瑞虎8 參考價(jià)：10.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

可以安裝人人康公司的“居生活”盒子。通過記錄功能和智能檢測(cè)，可以獲取車輛的狀況，評(píng)估車輛的價(jià)值。另外，上面有很多4S店，如果最后能得到一個(gè)很準(zhǔn)確的估價(jià)，那就倒霉了！這不能怪誰，只能怪你自己。如果這輛車出了事故，是的。發(fā)生刑事糾紛，你是第一責(zé)任人，你要追究責(zé)任，你要承擔(dān)賠償責(zé)任。遇到這種情況，你應(yīng)該先報(bào)警，鎖定你的車牌號(hào)，不讓他開車上路。現(xiàn)在注銷的情況下，看不到車是沒有辦法注銷的。這件事你最好去車管所詢問，一定要認(rèn)真對(duì)待。認(rèn)真對(duì)待，否則吃虧的是你。

2，賣車如何算價(jià)格

各單位、各品牌的提成和獎(jiǎng)勵(lì)辦法不同，提成沒有統(tǒng)一的計(jì)算方法?，F(xiàn)在很多4S店在估價(jià)的時(shí)候都會(huì)套用公式。該公式可以合理計(jì)算出二手車的大概價(jià)格（1-擁有使用月/320）當(dāng)前新車價(jià)格=評(píng)估值（1代表車輛新舊程度） 當(dāng)公式僅供參考時(shí)，應(yīng)該是根據(jù)車輛的使用壽命、保養(yǎng)狀況、車輛品牌形象和駕駛條件等進(jìn)行評(píng)估。 行業(yè)規(guī)則：首先，根據(jù)車輛的年限和年限計(jì)算二手車當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格的20% 的折扣。降價(jià)10000元。目前比較普遍的是計(jì)算二手車的價(jià)格。如何計(jì)算二手車的價(jià)格可以用幾句話來解釋。這取決于汽車是否發(fā)生過任何重大事故。干得好，除其他因素外，我只能粗略地說

3，我想賣車怎么估價(jià)呀可以賣到什么價(jià)

你好：首先如果你沒有很好的估價(jià)，因?yàn)閮r(jià)格跟市場(chǎng)變化有關(guān)（持倉(cāng)量，保值率等），還是以市場(chǎng)為準(zhǔn)。賣車的時(shí)候跟購(gòu)置稅沒關(guān)系，就是說你得賠7300。根據(jù)你提供的情況，如果是北京市場(chǎng)的話，估計(jì)瑞虎1.6MT去年的市場(chǎng)價(jià)介于6.0W-6.5W 之間。保險(xiǎn)可以自己退，也可以折算成車價(jià)。希望能幫到你！我想買輛車。不知道要多少錢和其他的，不過如果你pass了別的車，就不用擔(dān)心這個(gè)了。優(yōu)易車上架的所有車輛都將在300多家線下門店進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，優(yōu)易車會(huì)出具標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)報(bào)告，確保每輛車的狀況真實(shí)、客觀地反映給買賣雙方。這不僅有利于賣家的估價(jià)，也有利于買家的出價(jià)。你可以通過別的車把你的車賣掉，我的車在上面賣，根本不會(huì)出現(xiàn)你說的問題。

