深度體驗一汽豐田亞洲龍,優(yōu)秀的安全性、經(jīng)濟性和舒適性
亞洲龍
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從外觀上來說,我更喜歡這種穩(wěn)重大氣的設計,更符合它的定位。字形立體立體前進氣格柵是家族化設計。透鏡式三眼LED大燈不僅造型犀利,還是全系標配,包括自適應遠近光燈、自動大燈等功能。路上不用按電燈開關,使用起來更方便。亞洲龍的長度達到了4975mm,整個側面看起來十分修長。車輪有17 英寸和18 英寸尺寸可供選擇。這種配置對于家庭使用比運動更經(jīng)濟。尾部采用了貫穿式的尾燈,讓整車看起來更加寬大,造型也更具辨識度。所以我覺得這樣的造型其實更適合那些成熟穩(wěn)重的觀眾群體。畢竟,亞洲龍瞄準的市場群體不是。
亞洲龍
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再來看看亞洲龍的內飾。我個人認為有點保守。當然,審美是個人主觀問題,不同的人有不同的看法。但是在使用上,亞洲龍更給力一些,尤其是對于那些在意材質和舒適度的觀眾來說,因為我是比較在意內飾質感的。感覺亞洲龍在用料上下了功夫,大量的皮革包裹和實木裝飾,足夠扎實。而且座椅比較厚實也比較軟,坐起來比較舒服,坐姿比較高。它的視野很好,沒有盲點。配置也足夠豐富。副駕駛座椅有自己的老板按鈕,這樣我可以更方便地調整座椅。中控大屏支持Carlife互聯(lián),還具備語音識別功能?;旧希S玫墓δ芏家呀?jīng)涵蓋了。多功能方向盤還有豐田的TSS安全智能駕駛輔助快捷鍵,比較好用。
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在空間體驗上,亞洲龍確實給了我一個舒適的座艙。后排座椅更柔軟,坐墊更長。 2870mm的軸距也保證了更大的后排空間。我身高176cm,坐在亞洲龍的后排,腿部空間兩拳多,頭部空間一拳多,還是挺舒服的。坐在中間的位置是可以的。可以說,亞洲龍吃飽后的舒適度并不會大打折扣。同時,雙區(qū)空調也是全系標配,讓后排乘員也可以根據(jù)自己的喜好設定合適的溫度。我也比較關心車內的空氣質量。亞洲龍車內有車載空氣凈化器和PM2.5過濾裝置,讓我更安心。如果有能力選擇高配車型,還可以選配后排手動遮陽簾和帶多功能觸摸屏的中央扶手,舒適性會更好。所以對于內飾體驗,我覺得舒適性是亞洲龍的一大亮點。
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除了舒適這個亮點,我覺得亞洲龍還有一個亮點就是安全。老實說,我用起來更安心。亞洲龍出自TNGA架構,主被動安全配置不分高低。全系標配10個安全氣囊,以及GOA的車身結構。在C-IASI碰撞測試中,它也獲得了G級的成績,表現(xiàn)非常出色。主動安全方面,Avalon還全系標配Toyota Safety Sense。主動剎車、自適應巡航等功能都比較好用。自己在測試過程中,也深深感受到了主動剎車的幫助。亞洲龍會感知到前方車輛的速度比之前減慢了很多。首先提醒大家,如果不踩剎車,系統(tǒng)會自動剎車。還是比較聰明的。
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接下來說說大家特別關心的駕駛體驗。根據(jù)配置不同,Avalon搭載2.0L/2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機,匹配Direct Shift-CVT變速箱和Direct Shift-8AT變速箱。該車型采用THS混合動力系統(tǒng)。不過說實話,不管是哪一種動力系統(tǒng),亞洲龍都會給你平順舒適的駕乘感受。它有自己的側重點,就是強調可靠、順暢、經(jīng)濟,不是很激進。類型。
舒適和從容,是亞洲龍給我最大的感受。開起來的那一刻,你會覺得車子平順、平穩(wěn)。風琴式油門踏板一直是我最喜歡的設計。我可以更細膩地控制油門的開合。轉向手感也是輕松的類型。這個體重我覺得連女生都可以輕松控制。 Avalon的懸架為駕乘舒適性打下了良好的基礎。感覺麥弗遜前獨立懸架+雙橫臂后懸架,過濾常見的顛簸。高配車型的AVS自適應可變懸架可以進一步提升駕駛品質,你可以感覺到整個座艙會更加安靜??傊?,我覺得亞洲龍的調教更符合不喜歡開快車,更在意舒適性的觀眾。
最后是總結??梢?,亞洲龍是一款定位明顯的車型,外觀大氣,座艙舒適,駕乘質感出色,安全性、經(jīng)濟性和可靠性都非常出色。如果這幾點恰好是你關心的點,亞洲龍還是不錯的選擇。至于購買意見,如果預算充足的話,更推薦混動版。畢竟這樣更省錢,也更順暢。如果你的預算不是很充裕,可以考慮燃油版,2.0L或者2.5L的豪華版。好的選擇。p>
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