本期《豪華180》評測的車型為最新款BMW 530Li行政車型，也是目前市面上動力最強(qiáng)配置最高的版本，專業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)，HUD，寶華威健菱形包圍音響，座椅通風(fēng)供暖、腰托、車內(nèi)香氛系統(tǒng)，甚至還有像低配星空頂一樣的全景星空天窗。這樣一臺寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在《豪華180》評測中會有怎樣的表現(xiàn)呢？不妨讓我們一起看看吧！

《豪華180》 本期評測車型：2022款寶馬530Li行政豪華包，新車市場指導(dǎo)價：55.19萬元。

BMW 530Li行政型在本項(xiàng)目中的得分為：6分（該項(xiàng)目滿分10分）

評分分析：對比競品價格沒有優(yōu)勢

細(xì)分項(xiàng)目——滿分：5分（1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=優(yōu)秀）

BBA品牌在國內(nèi)市場的認(rèn)可度就不用多說了，那么直接說性價比吧。全系頂配版2022款寶馬530Li行政豪華包官方售價55.19萬元。讓我們來看看它的主要競爭對手。 2022款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E300L尊貴版也是頂配版的官方售價：54.88萬元，兩款車同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，配置相差無幾。相比之下，寶馬530Li行政車型的價格要貴3100元。

另一個直接競爭對手是奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。同價位可以買到2022款奧迪A6L 55 TFSI quattro尊貴版，官方售價54.7萬元。不過值得注意的是，這款搭載3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)的A6L顯然性價比最高。所以在這個對比中，2022款寶馬530Li行政車型的定價完全沒有任何優(yōu)勢。

品牌知名度、影響力、奢侈品定位（4分=好）

價格區(qū)間、競品對比（2分=及格）

BMW 530Li行政型在本項(xiàng)目中的得分為：3分（該項(xiàng)目滿分10分）

評分分析：中期改款后造型更犀利氣場更強(qiáng)

細(xì)分項(xiàng)目——滿分：5分（1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=優(yōu)秀）

2020款寶馬5系完成了中期改款。目前在售的2022款是最新款。與中期改款前的寶馬5系相比，新車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了明顯變化。中網(wǎng)、前大燈、包圍和后尾燈帶來了清新的視覺效果，銳利感更加突出，氣場也更加強(qiáng)烈。這樣的改變也算是對中期改款車型的一種創(chuàng)新。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（3分=中等）

是否應(yīng)用第一項(xiàng)技術(shù)（0分）

BMW 530Li行政型在本項(xiàng)目中的得分為：33分（本項(xiàng)目滿分40分）

評分分析：設(shè)計(jì)風(fēng)格更接近7系

細(xì)分項(xiàng)目——滿分：5分（1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=優(yōu)秀）

BMW 530Li行政外觀綜合評分為：13分

現(xiàn)款在售的寶馬5系整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更接近7系。車頭進(jìn)氣格柵尺寸加大，內(nèi)部豎條的棱角和縫隙也加大。同時，車頭的高度也略微抬高，氣場比老款強(qiáng)。日間行車燈由勺燈逐漸變?yōu)殡pL型，線條比7系更直。

新的尾燈是車尾最明顯的變化。與中期改款相比，新款尾燈不再是平面，而是采用了帶有凸點(diǎn)的立體設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和熏黑處理。效果，視覺效果更時尚。

整體外觀設(shè)計(jì)（4分=好）

2022款寶馬5系依舊提供豪華套裝和M運(yùn)動套裝。最明顯的區(qū)別是不同的車輪樣式。 M運(yùn)動版配備19英寸雙色輪轂?；ò?duì)畹脑O(shè)計(jì)既美觀又運(yùn)動。

是否提供豪華套餐運(yùn)動套餐選項(xiàng)（3分=中等）

車漆、鈑金工藝、車身縫隙性能（5分=優(yōu)秀）

在身體第一視線之外使用的材料（4 分=好）

BMW 530Li行政內(nèi)飾綜合評分為：16分

全新BMW 5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)包括布局都更接近BMW 7系，相比老款5系最大的升級就是更換了12.3英寸的中控屏。寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更窄，讓12.3英寸的屏幕顯得更大更科技。

整體室內(nèi)設(shè)計(jì)（4分=好）

室內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和材料（5分=優(yōu)秀）

細(xì)節(jié)、做工、用料都無可挑剔，無論是視覺效果還是觸感都達(dá)到了這個級別的車該有的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾整體做工（4分=好）

BMW 530Li的行政內(nèi)飾科技氛圍出眾，全液晶儀表、HUD抬頭顯示、中控屏等，還有手勢控制和后排娛樂屏，而這次5系全新的iDrive7系統(tǒng)是終于出完整版了，有RSU遠(yuǎn)程升級功能（也就是OTA），語音指令也比較完善。

內(nèi)飾科技氛圍（4分=好）

BMW 530Li行政型本項(xiàng)目得分為：25分（本項(xiàng)目滿分30分）

評分分析：Sensatec 2.0合成真皮座椅，后排座椅配置出色

細(xì)分項(xiàng)目——滿分：5分（1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=優(yōu)秀）

方向盤設(shè)計(jì)、配置和換檔方式（3分=中等）

全新BMW 5系的座椅材質(zhì)放棄了之前的Dakota皮革，開始全面采用Sensatec 2.0合成革。當(dāng)然，對于一些對皮革材質(zhì)非常執(zhí)著的用戶來說，做的再好，也是減分項(xiàng)。