4，賣車怎么評(píng)估

1.例：你買一輛新車10萬元，用了4年，賣了應(yīng)該值多少錢。首先你得看看現(xiàn)在這款車的市場(chǎng)價(jià)是多少。比如價(jià)格降到了8萬。那么如果超過八萬，別人肯定會(huì)買新的。二是減去折舊。比如這輛車可以用10年。按照現(xiàn)在的價(jià)格，已經(jīng)用了4年了，沒有出過事故。平均每年貼息8000.4年，也就是3.2萬。那么這車還剩8-32000=48000加上你賣的時(shí)候有沒有做過大保養(yǎng)。如果不做，再減去1000，就是47000等等。根據(jù)這款車的整體評(píng)價(jià)，大眾化水平在4.7萬左右的價(jià)位。 2、評(píng)價(jià)要注意：第一：先看車齡，第二：看車況和發(fā)動(dòng)機(jī)。第三：看外觀，車漆是不是原車漆，怎么看是不是原車漆，那就要看膠珠或者門窗的接口了。因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)的鈑金技術(shù)存在一定的缺陷。看車時(shí)請(qǐng)小心。第四：看底盤有沒有變形，是不是事故車，當(dāng)然變形肯定是在塑料車架上修的，很明顯。第五：不要太在意里程數(shù)。它不準(zhǔn)確，很容易調(diào)整。比如你10萬元買一輛新車，用了4年，賣了應(yīng)該值多少錢。首先你得看看現(xiàn)在這款車的市場(chǎng)價(jià)是多少。比如價(jià)格降到了8萬。那么如果超過八萬，別人肯定會(huì)買新的。二是減去折舊。比如這輛車可以用10年。按照現(xiàn)在的價(jià)格，已經(jīng)用了4年了，沒有出過事故。平均每年貼息8000.4年，也就是3.2萬。那么這車還剩8-32000=48000加上你賣的時(shí)候有沒有做過大保養(yǎng)。如果不做，再減去1000，就是47000等等。根據(jù)這款車的整體評(píng)價(jià)，大眾化水平在4.7萬左右的價(jià)位。

5，二手車評(píng)估價(jià)格怎么算

一般二手車估價(jià)計(jì)算器多采用公式：估價(jià)=新車現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)價(jià)值）（階段折舊率）]+估價(jià)。二手車價(jià)格評(píng)估法計(jì)算的結(jié)果僅屬于最終成交價(jià)范圍，不能作為最終成交價(jià)。因?yàn)橐陨戏椒ㄊ窃谲囎踊就旰脽o遺漏手續(xù)后計(jì)算的，具體的成交價(jià)格需要根據(jù)市場(chǎng)行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評(píng)估車輛當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評(píng)估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計(jì)算方法與使用壽命法比較簡(jiǎn)單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報(bào)廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動(dòng)折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計(jì)貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計(jì)算公式為：評(píng)估價(jià)=新車當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)值）（階段折舊率）]+評(píng)估價(jià)值。折舊率計(jì)價(jià)法。對(duì)于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計(jì)價(jià)法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號(hào)法案?！逼鋵?shí)就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間為6萬公里。那么每個(gè)區(qū)間的新車價(jià)格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價(jià)格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時(shí)車子的估價(jià)為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。是指在現(xiàn)有條件下，重新購(gòu)買一輛與評(píng)價(jià)車輛相同的新車所需的最低成本當(dāng)年成新率調(diào)整系數(shù)，所以得到數(shù)值為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中年限成新率=(1－已使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75%。由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)車輛價(jià)值并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，舊車經(jīng)營(yíng)的主體多是舊車經(jīng)紀(jì)公司(個(gè)體戶)，所以在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的，因此評(píng)估計(jì)算方法僅供參考。

6，二手汽車怎么估價(jià) 要使買賣雙方對(duì)二手車的評(píng)估價(jià)格基本滿意，就要有一個(gè)可以遵循的依據(jù)，令人信服的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。 二手車的定價(jià)基礎(chǔ)只能是現(xiàn)行市場(chǎng)新車的銷售價(jià)格。 一輛汽車由產(chǎn)成品出廠到使用報(bào)廢的各個(gè)階段，價(jià)值不相同。同一種車型由于使用、技術(shù)保養(yǎng)的不同，成色不同，價(jià)格也有所差異。新車的初駛費(fèi)用少，隨著時(shí)間和行駛里程的增加，停駛周期延長(zhǎng)，費(fèi)用加大，表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開一定距離，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)一刀切。另外，到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定實(shí)際上的使用價(jià)值—?dú)堉怠?將新車使用10年報(bào)廢視為100分，提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動(dòng)折舊值。車的使用佳期一般為中早期，表現(xiàn)為兩頭小、中間大、分三段，3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%，四年每年折10%，總折40%，后三年每一年折9%，總折27%。33%+40%+27%=100%；10年將浮動(dòng)的85%百分之百折完，然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計(jì)算為：評(píng)估價(jià)=市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)+[提15%為不動(dòng)殘值+85%為浮動(dòng)值×（分階段折舊率）]+評(píng)估值。 100% 15%殘值 85%為折舊 為固定值 可變值 1-3年 4-7年 8-10年 折舊為11% 折舊為10% 折舊為9% 評(píng)估值 （1）+5% （2）+3% （3）+0 評(píng)估值一—同一年份同一車型的車由于車主的使用技術(shù)，保養(yǎng)維護(hù)造成差別。有的跑幾十萬公里還是好車，有的跑十幾萬公里就稀里花拉，評(píng)估就是針對(duì)因使用不同造成差異，分（1）、（2）、（3）類車。修復(fù)這些差別粗略估計(jì)為原車價(jià)的5%成3%或無需修理。應(yīng)以制定的《交易車輛評(píng)定類別等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，對(duì)車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，評(píng)出類別，合成價(jià)值，成為“評(píng)估值”，構(gòu)成此公式的組成因素之一。 在實(shí)際工作中只要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù)：（1）當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車售價(jià)；（2）使用年限，如1997年上戶車到2001年已使用四年還剩六年。在公式中43%為前三年折舊33%，加中一年折舊10%即是43%。另加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估出類別如（1）類車，需加新車價(jià)的5%（等于0.56萬元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46萬元。 由于我國(guó)車輛龐雜，一種模式很難適應(yīng)各種車種車型在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)報(bào)廢年限改變分段折舊率，可適用其他車型。

