12月12日，福耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）集團與上汽舉行榮威iMAX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）交付儀式?；顒蝇F(xiàn)場，上汽集團副總裁、乘用車總經(jīng)理楊曉東先生向福耀集團創(chuàng)始人曹德旺先生正式交付了榮威iMAX8。從此，榮威“新國潮贏家”大家庭又添新成員。

榮威iMAX88是上汽榮威推出的一款高科技豪華MPV。其官方指導(dǎo)價為18.88萬元-25.38萬元。廣汽傳祺主要是類似的競爭對手M8。這款車的官方指導(dǎo)價為17.98-26元。起拍價48萬元

該車型比榮威iMAX8略便宜，但頂配配置略貴。

至于榮威iMAX8，其外觀設(shè)計與市場主流MPV相同，非常霸氣。 iMAX8采用了全新的榮林獅標(biāo)和榮林展翼格柵的家族語言。進氣格柵面積很大，看上去很有氣場。我們用大名鼎鼎的豐田星宿尺寸來對比榮威iMAX8。車身長寬比前者更好，軸距與豐田埃爾法相同。

內(nèi)飾方面，榮威iMAX第八排是高端的帶腿托的獨立氣墊座椅，居家商務(wù)兩用。

動力方面，榮威iMAX8發(fā)動機的性能參數(shù)略低于廣汽傳祺M，但均搭載了8AT變速箱，為駕乘舒適性提供了不錯的支持。

從車友的反饋來看，榮威iMAX8擁有國產(chǎn)車型統(tǒng)一的優(yōu)勢： 性價比高

，配置水平完全粉碎了合資企業(yè)。不過也有車主反映，榮威iMAX的底盤支撐一般。當(dāng)轉(zhuǎn)向角較小時，車身側(cè)傾很明顯。麥弗遜和多連桿獨立懸架可以更好地照顧車輛的駕駛舒適性。

從11月份的銷量榜來看，榮威iMAX88是該級別乘用MPV的銷量第一，但也只有3624輛，比別克和GL月銷量的四分之一多一點。對于國產(chǎn)品牌來說，MPV依然是一個很難擠進去的細(xì)分市場。吉利作為國內(nèi)龍頭，僅靠嘉吉撐起顏值，體型較小的榮威能否依靠其在此站穩(wěn)腳跟，還需要時間驗證。