眾所周知，熱艙門駕駛起來非常有趣。不過由于兩廂車的車身結(jié)構(gòu)，空間表現(xiàn)有些捉襟見肘。不過，現(xiàn)在有了一個(gè)理想的解決方案，那就是選擇一款能夠兼顧家庭與駕駛樂趣的奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

全方位的動(dòng)力組合，成就卓越的駕乘體驗(yàn)。

奧迪Q3在硬件方面為出色的駕乘體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載EA211 1.4TFSI和EA888 2.0TFSI兩款直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，兼顧性能與能耗。

1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250Nm。低功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用了奧迪引以為豪的7速S tronic濕式雙離合變速箱，無論是換擋速度還是換擋邏輯都處于同級(jí)別中的頂級(jí)水平。同時(shí)高配車型還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在兩者的配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)7.4秒的0-100km/h加速時(shí)間，同時(shí)還能擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

這套quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用了電液多片離合器結(jié)構(gòu)的差速器。與上一代相比，其重量減輕了1.5kg，并可實(shí)現(xiàn)前后橋0-100%扭矩的靈活分配，有利于公路和非鋪裝路面的行駛性能。

此外，quattro四驅(qū)車型還標(biāo)配了坡度緩降控制系統(tǒng)。當(dāng)坡度在10%-50%以內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)可以控制車速保持10-20km/h的恒定預(yù)設(shè)速度，緩慢下坡。駕駛員只需控制轉(zhuǎn)向，極大地保障了駕乘人員的安全。同時(shí)，奧迪Q3還擁有同級(jí)最豐富的駕駛模式。頂級(jí)車型提供五種奧迪駕駛模式：越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化。

靈活的空間帶來更強(qiáng)的實(shí)用性能。

操控表現(xiàn)更多的是取悅駕駛者，空氣的舒適感才是贏得家人認(rèn)可的法寶。相比上一代車型車身尺寸的整體增加，在車內(nèi)構(gòu)建了寬闊的“立體空間”。前后排乘客頭部和肩部的橫向空間非常寬敞，乘坐時(shí)沒有任何壓迫感。

得益于奧迪在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了中國消費(fèi)者的空間需求，奧迪Q3能夠通過豐富的后排座椅和后備箱調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)更加靈活的空間組合。后排座椅可前后移動(dòng)150mm，靠背角度可七級(jí)調(diào)節(jié)。同時(shí)還支持4:2:4折疊，可根據(jù)用戶需求自由分配座椅和儲(chǔ)物空間。

標(biāo)準(zhǔn)情況下，后備箱容積為450升，足以滿足日常需求。地板的高度可以兩級(jí)調(diào)節(jié)，當(dāng)放置在較高的位置時(shí)，隔斷可以存放在地板下。標(biāo)配的電動(dòng)尾門不僅使用方便，在車身落滿灰塵時(shí)也能避塵，開啟高度可根據(jù)個(gè)人喜好自由設(shè)定。

概括

繼承了品牌優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)基因的奧迪Q3同樣擁有出色的駕乘感受。四驅(qū)車型還配備了陡坡緩降和同級(jí)最豐富的駕駛模式選擇，更好地滿足各種路況的駕駛需求。此外，奧迪Q3還擁有靈活的座椅和儲(chǔ)物空間。如此緊湊型SUV，開起來既有樂趣，又兼顧家庭，是不是很心動(dòng)呢？