得益于超過3.1 米的軸距，新5系第二排的空間很出色，而且全系標(biāo)配了后排舒適型座椅扶手，坐墊、靠背都經(jīng)過了加厚，還有頗為柔軟的頭枕。另外寶馬530Li 行政型后排座椅的配置表現(xiàn)非常出色，電動調(diào)節(jié)以及加熱功能提供了更舒適的乘坐感受。

座椅設(shè)計(jì)和配置（4分=良好）

前排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

新款寶馬5系在豪華配置上進(jìn)行了多達(dá)15項(xiàng)的升級，并且提供了更多的高價值標(biāo)準(zhǔn)配置。比如無線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置，以及12.3英寸的中控屏幕，還有完整版的iDrive7系統(tǒng)等，都得到了全系標(biāo)配。

車內(nèi)豪華氛圍（4分=良好）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：27分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：完整版的iDrive7帶來了很多變化

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

儀表盤形式與功能（3分=中等）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（2分=及格）

12.3英寸的中控屏幕同時還搭載了升級的車機(jī)系統(tǒng)，完整版的iDrive7帶來了很多變化，在此前CarPlay的基礎(chǔ)上增加了CarLife、語音控制系統(tǒng)也更加強(qiáng)大，同時還支持OTA升級等，系統(tǒng)的流暢性、操作邏輯還是一如既往的好。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（4分=良好）

而且交互方式也非常豐富，雖然觸屏是最直觀的方式之一，但寶馬估計(jì)還是不想讓駕駛者把臂膀探向屏幕，所以物理的控制區(qū)一直得到保留，還提供了手勢控制和語音控制，其中語音控制對普通話以及英語都有著不錯的識別率，喚醒方式也不局限于方向盤上的按鍵，說Hey BMW或者其它自定義喚醒語都可以。

語音控制與豐富程度（3分=中等）

智能鑰匙與手機(jī)APP（4分=良好）

智能自動駕駛及主動安全配置（4分=良好）

被動安全配置（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：可以選裝的配置比較豐富

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

雖然目前寶馬5系并不提供個性定制服務(wù)，不過好在可以選裝的配置比較豐富，多種套裝的選擇也比較人性化，包括了舒適套裝、駕駛輔助套裝、娛樂套裝、冬季套裝。

個性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：19分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：底盤的厚重感和高級感給人印象深刻

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

目前在售的新款寶馬5系全系搭載代號為B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中，根據(jù)車輛配置不同，還分為高低兩種功率。525Li和530Li的最大功率分別184/252馬力，最大扭矩為290/350?！っ?，參數(shù)和老款車型完全相同。

動力系統(tǒng)、變速箱形式（3分=中等）

懸架類型及功能（3分=中等）

驅(qū)動形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（2分=及格）

本次試駕的車型為寶馬530Li 行政型，高功率版2.0T發(fā)動機(jī)低扭依舊相當(dāng)充沛，后段的再加速也可圈可點(diǎn)。新款車型同樣擁有普通/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動三種駕駛模式，普通和運(yùn)動模式的區(qū)別并不明顯，在加速層面感受微乎其微。運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)速和油門的響應(yīng)會稍加活躍一點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式的變化其實(shí)更明顯，油門的反饋比較遲鈍，車輛大部分時間都以高擋低轉(zhuǎn)速行駛，仿佛有點(diǎn)沒睡醒一樣。

新款5系的懸架設(shè)定要更加柔軟和舒適。底盤的厚重感和高級感仍然很強(qiáng)，此前我們形容5系的感受是把顛簸裹了一層橡膠再傳遞到車內(nèi)，而如今橡膠的四周，再加一層薄海綿吧。

新款5系繼承了寶馬一貫出色的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)動方向時的阻尼感非常到位，給人的第一印象就是沉穩(wěn)，由輕到沉的變化很線性，不過它的電子味比較濃，駕駛者并不能從方向盤上獲知路面上的不同信息，算是比較弱化了操控的表現(xiàn)。

動力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

NVH靜謐性表現(xiàn)（4分=良好）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：2分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：新款車型更換了合成皮座椅

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

新能源技術(shù)（0分）

寶馬5系改款之后更換了合成皮座椅，在觸感上確實(shí)不及老款的真皮，用手撫摸時沒有了溫潤的感覺。但不論內(nèi)部填充還是調(diào)節(jié)方式，它還是那么的舒適，另外更重要的是相比真皮材料而言，合成皮更環(huán)保，這也符合現(xiàn)如今汽車行業(yè)整體的發(fā)展。

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（2分）

最后我們來看看這臺2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝在豪華評分體系的總分是多少：

豪華180豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝在豪車事豪華180豪華評分體系的總分為：118分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

可以說寶馬530Li是目前寶馬旗下各方面表現(xiàn)最均衡的一款車，外形帥氣、做工精良、空間寬敞、油耗不高、舒適性強(qiáng)，還有足夠的馬力讓你爽一把。作為全系頂配的寶馬530Li 行政型，在它的身上更能感受到中期改款后的5系各個方面都在努力接近于寶馬7系，不論是外觀設(shè)計(jì)、豪華氛圍以及高級配置，這也讓寶馬5系在同級別競爭對手中更具優(yōu)勢。

不能否認(rèn)寶馬變了，從偏執(zhí)的運(yùn)動過度到更加體貼舒適，這一點(diǎn)在新款寶馬5系的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。延續(xù)出色的動力匹配和調(diào)校，偶爾也能陪你瘋一下，需要靜下來的時候大量舒適豪華配置帶來無微不至的關(guān)懷，這樣一臺十項(xiàng)全能選手誰能不愛呢！