7月，受最新政策影響，仍符合國五排放標準的外資車輛將不能再進口，現(xiàn)有國五平行進口車可銷售至年底。簡單來說，少了一款中東大排量車型，平行進口車自然迎來了空前的漲價，尤其是20款普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4000車型，漲價從未停止，現(xiàn)在最高價已經(jīng)到了突破了八十萬。

不禁好奇為什么進口版的普拉多值這么高的價錢。為什么現(xiàn)在價格飆升？

NO1.價格飆升，此時誰來買單？

普拉多停產(chǎn)后，平行進口普拉多成為整個平行進口車行業(yè)的銷量冠軍，引起了汽車行業(yè)的關注。由于政策原因，平行進口車迎來了大規(guī)模漲價，普拉多也不例外。而據(jù)萬車哥透露，目前進口的2020款普拉多6月份價格達到了66.6萬。更讓人意外的是，頂配車型現(xiàn)在已經(jīng)達到了83萬，而此前這款車的售價也在73萬左右。加價10萬，供不應求，這車真的有這么神奇的力量嗎？那么，究竟是什么給了進口普拉多如此大的底氣，誰來埋單呢，讓我們一起來看看吧。

二氧化氮。國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)后，進口車成了國產(chǎn)霸氣粉絲的救命稻草

20款平行進口普拉多4000采用中東家族式設計，辨識度極高。熏黑的豎式中網(wǎng)和兩側的氙氣燈，提供了更加剛毅霸氣的前臉。值得一提的是，全新普拉多4000長4970厘米，寬1875厘米，高1895厘米。整個車身依舊保留了豐田普拉多系列的霸氣外觀，給車迷們留下了非常不錯的外觀印象。

而且豐田普拉多4000的前20款車型在車身內部都集中了非常豪華的裝飾件和對稱的內飾設計。這些設計語言無時無刻不在展現(xiàn)著普拉多的硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）形象，銀色邊框和木質裝飾條也為內飾整體增添了高級感。

此外，全新普拉多的方向盤造型新穎，尺寸巨大。還配備音響、電話等控制鍵，讓人感覺出類拔萃。新車配備了非常受歡迎的全息影像系統(tǒng)，以應對各種環(huán)境和路況。此外，新車還增加了方向盤轉角顯示、牽引力控制顯示和車身傾斜角度監(jiān)測，大大增強了駕乘人員對復雜路況的適應能力和車輛的通過性。

最重要的是，中東版普拉多4000搭載了一臺4.0升V6頂置雙凸輪軸24氣門（VVT-i）發(fā)動機，最大功率為193/5600（Kw/rpm）。越野性能。

NO3。和BBA豪車比起來，沒人要。進口普拉多有這么厲害嗎？

很多人會想，80萬元的價格，為什么不選擇在國內市場暢銷多年的BBA系列豪車呢？車友要告訴大家的是，這款普拉多頂配車型加入了越野操控功能，讓不少越野迷在中控屏下尖叫。這意味著該車具有差速鎖和后差速鎖，以及豐田爬行模式和多地形選擇模式。

值得一提的是車輛系統(tǒng)中的Torsten 差速器，它以40 比60 的比例在前后軸之間分配扭矩。如有打滑，扭矩分配比最高可達29:71，省油高效，換檔手感極佳，極大滿足駕駛樂趣。這種越野系統(tǒng)是其他所有中低端車型都沒有的，也讓這款頂級普拉多擁有了更強的越野能力。

NO4.進口車不計成本空運回國，羊毛還是出自羊？

在這場戲劇性的漲價事件中，各大進口車經(jīng)銷商紛紛搶占過去5年的全國市場瘋狂搶購，尤其是中東地區(qū)的豐田車型。從目前的情況來看，不僅口岸堵車，車商甚至聽說進口車商已經(jīng)在利用空位將車運往全國各地，光是運費就要5萬元。雖然乍一看可以類比勞斯萊斯用飛機運車，但其實反映了國產(chǎn)車型停產(chǎn)后國內消費者對平行進口車的非正常消費。當然，這與政策變化有很大關系。但是車友們還是要問，真的有這個必要嗎？

車哥有話要說。

萬車哥認為，對于有心的消費者來說，抓住機會入手國五進口車普拉多4000中東版是非常有必要的。目前，不僅可以選擇的車型更多，還可以隨時提車，更何況七八月份已經(jīng)是銷售淡季了。如果錯過這個時期，進入“金九銀十”旺季后，平行進口車庫存將達到低點。進口車經(jīng)銷商也會在“某款車型最后一批”的推動下，激發(fā)消費者強烈的需求欲望。不過，那個時候的價格，已經(jīng)可以稱得上是恐怖了。

不知道小伙伴們對于今天平行進口車的漲價有什么看法呢？明年“賣證”后進口車商會降價嗎？歡迎路過的朋友在下方留下您的專業(yè)評論。您的關注、建議和贊賞是鼓勵弟弟不斷進步的動力！