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新車5萬左右小型車

2024-11-22 14:02:04 作者:資訊小編
大家好,驗車老司機又和大家見面了。我是二手車界的柯南!幫助消費者規(guī)避用車風險,讓無良車隱形,是本柯南的職責所在。歡迎來到二手車檢驗的有趣故事。今天要和大家分享的這款車型叫做“小雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”。當年推出時,就邀請了C羅為其代言。

沒錯,就是本田凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。按理說,頂著“小雅閣”的稱號,顏值還不錯,空間也大,比思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還要便宜好幾萬。凌派轎車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)本應起飛,但近幾年的銷量可謂慘淡。不過總的來說,這款新車賣的不好,二手車比較香。

今天有位車友小哥看中了一輛2019款本田凌派。他買來是為了走路和練車,所以不介意給車身涂漆,只要三個部位沒問題,車不被水燒壞就行。但是他自己對汽車一無所知,所以他來找我們,讓我們幫他查一下。我們先來看看車輛的基本情況。

車型: 2019款本田凌派1.0 CVT豪華版

生產(chǎn)日期: 2018年11月

表觀里程:46000 公里

新車指導價:11.98萬元

賣方出價3,336,060,000

凌派的銷量不佳,估計和這臺3缸發(fā)動機有關(guān)。畢竟這車空間大,價格便宜,又像雅閣。沒有理由賣不好。不過,雖然新車銷量不佳,但二手車的保值率并不低。當時這款車應該有2萬元左右的優(yōu)惠,落地價在11萬元左右。 5年沒丟一半,日系車確實有市場。

通常,讓我們從左到右看一下車身面板的外觀。左側(cè)可以看到左前門、左后門、后尾門都進行了不同程度的修復和破損。

檢查右側(cè)后發(fā)現(xiàn),整個右側(cè)都被鈑金和油漆覆蓋,左前翼子板和車頂保留了原有的油漆,幾乎所有的車都不同程度地被鈑金和油漆覆蓋。這種外觀并不理想。原車主的駕駛技術(shù)有待加強,幸好沒有傷及要害部位。讓我們來看看機艙內(nèi)發(fā)生了什么。

這款車搭載1.0T三缸發(fā)動機,最大馬力122匹,最大扭矩173nm,匹配CVT變速箱。動力真的不是很好,還是三缸發(fā)動機。國內(nèi)消費者最不想要的就是“韭菜”。而且這臺發(fā)動機看起來也不像只開了4萬多公里。稍后我們將檢查儀表調(diào)整。

檢查發(fā)動機部分,可以看到氣門室蓋、發(fā)動機棘輪和正時側(cè)蓋螺絲均已拆下??赡軙ㄆ诟鼡Q,不排除吊裝維修。頂升后再判斷,看下方情況。

檢查車頭結(jié)構(gòu)件,水箱骨架、前防撞梁、前縱梁、減震器座無變形、修理、拆卸痕跡,可排除嫌疑發(fā)生在汽車前部的重大事故。

打開門,發(fā)現(xiàn)里面很干凈,但是全是塑料的。 10萬元的日系車,用料實在是舍不得。

檢查車內(nèi)細節(jié),地毯干凈無水漬、變色、霉變,方向盤無生銹,座椅螺絲未拆,可消除水泡。

接下來我們看OBD,看無故障碼,就是看不了公里數(shù)。

然后我查看了柯南里面的維修記錄。我們可以看到這輛車2021年的行駛里程還是7.8萬公里,2023年就變成4萬公里了,這車的行駛里程能不能越跑越少呢?哈哈,我什么都知道。范哥這時候也看到了,跑去問賣家。賣家恍然大悟,原來他才知道這車有表盤。本來是12萬公里,他還打電話給原主打聽了下。不管怎樣,我相信這個說法。不知道你們信不信?

接下來,我們找了一家修理廠,掀開屋頂,看下半部分。引擎沒有問題。棘輪腳真的被移除以改變時間。變速箱漏油還是很嚴重。換下的連接螺絲也拆了,變速箱的棘輪腳也拆了。一般情況下,變速箱與發(fā)動機連接處的螺絲是不會拆的,除非一定要拆變速箱??梢钥隙ǖ氖牵兯傧湟呀?jīng)拆解維修過。難怪靈牌賣得不好。變速箱只修了12萬公里,質(zhì)量把日系車拖了后腿。

最后,我看了一下懸架。前后擺臂、減震器、小吊桿都沒有拆,前梁螺絲也拆了,可能是拆變速箱的原因,所以檢查到這里基本就結(jié)束了??偟膩碚f,車況不是很好,外觀已經(jīng)修了很多地方,變速箱也拆過修過。關(guān)鍵是里程調(diào)整太多了,從12萬公里到4萬公里,有點離譜。

后來,我把自己檢測到的情況,詳細的告訴了小凡。這樣的車況,他顯然無法接受。鈑金的涂漆方式,意味著他無法接受調(diào)表修變速箱。本來買日系車就是看中了可靠性高,這車的價格也不低。沒有必要購買為汽車進行大量調(diào)整的手表。最后他放棄了這輛車,說要看看其他車源,但是他從這輛車上學到了一個竅門,就是買車前先看看保養(yǎng)記錄。那你覺得這車還能用嗎?

好了,今天的測試用例分享就到這里了,感謝閱讀!

像朋友一樣,柯南,我寫代碼很不容易。另外大家有什么關(guān)于二手車的問題可以問我,我會盡量幫你解答。下次見。

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