雷克薩斯RX 參考價(jià)：38.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(125條)

雷克薩斯RX350還不錯(cuò)。這輛車(chē)的外觀和性能都不錯(cuò)。適合男士駕駛。雷克薩斯RX350獨(dú)特的概念設(shè)計(jì)，側(cè)面造型更像是一款時(shí)尚的Wagon版豪車(chē)。橄欖型的車(chē)身輪廓讓RX350顯得厚實(shí)豐滿。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度再縮短一點(diǎn)，RX350就會(huì)更像是一輛底盤(pán)升高的MPV。 RX系列是雷克薩斯最成功的車(chē)型之一。在2005年J.D. Power and Associates質(zhì)量調(diào)查中，RX獲得了新車(chē)質(zhì)量調(diào)查（IQS）和長(zhǎng)期可靠性調(diào)查（VDS）的雙料冠軍。并于2004年在北美創(chuàng)下了11萬(wàn)輛的銷售記錄。特色設(shè)計(jì)：雷克薩斯RX350本身就是一款為“運(yùn)動(dòng)多功能”而生的現(xiàn)代車(chē)型。多功能的精髓從設(shè)計(jì)之初就貫穿于這一切之中。 RX系列車(chē)型在美國(guó)被稱為“多功能跑車(chē)”，但在中國(guó)，駕照上的類別被歸類為“小型越野車(chē)”。雖然這樣的劃分并不少見(jiàn)，但就汽車(chē)本身而言，“多功能跑車(chē)”似乎更準(zhǔn)確地表達(dá)了它的特點(diǎn)。雖然是SUV設(shè)計(jì)，但整車(chē)的本質(zhì)是運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)賦予了它個(gè)性，讓它的外觀非常突出和張揚(yáng)，但真正看上這款車(chē)的人更多的是因?yàn)樗膶?shí)用性。雷克薩斯RX350 還不錯(cuò)。這款車(chē)的顏值和性能各方面都還不錯(cuò)，適合男士駕駛。雷克薩斯RX350獨(dú)特的概念設(shè)計(jì)，側(cè)面造型更像是一款時(shí)尚的Wagon版豪車(chē)。橄欖型的車(chē)身輪廓讓RX350顯得厚實(shí)豐滿。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度再縮短一點(diǎn)，RX350就會(huì)更像是一輛底盤(pán)升高的MPV。 RX系列是雷克薩斯最成功的車(chē)型之一。在2005年J.D. Power and Associates質(zhì)量調(diào)查中，RX獲得了新車(chē)質(zhì)量調(diào)查（IQS）和長(zhǎng)期可靠性調(diào)查（VDS）的雙料冠軍。并于2004年在北美創(chuàng)下了11萬(wàn)輛的銷售記錄。特色設(shè)計(jì)：雷克薩斯RX350本身就是一款為“運(yùn)動(dòng)多功能”而生的現(xiàn)代車(chē)型。多功能的精髓從設(shè)計(jì)之初就貫穿于這一切之中。 RX系列車(chē)型在美國(guó)被稱為“多功能跑車(chē)”，但在中國(guó)，駕照上的類別被歸類為“小型越野車(chē)”。雖然這樣的劃分并不少見(jiàn)，但就汽車(chē)本身而言，“多功能跑車(chē)”似乎更準(zhǔn)確地表達(dá)了它的特點(diǎn)。雖然是SUV設(shè)計(jì)，但整車(chē)的本質(zhì)是運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)賦予了它個(gè)性，讓它的外觀非常突出和張揚(yáng)，但真正看上這款車(chē)的人更多的是因?yàn)樗膶?shí)用性。

2，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350汽車(chē)到底怎么樣

