó)產(chǎn)輪胎，不論你喜歡不喜歡，你都必須承認(rèn)一點(diǎn)，那就是它很大。中國(guó)是世界上輪胎企業(yè)最多的國(guó)家，2全國(guó)納入國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠約有390家，其中通過(guò)CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的輪胎工廠約275家。世界輪胎75強(qiáng)中，中國(guó)有34家入選?？梢哉f(shuō)，世界最強(qiáng)的輪胎企業(yè)里，幾乎一半都是中國(guó)的。

中國(guó)輪胎不僅多，而且還暢銷海內(nèi)外，深受世界各地人民的喜愛(ài)。2018年，中國(guó)汽車輪胎出口量為539.2萬(wàn)噸，總金額為132.4億美元。出口量位居世界第一。同時(shí)，據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年輪胎企業(yè)出口交貨值達(dá)692億元，相比去年增長(zhǎng)約4.06%。

因超高的性價(jià)比特點(diǎn)，許多消費(fèi)更加理性的外國(guó)車主成為了中國(guó)輪胎的粉絲。據(jù)英國(guó)輪胎雜志《Tyres Accessories》了解，中國(guó)輪胎已經(jīng)占據(jù)了英國(guó)50%的輪胎市場(chǎng)份額。也就是說(shuō)，你在英國(guó)大街上隨便找兩輛車，其中就有一輛搭載的中國(guó)輪胎。存在即合理，這樣大的市場(chǎng)占有率，是不是恰恰說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)輪胎的品質(zhì)其實(shí)不差呢？

國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量和安全性不輸外資

輪胎是涉及車主生命安全的零配件，其安全性最為重要。央視財(cái)經(jīng)頻道《消費(fèi)主張》欄目歷時(shí)兩個(gè)月，首次對(duì)10余款中外品牌的輪胎展開(kāi)專業(yè)測(cè)評(píng)。來(lái)看看結(jié)果咋樣？

干濕地制動(dòng)測(cè)試距離上，國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)最好，價(jià)格還普遍更實(shí)惠。節(jié)目用測(cè)試事實(shí)證明了國(guó)產(chǎn)輪胎的安全性和質(zhì)量絕對(duì)不輸外資，其高價(jià)比的特點(diǎn)其實(shí)更懂中國(guó)車主。

國(guó)產(chǎn)輪胎便宜且質(zhì)量好

為什么車主非要買外國(guó)大牌？

我們說(shuō)到了，在市面上正常銷售的國(guó)產(chǎn)輪胎的性價(jià)比、安全性和質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。那么，為什么車主還要買外國(guó)大牌呢？除了盲從和跟風(fēng)心理外，更重要的是，國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌塑造、高性能產(chǎn)品研發(fā)、科技專利等方面確實(shí)略遜一籌。

1、品牌

中國(guó)車主對(duì)品牌具有高依賴度和低忠誠(chéng)度。他們對(duì)品牌的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了價(jià)格或渠道，認(rèn)為品牌產(chǎn)品比非品牌產(chǎn)品更安全、質(zhì)量更高或更為可靠。而國(guó)產(chǎn)輪胎，輸就輸在了品牌宣傳和品牌價(jià)值！

據(jù)英國(guó)品牌價(jià)值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布的十大最具價(jià)值輪胎品牌榜單顯示，10大輪胎品牌中，中國(guó)僅一家。玲瓏輪胎成為了唯一上榜的中國(guó)輪胎品牌。品牌知名度低，就容易被扣上低質(zhì)低價(jià)的帽子，難以得到高端消費(fèi)者青睞。

2、高性能輪胎技術(shù)研發(fā)

不得不承認(rèn)，外資品牌在高性能輪胎科技上，確實(shí)領(lǐng)先我們。比如，針對(duì)輪胎噪音。倍耐力在2013 年研發(fā)出配有 PNCS 噪音消除系統(tǒng)的輪胎，可減少25%的道路噪音， 就等于汽車只有三個(gè)輪子產(chǎn)生噪音。

針對(duì)扎胎漏氣。德國(guó)馬牌自主研發(fā)出了自修補(bǔ)輪胎技術(shù)。扎釘（直徑5mm內(nèi)）后自動(dòng)修復(fù)，釘子拔出后也可正常行駛。目前這種輪胎已在合肥工廠正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)可加工60萬(wàn)條。

高端輪胎科技領(lǐng)先的背后，是大量時(shí)間、金錢和嚴(yán)苛的態(tài)度。比如，馬牌第六代產(chǎn)品在研發(fā)時(shí)，共投入了超過(guò)100名研發(fā)人員，研發(fā)時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)，并且進(jìn)行了百萬(wàn)公里的全路況實(shí)車測(cè)試和3萬(wàn)9千小時(shí)的室內(nèi)測(cè)試。