近期1.5T機(jī)油的漲幅成為不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在問(wèn)題上選擇了推卸和無(wú)為的態(tài)度，傷了很多車主的心。即使xml公布了解決方案，也依然無(wú)法被車主接受，后期大型車主維權(quán)事件接連發(fā)生。 3月2日，東風(fēng)本田正式宣布停售2018款本田CR-V，進(jìn)一步完善解決方案。

1月份，長(zhǎng)安CS75的車主也反映機(jī)油偏高的問(wèn)題，部分車輛超過(guò)機(jī)油尺上限2厘米。有車主反映存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足、燒機(jī)油、冒黑煙等問(wèn)題。

針對(duì)這一問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車反應(yīng)迅速。 2月26日，其在官方微博發(fā)表聲明，表示非常重視，將于3月2日給出最終解決方案，并對(duì)給車主帶來(lái)的不便深表歉意。最終，長(zhǎng)安汽車也如期履行了承諾，實(shí)施了召回。

這兩家車企的態(tài)度截然不同。讓我們看看什么是負(fù)責(zé)任的誠(chéng)信企業(yè)。此外，值得注意的是，除了東風(fēng)本田和長(zhǎng)安汽車成為關(guān)注焦點(diǎn)外，廣汽本田也有同樣的問(wèn)題，但一直保持沉默，沒(méi)有確切的召回計(jì)劃，有淡定的意向。

不過(guò)，廣汽本田越想冷靜，事情越有可能擴(kuò)大。比如，3月3日，黑龍江地區(qū)多位車主出現(xiàn)集體二次維權(quán)行動(dòng)，要求廠家給出滿意說(shuō)法。與此同時(shí)，各地也紛紛燎原，為車主維權(quán)。一開(kāi)始，很多花高價(jià)買(mǎi)冠道的車主也表示自己瞎了眼?，F(xiàn)在廠家的說(shuō)法不能讓自己放心，現(xiàn)在這車不敢開(kāi)。

事實(shí)上，早在2月13日，廣汽本田就曾發(fā)布公告稱，將盡快公布冠道1.5T車型油位升高的解決方案。問(wèn)題的原因也歸結(jié)為低溫環(huán)境和短距離駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有充分加熱，導(dǎo)致汽油通過(guò)油環(huán)進(jìn)入

曲軸箱，與機(jī)油混合。

同時(shí)聲明稱，油位升高不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，不會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。他還表示，廣汽本田正在與本田技術(shù)研究院的專家合作，驗(yàn)證油位上升的解決方案，一旦準(zhǔn)備就緒，將盡快采取措施。同時(shí)，冠道240TURBO車型的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保為6年或20萬(wàn)公里。

然而，在相關(guān)公告發(fā)布20多天后，廣汽本田仍沒(méi)有相關(guān)進(jìn)展。迫于國(guó)家質(zhì)檢總局和車主壓力，東風(fēng)本田被禁售并承諾進(jìn)一步完善解決方案

OK 從對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度來(lái)看，廣汽本田比較任性，不能及時(shí)響應(yīng)車主的需求。

此外，廣汽本田近日公布了2月份的銷售業(yè)績(jī)。冠道銷量達(dá)5,163套，同比增長(zhǎng)67.7%，但1月仍有39.7%的跌幅。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題對(duì)冠道的影響沒(méi)有本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V那么明顯，但也失去了月銷過(guò)萬(wàn)的榮光。

值得注意的是，搭載1.5T十代動(dòng)力的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于今年上市，廣汽本田也在推進(jìn)三廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠24萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃投產(chǎn)2019年5月投產(chǎn)。但目前，廣汽本田對(duì)問(wèn)題的消極態(tài)度和對(duì)車主的冷漠，勢(shì)必影響其整體品牌形象，勢(shì)必對(duì)其未來(lái)的新品上市和銷售業(yè)績(jī)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

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