一、車(chē)型概覽說(shuō)到雷克薩斯ES350的續(xù)航，絕對(duì)是魅力四射！這臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是雷克薩斯的入門(mén)級(jí)車(chē)，也算是老手級(jí)別的了！從1989年的ES250，到北美最暢銷的ES300，再到現(xiàn)在的ES350，隨著個(gè)人形象的提升，它在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也漲到了將近50萬(wàn)！全新ES350的形象徹底擺脫了上一代ES350與凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不明關(guān)系，野心直指國(guó)內(nèi)市場(chǎng)！二、缺點(diǎn)1、座椅支撐不到位，坐久了容易腰酸背痛。乍一看，這款車(chē)的設(shè)計(jì)不太適合東方人的體型。難怪小日本人自稱東方人，還真把自己當(dāng)歐美人了！這個(gè)座位設(shè)計(jì)的不太舒服，看來(lái)小日本人跪習(xí)慣了！ 2.沒(méi)有倒車(chē)影像。有近50萬(wàn)輛汽車(chē)。倒車(chē)影像太模糊，不清晰。你看不到后面的車(chē)。這不是騙人的嗎！不知道是技術(shù)不好還是什么，停車(chē)不好，容易刮花！ 3.檔把太丑了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是插了個(gè)雞腿，與整車(chē)的豪華氣息格格不入！俗話說(shuō)，喝咖啡只需要大蒜！ 4、底盤(pán)設(shè)計(jì)不先進(jìn)。在一些爛路，震動(dòng)更明顯，顛簸感更強(qiáng)！三、優(yōu)點(diǎn)1、外觀大氣大方，既適合家用，也適合商務(wù)用車(chē)！車(chē)廂整體的用料、做工、氛圍都那么的莊重典雅，色調(diào)也比較溫和！ 2、3.5LV6引擎絕對(duì)是世界級(jí)引擎，動(dòng)力充足，尤其是耐力！不過(guò)有用沒(méi)用就是另外一回事了！ 3、雷克薩斯ES350轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，整體操控非常完美。開(kāi)這車(chē)一點(diǎn)壓力感都沒(méi)有！ 4、雷克薩斯質(zhì)量有保障，廠家提供6年15萬(wàn)公里免費(fèi)維修保修！ 4.這車(chē)外觀一看就“大”！確實(shí)，外觀莊重典雅，家族式的紡錘式前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，比上一代年輕不少。側(cè)面流暢的線條非常醒目，很有感覺(jué)；尤其是全LED尾燈和日間行車(chē)燈，著實(shí)讓人心動(dòng)。這車(chē)不是用來(lái)開(kāi)的，是用來(lái)炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的！ 5、內(nèi)飾全新的內(nèi)飾別提有多吸引人了，尤其是中控臺(tái)的布局合理，盡顯豪華車(chē)的精髓；石英鐘很搞笑，點(diǎn)睛之筆！儀器簡(jiǎn)單低調(diào)！就是電腦屏幕有點(diǎn)小。如此高端的豪車(chē)，內(nèi)飾做工用料充足。怎么配這么小的電腦屏幕？買(mǎi)大一點(diǎn)的也不貴！ 6.油耗油耗算適中，畢竟是豪車(chē)，多花點(diǎn)油錢(qián)也不算什么！有車(chē)主反映高速只有10左右，在市區(qū)跑會(huì)10多，大概在12到13之間。當(dāng)然開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)更多！ 7.保養(yǎng)前面說(shuō)了，這車(chē)的售后服務(wù)比較好，可能是日系車(chē)長(zhǎng)期在歐美風(fēng)靡的原因吧，老美不敢得罪！所以來(lái)到中國(guó)，繼續(xù)保持良好的售后服務(wù)態(tài)度，6年15萬(wàn)公里的售后免費(fèi)維修保修！ 8.空間這輛車(chē)的車(chē)身很大。據(jù)說(shuō)是新的Avalon平臺(tái)，不是之前的凱美瑞系列！所以新款ES350更寬，但你又不是坦克，為什么要這么寬？腦殘就是這車(chē)的內(nèi)部空間不大，造型就是個(gè)假鏡頭，后排座椅縱向?qū)挾炔粔?，老大位置坐著不舒服！?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠用！ 9、質(zhì)量雷克薩斯ES350的性能還算穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，故障率也很低。這個(gè)價(jià)位的車(chē)要是出了什么大問(wèn)題，就值這個(gè)價(jià)了！ 10.舒適性這款車(chē)的主打是舒適性，但是整個(gè)車(chē)子好像沒(méi)有那么舒服！底盤(pán)似乎并沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)定和高級(jí)。在一些不好的路況下，顛簸還是很多的！