寶馬507 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

寶馬507 寶馬507

這輛四輪野獸是寶馬工程師引以為豪的機(jī)器之一。 57結(jié)合了意大利優(yōu)雅的外觀(guān)和德國(guó)寶馬的“雙腎格柵”造型。雖然進(jìn)入這份名單被認(rèn)為是一種榮譽(yù)，但“街頭怪物”以時(shí)尚和優(yōu)雅的方式走進(jìn)來(lái)。

二。法拉利TR250 (1957)

這是跑車(chē)比賽。著名汽車(chē)公司法拉利對(duì)這種復(fù)古設(shè)計(jì)做出了評(píng)價(jià)。其實(shí)，它的美并不是因?yàn)樗忻黠@的創(chuàng)意車(chē)身面板，而是因?yàn)樗遣煌S機(jī)面板的融合，打破常規(guī)，發(fā)揮出色。

三。保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） (997) (2004)

保時(shí)捷以精美的汽車(chē)設(shè)計(jì)而聞名，尤其是跑車(chē)。它的跑車(chē)系列之一是911，它已更新為997。由于其升級(jí)和設(shè)計(jì)，它最終進(jìn)入了這個(gè)列表。奧迪股份公司的子公司保時(shí)捷將野獸記錄為他們跑車(chē)系列中最成功的車(chē)型。

四。阿斯頓馬丁DB9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（2004 年新產(chǎn)品）

過(guò)去，DB9 占有一席之地并獲得廣泛認(rèn)可。如果沒(méi)有2004 年的升級(jí)，就不可能有這份強(qiáng)大的名單。現(xiàn)在，該機(jī)器在構(gòu)建質(zhì)量方面更強(qiáng)大，更令人賞心悅目。

5.法拉利迪諾246 GT（1969）

您有沒(méi)有被邁凱倫570S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的美所震撼？你可能有。邁凱倫570S 的設(shè)計(jì)理念無(wú)處不在，而是來(lái)自1969 年法拉利Dino 246 GT 設(shè)定的模板。今天的大多數(shù)超級(jí)跑車(chē)都有曲線(xiàn)，看起來(lái)與1969 年的公路野獸相似。這款車(chē)被認(rèn)為是精英之一汽車(chē)行業(yè)。

不及物福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40 (1966)

這只野蠻而美麗的公路猛獸不僅連續(xù)四次奪得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，還登上了美國(guó)頂級(jí)賽車(chē)。高度相對(duì)較低（40.2 英寸），但具有強(qiáng)大的功能性和視覺(jué)完整性，亨利福特只能在他的馬廄里引以為豪。

七。雪鐵龍DS19 (1955)

如此優(yōu)雅的設(shè)計(jì)在這一類(lèi)別中占有一席之地，這有點(diǎn)令人驚訝。法國(guó)汽車(chē)制造商雪鐵龍剛剛證明法國(guó)的一切都有吸引力。從語(yǔ)言、文化、著裝風(fēng)格、建筑、汽車(chē)。 DS19 具有無(wú)與倫比的外形和設(shè)計(jì)，無(wú)論何時(shí)出現(xiàn)都能吸引眼球。認(rèn)為它是大約60 年前制作的！

八。法拉利GTO (1962)

雖然法拉利確實(shí)廣受歡迎，但幾乎總是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)功率和在公路上的實(shí)力。很難找到制作精良的東西來(lái)取悅眼睛。 GTO就是這樣一個(gè)例子。精致的弧形槍型其實(shí)是個(gè)贏(yíng)家。

九。布加迪57 大西洋(1938)

Bugatti Atlantic 專(zhuān)為富人打造，是一款精致的汽車(chē)，將永遠(yuǎn)贏(yíng)得他人的尊重。它的藝術(shù)設(shè)計(jì)是為了彌補(bǔ)和糾正前人的建筑錯(cuò)誤。今天，這位80 歲的馬路勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍然令世人著迷。

X. 法拉利275 GTB (1964)

法拉利的又一強(qiáng)硬聲明，這款車(chē)已列入我們的名單。不像你經(jīng)?？吹降钠?chē)，因?yàn)榉ɡ谑澜缟现簧a(chǎn)三輛汽車(chē)。 275 GTB 的車(chē)身面板和V12 發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合旅行和賽車(chē)。