7，請(qǐng)問二手車估價(jià)具體有哪些標(biāo)準(zhǔn) 一、學(xué)術(shù)界常用的計(jì)算公式 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”?！爸刂脙r(jià)格”就是指購(gòu)買一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6GL，已使用兩年。目前新車指導(dǎo)價(jià)為10.48萬元，優(yōu)惠價(jià)約9萬元左右，以9萬元為重置價(jià)格，經(jīng)濟(jì)使用壽命為15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進(jìn)行計(jì)算:項(xiàng)目　　　權(quán)重A　　成新率%B　　調(diào)整系數(shù)A×B 發(fā)動(dòng)機(jī)　　30　　　　75　　　　　　22.5 車身　　　30　　　　65　　　　　　19.5 底盤　　　20　　　　80　　　　　　16 電器設(shè)備 20　　　　85　　　　　　17 合計(jì)　　　100　　　100%　　　　　75%調(diào)整系數(shù)為75％。那么，這輛車的最終評(píng)估價(jià)為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡(jiǎn)單地把汽車按四大總成分類，對(duì)各部分進(jìn)行評(píng)價(jià)。將評(píng)價(jià)結(jié)果加權(quán)得到75％。其實(shí)，這些項(xiàng)目完全可以分得更細(xì)、更科學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)就可以分幾十或上百項(xiàng)，還可以把使用維護(hù)保養(yǎng)以及車輛品牌知名度、產(chǎn)地等都作為考察項(xiàng)目。權(quán)重也甚至可以擴(kuò)大到千分表。分得越細(xì)，對(duì)各個(gè)部分的評(píng)估就越準(zhǔn)確。 不過，這個(gè)公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國(guó)家擬取消強(qiáng)制報(bào)廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。 二、“54321”法 即按照車輛經(jīng)濟(jì)使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樵噧r(jià)的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價(jià)格，那么該車還值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。 美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對(duì)于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此法估價(jià)基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去。三、“4321法” 即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價(jià)值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年后，以9萬元為重置價(jià)格，其殘值為原價(jià)值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。這種估價(jià)方法一般不管實(shí)際里程數(shù)是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合出租車等類似的承運(yùn)車。 值得一提的是，以上幾種舊車估價(jià)方法計(jì)算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價(jià)的范圍，而不能作為最終成交價(jià)。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續(xù)無缺失且沒有看到車子的情況下進(jìn)行的，而具體成交價(jià)需遵循市場(chǎng)行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)車輛價(jià)值認(rèn)定尚沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且舊車經(jīng)營(yíng)的主體多是舊車經(jīng)紀(jì)公司(個(gè)體戶)，所以在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的，行話就是“聊”出來的看入戶時(shí)間，車況，是否有事故痕跡二手車主要看年份，證件，跑過的公里數(shù)還有是不是有原裝機(jī)頭等來衡量新車價(jià) 車況 有無事故記錄 保險(xiǎn)到什么時(shí)候 以及這款車新車的油耗