運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)快的時(shí)候，車(chē)子變得有點(diǎn)飄，后側(cè)傾和甩尾比較明顯。這也跟軟懸掛有關(guān)，晃晃悠悠！ 11.細(xì)節(jié)方向有點(diǎn)輕，開(kāi)快了有點(diǎn)飄；同時(shí)車(chē)身也很輕，開(kāi)快車(chē)要注意！底盤(pán)還是有點(diǎn)低，不敢過(guò)坡道和跨欄；剎車(chē)軟，剎車(chē)行程還長(zhǎng)。不太適應(yīng)啊，一腳下去以為到頭了呢？興許都沒(méi)踩上！十二、加速坐在車(chē)?yán)飵缀醪粫?huì)感受到引擎的存在，運(yùn)轉(zhuǎn)極其平順，發(fā)力均勻，低速扭矩大、高速時(shí)后勁很強(qiáng)！與6速自動(dòng)變速箱配合完善，動(dòng)力發(fā)揮游刃有余！畢竟ES350主打是舒適性豪車(chē)，對(duì)動(dòng)力要求不太多，只要夠用就可以，誰(shuí)也不能這么大的車(chē)去玩漂移！十三、操控畢竟ES調(diào)教的是舒適性，操作控和性能控就別開(kāi)ES了！但是ES方向盤(pán)很輕，這車(chē)轉(zhuǎn)彎還算精準(zhǔn)而且很清楚，車(chē)尾跟進(jìn)及時(shí)！十四、噪音這車(chē)都敢要到天價(jià)了，噪音依然不是很好！雷克薩斯主打的是靜音，但是靜音主要都放在了啟動(dòng)上，高速上跑的時(shí)候還是有些噪音，主要是胎噪和風(fēng)噪，只能通過(guò)把音樂(lè)調(diào)大點(diǎn)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題了。十五、性價(jià)比雷克薩斯ES350價(jià)位有點(diǎn)高，不接地氣??！盡管一些高科技性能匹配，多了許多功能，但這些性能還不能完全選裝！車(chē)主也不會(huì)常用，誰(shuí)沒(méi)事總?cè)ネ骐妱?dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備箱，倒是實(shí)用但是不當(dāng)飯吃啊！畢竟價(jià)格便宜才是王道啊！一、車(chē)型綜述提到雷克薩斯ES350的身世，絕對(duì)算得上光鮮照人！這車(chē)可以是雷克薩斯的入門(mén)級(jí)車(chē)，元老級(jí)別了算是！從追溯到1989年的ES250再到暢銷北美的ES300，最后到現(xiàn)在的ES350，隨著個(gè)人形象的提升，它的定價(jià)也水漲船高快50萬(wàn)了在國(guó)內(nèi)！新款ES350形象上徹底擺脫了上一代ES350與凱美瑞理不清的關(guān)系，雄心對(duì)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)！二、缺點(diǎn)1、座椅承托不到位，坐久了容易腰疼，一看這車(chē)設(shè)計(jì)就不適合東方人的體型，怪不得小日本自稱東洋人，真把自己當(dāng)歐美了！這座椅設(shè)計(jì)得不舒服，看來(lái)小日本跪習(xí)慣了！2、倒車(chē)影像等于沒(méi)有，快到50多萬(wàn)的車(chē)了，倒車(chē)影像太模糊、不清楚，看不到后面有車(chē)，這不坑爹么！也不知道是技術(shù)不行還是怎么，停車(chē)不好停容易刮蹭！3、檔把太丑了，遠(yuǎn)看就像插著一個(gè)雞腿，與整車(chē)的豪華氛圍格格不入！應(yīng)了那句喝著咖啡就大蒜！4、底盤(pán)設(shè)計(jì)不算高級(jí)，在一些不好的路面上，震動(dòng)較明顯顛簸感強(qiáng)！三、優(yōu)點(diǎn)1、外觀很大氣、體面，不但適合家用也適合商務(wù)用車(chē)！車(chē)廂整體用料、做工和氣氛都營(yíng)造得那么莊重、典雅，色調(diào)也比較溫和！2、3.5LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)屬于世界一流引擎，動(dòng)力充足尤其后勁充沛！但是用不用得上還得再說(shuō)！3、雷克薩斯ES350的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)靈敏，整體操控性很完善，開(kāi)著這車(chē)絲毫無(wú)壓力感！4、雷克薩斯的品質(zhì)有保證，廠商免費(fèi)提供6年十五萬(wàn)公里保養(yǎng)和保用！四、外觀一打眼看這車(chē)就一個(gè)字“大”！的確外觀莊重、大氣典雅，家族式紡錘式前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚之余，比上一代年輕許多。側(cè)面線條行云流水，非常耐看，有感覺(jué)；特別是全LED尾燈和日間行車(chē)燈，真帶勁，這車(chē)不是用來(lái)開(kāi)的，是用來(lái)炫耀的！五、內(nèi)飾新款的內(nèi)飾不用說(shuō)很耐看，尤其中控臺(tái)布置合理，彰顯豪車(chē)本質(zhì)；石英鐘很逗趣，畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆！儀表簡(jiǎn)潔，很低調(diào)！就是電腦屏小了點(diǎn)，這么高端大氣的豪車(chē)，內(nèi)飾做工用料也很足，怎么就配個(gè)這么小的電腦屏呢？配個(gè)大點(diǎn)的，不費(fèi)多少錢(qián)吧！六、油耗油耗還算中庸吧，畢竟也算豪車(chē)，多花點(diǎn)油錢(qián)不算什么吧！車(chē)主們反映高速也就10個(gè)左右，城市里跑起來(lái)會(huì)多些10個(gè)往上吧，大概在12到13之間，當(dāng)然了開(kāi)空調(diào)就更多了！七、保養(yǎng)前面提到了這車(chē)售后比較好，也許日本車(chē)在歐美待得久了的原因，老美不敢得罪！所以來(lái)到國(guó)內(nèi)也就延續(xù)了良好的售后服務(wù)態(tài)度，并且售后免費(fèi)保養(yǎng)和保用時(shí)長(zhǎng)達(dá)6年15萬(wàn)公里！八、空間這車(chē)就是有個(gè)龐大的身軀，據(jù)說(shuō)是新款是亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)，不是以前的凱美瑞系列了！所以新款ES350就更寬了，但是你也不是坦克要這么寬干甚？腦殘就在于這車(chē)的車(chē)內(nèi)空間不大，外形只是虛晃一槍，后排座椅縱向?qū)挾炔蛔悖习逦恢米皇娣?！?chǔ)物空間設(shè)計(jì)還不足！九、品質(zhì)雷克薩斯ES350性能還算穩(wěn)定，沒(méi)有特別大的毛病，故障率低這個(gè)價(jià)位的車(chē)要是再有大的毛病，就對(duì)不起這個(gè)價(jià)格了！十、舒適這車(chē)主打就是舒適性，但是整車(chē)似乎看上去沒(méi)有那么舒適！底盤(pán)似乎還沒(méi)想象那么穩(wěn)重不夠高級(jí)，在一些不好路況下，顛簸感還是很足！運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)快了車(chē)就有點(diǎn)飄了，后排側(cè)傾和甩尾較明顯，這還跟懸掛軟有關(guān)系，搖來(lái)?yè)u去的！十一、細(xì)節(jié)方向有點(diǎn)輕，開(kāi)快了有點(diǎn)飄；同時(shí)車(chē)身也輕，開(kāi)快了要注意了！底盤(pán)還有些低，不敢過(guò)坡道和過(guò)坎；剎車(chē)偏軟，剎車(chē)行程還很長(zhǎng)，不太適應(yīng)啊，一腳下去以為到頭了呢？興許都沒(méi)踩上！十二、加速坐在車(chē)?yán)飵缀醪粫?huì)感受到引擎的存在，運(yùn)轉(zhuǎn)極其平順，發(fā)力均勻，低速扭矩大、高速時(shí)后勁很強(qiáng)！與6速自動(dòng)變速箱配合完善，動(dòng)力發(fā)揮游刃有余！畢竟ES350主打是舒適性豪車(chē)，對(duì)動(dòng)力要求不太多，只要夠用就可以，誰(shuí)也不能這么大的車(chē)去玩漂移！十三、操控畢竟ES調(diào)教的是舒適性，操作控和性能控就別開(kāi)ES了！但是ES方向盤(pán)很輕，這車(chē)轉(zhuǎn)彎還算精準(zhǔn)而且很清楚，車(chē)尾跟進(jìn)及時(shí)！十四、噪音這車(chē)都敢要到天價(jià)了，噪音依然不是很好！雷克薩斯主打的是靜音，但是靜音主要都放在了啟動(dòng)上，高速上跑的時(shí)候還是有些噪音，主要是胎噪和風(fēng)噪，只能通過(guò)把音樂(lè)調(diào)大點(diǎn)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題了。十五、性價(jià)比雷克薩斯ES350價(jià)位有點(diǎn)高，不接地氣?。”M管一些高科技性能匹配，多了許多功能，但這些性能還不能完全選裝！車(chē)主也不會(huì)常用，誰(shuí)沒(méi)事總?cè)ネ骐妱?dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備箱，倒是實(shí)用但是不當(dāng)飯吃啊！畢竟價(jià)格便宜才是王道??！